截至**公路承担着***%以上货运量的运输任务,已成为国民经济和社会发展提供运输保障的重要力量。随着中国经济的快速发展,经济结构调整的步伐加快,中国公路货运业将面临着变革与挑战。公路货运业由于机动灵活,适应性强;中、短途运输中运送速度较快;可实现“门到门”直达运输等特点,使公路货物运输无论在运输量绝对水平或在全社会货物运输中,所占比重均有一定幅度的提高。截至**公路承担着***%以上货运量的运输任务,已成为国民经济和社会发展提供运输保障的重要力量。但由于现代物流信息不对称,社会物品流通环节众多,导致了中国现代物流运作中出现货物周转次数多,倒运次数多,无效的物流作业多,因此,中国出现了***个很奇怪的现象,就是中国社会物流总额的增长速度远远高于GDP的增长速度,社会物流总额是同期GDP的三倍左右。**年全国营业性客运车辆完成公路客运量***亿人、旅客周转量***亿人公里,按可比口径比上年分别增长***%和***%,平均运距***公里。全国营业性货运车辆完成货运量***亿吨、货物周转量***亿吨公里,按可比口径比上年分别增长***%和***%,平均运距***公里。**年完成公路建设投资***亿元,比**年增长***%。其中,高速公路建设完成投资***亿元,增长***%。普通国省道建设完成投资***亿元,增长***%。农村公路建设完成投资***亿元,增长***%,新改建农村公路***万公里。集中连片特困地区贫困县完成公路建设投资***亿元,增长***%,占全国公路建设投资***%。
产业调研网发布的中国公路货运行业现状调研及发展前景分析报告(2023-2029年)认为,根据国家道路运输“十二五”规划要求,公路货运在“十二五”期间应不断提高服务保障能力,确保运输能力持续平稳较快发展;要切实加快提升卡车后市场服务,确保不成为新的“瓶颈”;要确保重点物资、抢险救灾物资运输和重点时段客货运输的安全、平稳、顺畅。国家要求公路货运业必须着力于推进转型与升级。切实加大行业结构调整力度,不断提高运输的灵活性、机动性和多样性,满足个性化、多样化特别是高品质运输服务需求;加快转变发展方式,努力提高集约化发展水平,大力发展运输效率高、通达度深的货运组织形式,推进传统产业形态的改造;建设低碳货物运输体系,要把低碳发展作为道路运输行业节能减排的新起点,打造绿色运输体系。变革将带来巨大机遇,公路货运业企业在探索新的公路货运经营模式的基础上,通过优化货运供应结构,深化运输管理体制改革,促进运输经营规模化与集约化,服务功能多样化,装卸操作运行机械化,运输场站布局合理化,货运集散协作化,组织管理现代化,货运管理信息化,投资主体多元化,从而可以走上快速扩张之路。
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