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2018年底，就像参加2019年选秀节目的小鲜肉们开始在大众的视野里刷存在感一样，2019年上市的新能源车们也开始刷存在感了，话不多说，今天邦老师带大家来看看19年上市的10款电动车和4款插混车吧.
目前邦老师收集到的2019年上市的纯电车型共10款，其中有2款是轿车，其他的都是SUV。
据官方透露，该车轴距达到2732毫米，风阻系数仅为0.245。车子还有代客泊车、自动接送、限定区域无人驾驶等技术。另外，这辆车支持私人定制化，还有太阳能车顶等“黑科技”。
在动力上，Aion S搭载了高性能三合一电驱系统，电机最高功率150千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配能量密度170-180瓦时每千克的三元锂电池包。
在外观造型上，它将基于沃尔沃40.2概念车打造。40.2概念车是基于沃尔沃新紧凑型模块化架构（CMA）打造而来的产品，该架构还应用于吉利品牌的产品。
这辆车在2018年也没有过多的刷存在感，所以动力、配置信息等邦老师也没有获得。
SUV的C位肯定是要给豪华品牌奔驰的，在奥迪e-tron和宝马i系列拼命营业的情况下，奔驰实在是按耐不住了，这款中型SUV是牟足了劲向前冲，据说交付时间要领先于宝马ix3和奥迪e-tron。
EQC将搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到300千瓦，峰值扭矩为765牛·米，百公里加速时间为5.1秒，最高车速可达180公里/时，最高可支持110千瓦充电桩，使用该充电方式将电量由10%充至80%需要40分钟。
这辆车跟上面的沃尔沃一样，18年也没有过多的刷存在感，不知道沃尔沃是不是要19年给大家放个大招呢？
小型SUV的中坚选手名爵ZS认为，三分天下是不够的，元EV 360、EX360和瑞虎3xe18年活的太幸福，GE3一个人在高位似乎有点寂寞，它准备来当个鲶鱼。不说别的，有上汽傍身，这辆车至少外观内饰和科技配置方面绝对不会吃亏。在上市后将计划在英国、德国等国家进行销售，老厉害了。
EX5可以看作是绅宝X55的纯电动版本，最早在2017年的广州车展上进行过亮相，车名也由之前的北汽新能源ET400改为了北汽新能源EX5。
续航里程：NEDC工况460公里，还能加入独立电池包达到560公里。
爱驰U5定位为中型SUV，轴距达到了2800毫米，这个尺寸配上20-30万的售价，他是要跟唐EV打一架？车子的电池容量63千瓦时，能量密度达到170瓦时/千克。车子有一个亮点是掌脉技术，B柱设置了一个感应区，通过指纹或脸部扫描即可开启；另一个是能增加电池包，综合续航能扩大到560公里
奇点2014年就发布了奇点iS6车型，但是交付时间却花式跳票，最近的消息是要2019年春节，这个时间会不会再变邦老师也不清楚……
这是一辆售价10-15万的两门小跑车，从目前公布的配置以及价格来看，还是非常良心的。但是邦老师觉得这个车定位很奇怪，10-15万这个价格，有多少人会舍弃一辆家用SUV或轿车来买一辆两门，轴距2500的新势力的跑车呢？想买两门小跑车的话，这个价格和品牌又略显尴尬，不过世事难料，说不定明年的年轻人就喜欢这一套呢？
吉利只会迟到，永远不会缺席，这辆雪藏多年的精品MPV终于要在2019年上市了，将提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，外观还带点SUV的感觉，估计和宋MAX一样，冲着中高端家用/商用市场去的，再加上未来吉利还规划了一款入门级MPV，看来是想下到宝骏730，中到宋MAX，上到GL8，一个也别想跑。
卡罗拉，一个在燃油、双擎领域全面开花的车子，终于要在19年进入插混领域正式领补贴了，双擎E+上全系标配了胎压监测，这个配置对于行车安全非常重要。这个配置在双擎和燃油版卡罗拉都没有配备。
先声明一下，星途是奇瑞旗下的高端品牌“EXEED”的中文名，定位类似领克和WEY，而这辆TX这辆车定位为紧凑级SUV。
都说18年是新能源的元年，那么19年就是新能源的发力年，这一年的重磅产品也不少，很多车企都选择进入自己没加入的市场以及加强自己的强势市场，那么这些车里你最喜欢哪辆车呢？在评论中交流一下吧。 |
