|
在经历了消费低迷和春节长假的双重影响下，3月份的中国汽车又经历了一波史上未有的降价潮。无论是曾经辉煌的油车还是一时生机勃勃的新能源汽车品牌都无法避开。然而就在这样的境遇下，有一个品牌发布仅两年的年轻角色——智己汽车，首款SUV智己LS7在交付首月销量即破新高，登上其所在细分市场的前三甲，用实实在在的交付数据在中高端电动车市场站稳了脚跟。
最新数据显示，2月刚刚上市的智己LS7在中国品牌30万元以上纯电SUV的销量，将小鹏、蔚来等前辈甩在身后，凭借1937辆位居前三，展现了智己汽车后来居上的实力。业内人士表示，在新能源汽车市场当中，更为细分的智能纯电市场日渐井喷，包括智己在内，众多国内聚焦上述细分领域的企业开始渐露峥嵘，实力不容小觑。在如此焦灼的竞争环境下，智己是如何脱颖而出的呢？目前看来，其在电动化、智能化技术对SUV产品本质的体验创新功不可没，吸引了大量年轻的豪华车主增换购新能源汽车。据悉，约54%的LS7用户集中在30-40岁年龄段，而且传统豪华品牌车主更是达到了近69%，这也表明了传统豪华车主涌入高端新能源SUV市场的拐点已经来临。
十年前某海外知名新能源汽车的一项颠覆传统的创新，让今天很多新能源、电动车品牌，某种程度陷入了一个误区，似乎只有多媒体娱乐才是智能电动车的未来。有些将造车当作了“造手机”，在大屏幕、灯光、多媒体娱乐系统上不断造噱头，甚至把汽车变成“冰箱彩电游戏机”的娱乐集合家居体。
但用户对SUV的期待并非仅仅如此，一辆既乘坐舒适又具备驾驶乐趣，还能不断带来新奇体验的高品质电动车，才是打动用户的核心。为此，智己汽车从新能源SUV的家居化氛围中坚持走出了创新的路。
首先，智己汽车坚持优异的驾控作为SUV产品的核心价值。为了实现极致驾控，LS7全身上下都是“名牌”，比如德国大陆空气弹簧、德国倍适登DampTronic电控减震器、BOSCHEPS电子转向、DampTronic电磁动态阻尼调节系统、意大利布雷博制动系统、PilotSportEV高性能电动车专用轮胎等等。
其次，作为全新感知的新一代SUV，还要在精神上给用户带来更多“探索与征服”的快乐。智己LS7 打破常规带来的106度超大视野体验，相当于“IMAX级”；同级“套内面积”最大化，灵活多变的空间布局，更是让驾乘者尽享豪华与舒适旅程。智己汽车联席CEO刘涛在他的微博上的数据也充分体现了这一点，99%的购车用户中意零重力座椅、91%的用户选择了半幅方向盘，体现了他们对LS7视野与空间的认可。
在智能化领域，智己汽车也对未来新能源汽车智舱进行大量创新实践，开创SUV 3.0时代的全新驾乘体验。智能硬件方面，该车配备了英伟达OrinX超高算力智驾芯片、双激光雷达、高通8155智舱SoC芯片、AMOLED 2K极清交互屏等，几乎“武装到了牙齿”。软件方面，该车还将推出了新一代高度创新融合的IM OS 2.0，可让用户通过更加新颖、多元、有趣的出行体验，拓展生命的宽度。
身为中国车企集团的龙头老大，上汽集团雄心勃勃的“一号工程”——智己汽车的高端造车梦，如今已经初现成果。这家由上汽集团+阿里巴巴张江高科，三方豪强联手打造，起步资金就是豪掷100个亿，一经发布就对外亮出了高端化产品，可谓起点高、起步快、目标大、来势汹汹，同一众造车新势力相比，称智己汽车是“站在巨人的肩膀上”，一点都不为过。
目前，品牌仅仅诞生两年，已经推出了两款“王牌”产品智己L7和LS7，覆盖从30万-60万元主流高端新能源市场，体现了上汽集团对于中国未来新能源汽车行业的格局、视野、担当和责任。
智己LS7迅速立稳高端新能源市场，也折射出汽车产业技术和产品变革又到了新的阶段。在当下用户尤为关注的智能驾驶这一新风口，智己汽车以IM AD“第一梯队”的强大实力与 “高起点”的基础辅助驾驶能力为基础，带来“更像人”的NOA体验，实测后更是给出了 “全程无接管，一路0惊吓”的高度评价，其更稳定、更流畅、更像人的智能驾驶表现，有望让用户拥有“配备专职司机般的智驾自由”体验。目前，智己NOA BETA版高速高架领航辅助功能已开启用户公测，未来智己NOA将逐步推送至智己用户。
眼下，在这个充满挑战的时代里，汽车产业正在革新和跃迁中驶向未来。身处其中的智己汽车想要在未来成就自己，需要的不仅仅是乘风破浪的勇气，更要有披荆斩棘的实力。根据智己汽车公布的战略规划，作为定位于高端新能源汽车市场的企业，未来还将每年至少推出一款全新车型，覆盖轿车、SUV等核心市场，并将传承阿里的先锋科创基因，集结上汽领先的设计、研发、管理体系以及在制造领域的独特优势，依托强强联合的实力赋能，高效构建强势产品矩阵，擦亮中国高端新能源SUV新名片。 |
