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  重磅2019年新能源汽车相关政策盘点           ★★★

重磅2019年新能源汽车相关政策盘点

作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2022/12/26 15:43:29

 

  2019年已经跟我们挥手作别,在2019年新能源汽车的发展得到了极大提升,而我国对于行业的政策导向也发生了不少变化,那么,e充网带大家来回顾一下2019年与新能源汽车相关的政策内容。

  12019年1月4日,生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、财政部、交通运输部、商务部、国家市场监督管理总局、国家能源局、国家铁路局、中国铁路总公司11部门联合印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》。至2020年底,将初步形成绿色低碳、清洁高效的交通运输体系。

  文件指出,推广使用新能源和清洁能源汽车,壮大绿色运输车队。 文件强调,“国六2019-7-1提前实施”、“加快推进公共领域及物流配送加快推进新能源汽车”、“加快老旧柴油货车淘汰并制定运营补贴”、“中央财政给予地方污染治理成效方面资金支持”等政策无疑将对新能源汽车发展起到重大推动作用! 文件强调的“国六2019-7-1提前实施”、“加快推进公共领域及物流配送加快推进新能源汽车”、“加快老旧柴油货车淘汰并制定运营补贴”、“中央财政给予地方污染治理成效方面资金支持”等政策无疑将对新能源汽车发展起到重大推动作用!

  2019年1月10日,由中汽协、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合组织行业编制的《电动汽车安全指南》在京发布,指南的推出将对提高我国新能源汽车安全性、促进我国新能源汽车健康发展起到重要作用。

  2019年1月29日,发改委等部门印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》。方案要求,持续优化新能源汽车补贴结构,坚持扶优扶强的导向,将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售,鼓励发展高技术水平新能源汽车。加快繁荣二手车市场,对二手车经销企业销售二手车,落实适用销售旧货的增值税政策,依照3%征收率减按2%征收增值税。

  2019年3月26日财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

  通知内容为五点: 一、优化技术指标,坚持“扶优扶强”,二、完善补贴标准,分阶段释放压力,三、完善清算制度,提高资金效益,四、营造公平环境,促进消费使用,五、强化质量监管,确保车辆安全。

  2019年3月29日,工业和信息化部办公厅、国家开发银行办公厅正式发布了《工业和信息化部办公厅 国家开发银行办公厅关于加快推进工业节能与绿色发展的通知》。

  《通知》提到,为服务国家生态文明建设战略,推动工业高质量发展,工业和信息化部、国家开发银行将进一步发挥部行合作优势,充分借助绿色金融措施,大力支持工业节能降耗、降本增效,实现绿色发展,重点支持开展退役新能源汽车动力蓄电池梯级利用和再利用。

  2019年4月23日,国新办举行一季度工业通信业发展情况发布会。 工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在回答记者提问时介绍,一季度我国新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.9万辆,产销增幅同比分别达到102.7%和109.7%。 近年来,我国新能源汽车发展取得显著成效,技术水平显著提升,整车和关键零部件均取得长足进步,充电基础设施建设顺利推进,新能源汽车市场化发展的长效机制不断完善,已建立起全球最为完备的新能源汽车发展支持体系,市场结构逐步优化。 基于2020年以后补贴政策全面退出,根据新能源汽车规模效益、成本等因素,以及补贴政策退坡退出的规定,财政补贴政策作出调整。

  为促进公共交通领域消费,推动公交行业转型升级,加快公交车新能源化,财政部、工业和信息化部、交通运输部、发展改革委发布通知,自5月8日起,根据规模效益和成本下降情况,调整完善新能源公交车购置补贴标准。

  从2019年开始,新能源公交车辆完成销售上牌后提前预拨部分资金,满足里程要求后可按程序申请清算。 在普遍取消地方购置补贴的情况下,地方可继续对购置新能源公交车给予补贴支持。 落实好新能源公交车免征车辆购置税、车船税政策。

  具体内容如下:为深入贯彻落实党中央、国务院关于建设制造强国的战略部署,切实把握产业融合发展趋势,持续优化新能源汽车标准体系,突出抓好重点急需标准的研究与制修订工作,工业和信息化部装备工业司组织全国汽标委编制了2019年新能源汽车标准化工作要点。一、优化标准体系,推动标准创新发展二、研究重点领域,满足产业发展需求三、强化国际参与,提升国际影响力

