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“你一个月还有近5千元的利润，为何还要关门？”对此，杨师傅苦笑道，这是按一天平均洗车40辆计算的，但每天都洗40辆是不可能的，“其实，在遇到下雨天后生意还不错，一天能洗上三四十辆车，但平时有时一上午才能洗几辆汽车。并且汽车美容养护店太多，有些路段500米内好几家……这样算下来，不亏才怪呢！”
随后，记者走访了南充市规模较大的汽车美容店，经营者纷纷表示，洗车只是吸引顾客，额外承接的业务包括打蜡、贴膜、补漆、换胎、更换机油机滤等，有些洗车店还卖起了汽车保险。
在位于南充市富春花园一家开了10多年的洗车店内门口，停放了近10辆等候清洗的车辆，店里摆满了导航、空调、车垫等汽车装具。“洗车属于最基本的项目，更主要的盈利项目为漆面护理类，这包括漆面打蜡、封釉镀膜等，仅打蜡一项又分清洁打蜡、上光打蜡、深度清洁、至尊护理等多层次服务项目。”该店的老板董平德介绍，此外，车内清洁护理除去洗车外，还有如专业除菌消毒、高级干洗护理等项目，车身帖膜便宜的近1000元。
洗车店在推出这些人工服务项目之外，还兼顾“精品”的经营。记者在位于西华路口的一家洗车店看到，一款不知名品牌香水卖到近百元，而一个抱枕卖到180元，稍微有点名气的脚垫竟卖到近2000元一套。老板表示，这样价格的脚垫仍然会有客户来买，平时购买精品的客户还较多。“洗车店能否盈利，更多看‘汽车精品’和‘美容项目’是否好做，以及一些汽车的基本保养维修服务。”该老板说，还有一些洗车小店成本并不高，有些2万元本钱就可开起来，盈利取决于洗车和封轴打蜡，而对于他们精品买卖不成为主要经营项目。“成本过高的话，盈利的几率很小。”
在位于顺庆府地下停车场内的一家汽车美容点内，记者见到几位工作人员正在给顾客擦洗车辆。“现在洗车并不是这一行的主要目的，而是为了推销利润更大的汽车美容项目。”一位工作人员介绍，南充市城区内不断有大大小小的汽车店开起来，洗车行业鱼目混珠，很多开洗车店的没有正规手续，但洗车费用和正规的店面价格一样，甚至会比正规店低廉，对正规洗车店造成很大冲击。“我们洗车店地理位置不差，很多来停车的顾客，顺便就在我们这里把车洗了，生意兴隆时一天能擦洗近百辆车。对于许多汽车美容店来说，开展洗车业务的目的只是为了吸引车主到店，带动装潢、保养等其他业务。所以，部分洗车店发展起来后，也接连增加了汽车美容等业务，来带动洗车店的收益。”
“洗车店光洗车，肯定没有多大出路，所以洗车店不能‘一洗了之’。”在位于马市铺路旁边的一家洗车店，老板开展了改装音响的业务。“加装单碟CD音响要四五千元到一万元不等。音响的规格越高档利润空间越大，加上进货渠道的不同，利润可达到50%。”这家洗车店的老板介绍，绝大多数私家车还会进行二次改装，比如更换保险杠、添加尾翼等个性化设置，一辆车装饰费用少说也得一万元。“我们还卖汽车的保险，在洗车过程中，跟顾客聊天，如过有需要，可直接在我们这里购买，车子发生擦挂，都可以直接在我们店里做漆。”
据相关部门统计，南充市的机动车保有量达70万左右，随着机动车的增长，不少商家也看到了赚钱的机会，开洗车店的同时，也在寻求新的盈利模式。
业内人士介绍，在日常车辆保养中，洗车是基础项目，靠它挣钱想都别想。只有做好相应的配套服务，才能达到盈利的目的。打蜡、贴膜、封釉、镀膜镀晶、精洗、臭氧消毒等业务可以有40%以上的毛利；精品销售、更换机油、简单的汽车保养项目也可以带来利润。相比其他所有后市场服务业态，车主与洗车店的接触频率最高，同时洗车行为简单，从产品到服务都是比较容易量化的过程，这意味着它比其他业态更容易产生用户行为数据，监测商户服务质量。“单纯的洗车店是不可能有出路的，做好配套服务，洗车、汽车美容、车辆保险等等，都可以成为一个洗车店的经营项目。只有这样，才能留住客户，保证发展。”
同时，不少商家表示洗车行业需要一个专门的管理机构来管理。洗车店的资质审批、设施改进、扩建方案的审核以及日常的管理和监督等工作就可以按照政策规定来执行。 |
