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不久前，乘联会公布了10月国内新能源车的销量数据，10月销量为55.5万辆，同比增长74.9%，1-10月累计销量为443.2万辆，同比增长107.5%，市场表现依旧强势。接下来就来看看新能源轿车销量榜单上的表现吧。
宏光MINIEV继续以明显的优势登顶10月新能源轿车销量榜冠军。在五菱的营销下，宏光MINIEV不再是一辆小型代步车，而是年轻人买来展现个性的时尚潮品。尽管竞争对手有很多，但真正能够威胁宏光MINIEV地位的产品一辆也没有。
在DM-i混动系统的加持下，秦系列10月销量达到3.2万辆，已经连续四个月月销量破3万。出色的空间、超低的用车成本、新能源绿牌优势，都是秦系列能够一直保持上扬的关键所在。
目前汉系列拥有EV、DM-i、DM-p三条产品线，分别是主打纯电、省油以及运动性能。全面的产品线能很好的覆盖到市场上大部分买家。此外，汉系列作为一款中大型轿车，在销量上已经超越了BBA的34C了，说明人们对于比亚迪的高端策略还是非常认可。
作为比亚迪e平台3.0下的首款产品，海豚凭借着极为突出的设计造型得到年轻消费者的一致追捧。而它的出现，几乎把两厢小型车市场全部吸收，只要油价一直处于高位，海豚的销量就可以一直保持在高位。
埃安S是埃安品牌最为重要的其中一款车型，虽然最开始是以网约车被人们所熟知，但推出新款AION S Plus，开始逐步转型个人用户，凭借着更出色的产品力以及埃安身完善的售后体系，也让它收获了一批买家。
长安Lumin定位于纯电动小型车，外观设计风格也是走呆萌可爱的路线匹马力电机，续航里程为155/210/301公里三种选择。而且该车价格维持在4.89-6.39万元，性价比还是非常出色。相比宏光MINI EV，同价位我更推荐这款车。
海豹也是近期比亚迪旗下非常火爆的车型，动感的外观设计一改人们对于比亚迪的固有印象，而且在价格上也要比它的竞争对手特斯拉Model 3要低上不少。如今海豹产能依旧是处于爬坡状态，1.1万的销量仅仅是起点。
奇瑞eQ（小蚂蚁）定位与宏光MINI EV比较接近，紧凑的尺寸加上合适的售价让它受到很多年轻消费者的欢迎。与此同时，小蚂蚁可以提供301公里的续航里程，城市通勤的话还是戳戳有余的。
奔奔EV相当于奔奔E-Star，定位同样是微型纯电动车，相比宏光MINI EV，奔奔E-star在实用性以及续航里程方面会更有优势，当然指导价也会高一些。
作为秦PLUS DM-i的兄弟车型，驱逐舰05在外观上进行了一些细节上面的调整，看起来会更加精致和大气，车内更换为常规液晶仪表，看起来要更加直观。驱逐舰05现在主要是知名度方面不能够和秦系列相提并论，尽管它们本质上是一台车。
国产新能源集体发力，也让合资品牌损失了一大块市场。现在买新能源车，大家都是首选国产品牌。而且相信时间推移，这里面的差距会越来越大。 |
