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近年来我国汽车产业蓬勃发展，汽车保有量不断增加，车型也越来越复杂，尤其是高科技的飞速发展，一些新技术，新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定的难度，这里我们就以汽车为例，找一些大众汽车具体案例，探求其故障原因，详解分析故障方法，探索汽车故障的排除方法和维修工艺，具有重大的意义。也希望能给各位车主一些参考。
冷车起动困难，冷天早上需打十多次马达才着车，着车后正常。检查火花塞、高压线、分电器上盖、点火线圈，测量数值基本正常，检查配气相位正常，清洗化油器、调整尾气至正常值后，早上试车仍不好起动，更换火花塞、高压线、分电器上盖、点火放大器等元件后，故障仍然存在。只有更换点火线圈后，故障被排除。在冷车时，发现用旧点火线圈比新点线圈火花塞上火花相对弱一些，检测线圈电阻值正常。可见，故障在点火线圈，冷车时次级电压过小，导致点火强度过弱，起动困难。后来维修冷起动不好故障时，只要发现火花稍弱些，更换新的点火线圈后，故障能马上被排除。
诊断及排除：检查油路有油，电路有高压火花，配气相位正确，但发动不着车。在回钥匙的瞬间，化油器回火，将点火提前角大幅度提前，能起动着车，但发动机工作不良，突突，加速时有爆震现象，说明分电器点火提前装置失效。更换分电器，调整点火提前角，故障排除。
诊断及排除：检查点火系统正常，配气相位正常，在检查火花塞时发现与其它车不一样，火花塞表面有胶质状的黑色物质，判断为冷车时气门被粘住。冷车测缸压，果然有的气缸缸压为零，并且不固定在某一缸。拆卸缸盖、清理气门、清洗油箱，故障被排除。原因是由于加注劣质汽油引起的。
诊断及排除：捷达(凯虹化油器)轿车加速冒黑烟，该用户曾找到三家修理厂，均没修好，来我站维修。经拆检，发现化油器真空加浓阀卡死，造成主量孔供油过多，加速冒黑烟。将真空加浓阀清洗恢复原位后，装车试验，故障排除。
诊断及排除：由于车辆在直行中无异响，但只要稍打方向就有异响出现，开始我们怀疑是否轮胎摆动时有干涉或传动轴外球笼损坏，经检查发现均无问题，考虑到前轮轴承在车辆转弯时，所受的力与直行时有差异，极有可能是前轮轴承损坏引起的，故更换前轮轴承，异响消失 发动机维修微信不错，值得关注
诊断及排除：在加油时，油箱内的空气要经大通气管排出，如果由于某种原因致使空气无法排出，则在加油的过程中，油箱内由于汽油的进入而建立起一定的压力，就会导致呛油现象发生。本故障是由于在拆装油箱时，大通风管被油箱挤住从而失去通风作用，故重新装配油箱，故障排除。 |