  2019年6月3日,交通运输部、中央宣传部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、国家市场监督管理总局、国家机关事务管理局、中华全国总工会、中国铁路总公司12部门和单位联合印发《绿色出行行动计划(2019—2022年)》(简称《行动计划》),旨在深入贯彻落实党的十九大关于开展绿色出行行动等决策部署,进一步提高绿色出行水平。

  2019年6月6日,国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,其中提出,加快提升新能源汽车竞争优势,创新发展智能汽车,严禁各地出台新的汽车限购规定,大力推动二手车流通消费。

  《方案》针对汽车消费提出了多项要求,其中在增强市场消费活力,积极推动更新消费方面,《方案》指出: 严禁各地出台新的汽车限购规定,各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。 鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。 鼓励有条件的地方在停车费等方面给予新能源汽车优惠,探索设立零排放区试点。

  2019年6月10日,财政部、交通运输部印发《车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法》的补充通知。

  通知指出,为贯彻落实党中央、国务院关于支持深度贫困地区脱贫攻坚、国有林场林区改革等决策部署,适应交通运输行业发展需求,现对《财政部交通运输部商务部关于印发车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法的通知》(财建〔2014〕654号)、《财政部 交通运输部关于进一步明确车辆购置税收入补助地方资金补助标准及责任追究有关事项的通知》(财建〔2016〕879号)中车辆购置税资金补助范围和标准进行调整。

  为贯彻落实《中华人民共和国车辆购置税法》,财政部、国家税务总局2019年6月28日发布公告,明确继续执行的车辆购置税优惠政策。

  公告称,回国服务的在外留学人员用现汇购买1辆个人自用国产小汽车和长期来华定居专家进口1辆自用小汽车免征车辆购置税。 防汛部门和森林消防部门用于指挥、检查、调度、报汛(警)、联络的由指定厂家生产的设有固定装置的指定型号的车辆免征车辆购置税。 公告明确,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置新能源汽车免征车辆购置税。 自2018年7月1日至2021年6月30日,对购置挂车减半征收车辆购置税。此外,根据公告,中国妇女发展基金会“母亲健康快车”项目的流动医疗车免征车辆购置税。 北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会新购置车辆免征车辆购置税。 原公安现役部队和原武警黄金、森林、水电部队改制后换发地方机动车牌证的车辆(公安消防、武警森林部队执行灭火救援任务的车辆除外),一次性免征车辆购置税。 公告自2019年7月1日起施行。

  2019年8月16日国务院发布了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》(简称《意见》),提出20条提振消费信心措施,包括逐步放宽或取消汽车限购,支持商品以旧换新,扩大成品油市场准入,鼓励金融机构创新消费信贷产品和服务,加大对新消费等金融支持等,针对流通消费领域存在的一些瓶颈和短板进行了完善,并进行了部门分工,培育消费热点。

  2019年8月,“双积分”一词再度进入到公众的视野当中。自7月份公布的双积分修正案短短两个月,工信部就《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定(征求意见稿)》再次向社会公开征求意见。而此次修改,新增车企新能源与传统能源乘用车独立核算制度、提出低油耗乘用车概念以及修改了新能源汽车正积分交易规则。

  修正内容: ◆将醇醚燃料车型纳入传统乘用车;◆新增条款: 新能源汽车不参与企业传统能源乘用车平均燃料消耗量核算,提出低油耗乘用车概念;◆放宽小规模企业核算要求;◆给予低油耗车型新能源汽车积分达标值核算优惠; ◆更新2021~2023年新能源汽车积分比例要求;◆修改新能源汽车正积分交易规则;◆修改新能源车型积分计算方法。

  2019年11月6日,国家发展改革委修订发布了《产业结构调整指导目录(2019年本)》。《目录(2019年本)》共涉及行业48个,条目1477条,其中鼓励类821条、限制类215条、淘汰类441条。

  与上一版相比,总条目增加了69条,其中鼓励类增加60条、限制类减少8条、淘汰类增加17条,此外共修订(包括新增、修改、删除)822条,修订面超过50%。 发改委官员在接受媒体采访时表示,新版指导目录的导向是要促进形成强大国内市场: 其中要重点促进汽车、家电、消费电子产品等更新消费,积极培育消费新增长点。

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