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翻看SUV和轿车销量榜单，你会发现新能源车已经占据了重要比例，比亚迪宋PLUS新能源甚至在去年夺得了SUV销量冠军，颠覆燃油车并不是一句口号而已，更重要的是在低价的入门燃油车市场也涌现出了众多实力强劲的新能源车，它们作为代步工具再合适不过了。
从五菱宏光MINIEV开始，国内的微型电动车市场便迎来了爆发，不过微型车的利润有限，虽然算不上赔本赚吆喝，但五菱更多是为了新能源积分，而在这一市场成熟后，五菱便决定向更高级的市场发起冲击，推出了全新的纯电动小型车——五菱缤果。
五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，三围尺寸与大众Polo相差不大，但得益于电动车的特性，其空间表现无疑更好，而且新车后排座椅支持5/5分可独立放倒，整体放倒后的空间高达790L。此外缤果圆润的外观设计与家族其它车型有所区别，内饰的精致程度也更进一步，加入了时下流行的双10.25英寸贯穿式连屏、双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构以及一体式造型座椅，续航则分为203km和333km两个版本，满足日常通勤不在话下。不过作为一款起售价在6万以上的纯电动车，五菱缤果其实还得面临一些燃油车的竞争，你看好它未来的前景吗？
虽然纯电动小车越来越多，但是在设计形态上并没有突破，大同小异的外观很容易让人审美疲劳，而就在此时，定位于城市纯电SUV的宝骏悦也曝光，方盒子的车身造型以及“越野”的谐音名让人眼前一亮，不得不佩服宝骏的整活儿能力。
从造型来看，宝骏悦也很容易让人联想到吉姆尼，方正造型、双门设计、向外突出的轮拱、夸张的下包围、侧裙踏板、车顶行李架颇有正经越野车的味道，各项元素搭配十分协调，圆矩形尾灯、贯穿式格栅以及双色车身则为它带来了几分时尚属性，内饰部分更是采用了双联屏设计，其长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。动力方面，新车采用后置后驱的驱动形式，并搭载最大功率为68马力的永磁同步驱动电机，CLTC工况续航里程为303km。作为一台玩乐属性拉满的小车，宝骏悦也可能会像宏光MINIEV敞篷版那样有一定的溢价，你觉得定在在多少才能让消费者接受呢？
长安算是跟进微型电动车热潮较为迅速的车企之一，去年推出的Lumin虽然市场表现不如五菱宏光MINIEV，但月销过万辆的成绩足以让它处于同级前列，这也能看出只要产品力到位，微型电动车市场依然有很大的潜力可挖掘。
Lumin成功的秘诀在于简洁可爱的设计以及长安品牌的背书，圆润的前脸和前后大灯非常呆萌，双门设计以及隐藏式门把手让车身视觉效果更为一体化，内饰甚至还有一定的科技感，中控系统中的常用软件都具备，只是受限于成本，用料基本以硬塑料为主，只能靠色彩搭配取胜。Lumin的电池容量分别为12.92、17.65和27.99kWh，对应155公里、210公里、301公里三个续航版本，电机则有30千瓦和35千瓦两种规格可选。和宏光MINIEV等微型电动车一样，对于活动范围较为单一的消费者来说，这类小车完全能覆盖他们的生活场景，同时还有着低廉的使用成本，可靠性要完爆那些老头乐，大卖自然不足为奇。 |
