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深圳市商务局即日起推出“以旧换新”汽车购置奖励政策，粤B车主通过“以旧换新”方式购车将可获得3000至5000元不等的补贴，其中置换新能源汽车可获得最高一档的5000元补贴
续航超650km，配33寸大屏！凯迪拉克LYRIQ正式亮相广州车展并开启预售！
今天的广州车展上，凯迪拉克LYRIQ自然也成为凯迪拉克展台当之无愧的主角！
脱缰「电马」：Mach-E GT全球首发，赛道抢先体验3.65秒的快感！
10月11日，福特Mustang Mach-E GT版本上市，电动邦也受邀参加了首发日的赛道试驾，这匹性子最烈的电马到底在上海天马山赛道的表现怎么样，我们一起来感受一下。
从过去的安总，到今天的“聪聪”，从吉利（均价9万与雪佛兰相当）到领克（均价17万超过丰田）再到极氪（均价33.6万与奥迪相当），可以看到中国传统汽车品牌从草根走向庙堂的坚韧和勇气
27.6万！特斯拉亮出价格杀招 白菜价的Model Y虽香但并非适合这三类人
得益于优秀的产品力和品牌力，特斯拉的销量并没有受到明显的影响，而一周前上市的Model Y标准续航后驱版车型，更是再度让新能源车市场沸腾。
无论你接受与否，电气化时代已经来临，因为新能源市场从来没有像今天这样热闹。
为什么在新能源最普及的挪威，Polestar极星可以冲进销量前三，而到了中国却举步维艰，是我们太挑剔还是“不识货”？
众多蓄势待发的新能源车型云集于此“争奇斗艳”，都想要成为“被人种草”的爆款，而哪些车会成为车展上的爆款车型？这些爆款车又是如何玩弄用户情绪的呢？
不难发现，此次车展是新能源车型“迸发”时刻，回顾几年前令人眼花缭乱、虚无缥缈的新势力榜单，现在仅剩几家的造车新势力以及更多转型电动化的传统车企，透过此次车展也可以看出这便是未来中国新能源市场发展中竞争的缩影。传统巨头、老牌新势力、自主品牌都已纷纷亮剑，并且各家也都在求同存异的状态下更进一步合作。
通过此次披露的新车信息足可见，各大车企也在竭尽所能的“拥抱着变化”，展现出汽车与信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合。并且，各大厂商也施展出看家本领投入大潮流之中，对于那些有购车意向的伙伴们，敬请期待明日上海车展，邦老师带来更详实的新车报道。
2021年上海国际车展即将拉开大幕，这也是今年各车企首次集结现身“斗法”的时刻。值得注意的是，本届车展以“拥抱变化”为主题，足可见本次车展将重心全面放在新能源领域。届时各大汽车厂商都将拿出最新、最重磅的产品与消费者见面。
2020年，The Plague Year，一个吊诡的年份，但对于新能源车来说，却是一个元年。这一年，我们见证了宏光MINI EV月销3万、特斯拉反复调价、拜腾和赛麟告别赛场、蔚来从最惨的变成最拽的……
12月18日晚上，深圳大运中心，一台来自中国大型汽车主机厂的新力作岚图FREE正式登陆。
最会卖车的大众正式入局新能源！南北大众ID.4首发，25万同步同价开启预售，“你”慌了吗？
曾被戏谑为“只会造燃油车”的大众，终于要在国内新能源市场迈出第一步了！也许邦老师表达的不太严谨，不过这都是基于排除此前的PHEV车型，还有高尔夫·纯电、宝来·纯电再加上e-Lavida后，所得出来的结论。至于为什么要排除它们呢，还不是各位老爷们天天嚷嚷的“油改电”嘛！
跌破25万，特斯拉Model 3国庆大降价！还让不让比亚迪汉们愉快过节了！
国产特斯拉Model 3又双叒叕降价了！是的，你没有听错，10月1日下午“Model 3降价”的新闻再度登顶各大资讯平台的头条位置。“喜迎国庆，降价补贴&rdquo
奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。 |
