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今天的文章是好多小伙伴之前都咨询过的内容。为了这个选题，编辑部真的是精挑细选，挑出了几台2018年新上市的15万-30万的SUV推荐给大家，往下看吧~
前些天我们做了一期2018年上市车型推荐的轿车篇。这次我们编辑部又经过了各种“厮杀”与“争吵”之后，为大家带来2018年新上SUV推荐！
废话不多说，我们言归正传，希望看过我们这两期节目的小伙伴们在过大年之前能够买到自己喜欢的车！
俗话说的好，人往高处走，水往低处流。领克作为吉利的高端品牌，不光改变了大家对吉利长久以来的看法，更加用实力证明了自己。
领克02共搭载2款发动机，1.5T三缸与2.0T四缸，关注度高的且走量的车型一定是1.5T，相信很多小伙伴都会关注三缸抖动的问题，其实我们试驾过后感觉领克02对于抖动的抑制还是可以的。依照目前发展来看，小排量3缸也已经是必然趋势，各厂家也都会对自家的产品进行不断的调校与优化，我们也会对这个问题持续关注。
实际驾驶感受无论是1.5T（三缸）还是2.0T真的挺“猛”的，在它这个级别几乎没有“对手”。开在路上领克02属于在保留了一定舒适性的同时，还兼顾了操控，虽然悬架对于家用来说可能会感觉有点硬，但绝对在可以承受的范围。
外观这方面，我觉得它属于自主品牌里面少有的“不土不LOW”的设计，很有欧洲范儿（高大上）。不过，外形一直是一个见仁见智的问题，自己看着好，才是“真爱”。
内饰配置方面更加不用担心，这是自主品牌“最”擅长的地方。各种全液晶仪表、导航大屏幕、一体式运动座椅都没有缺席。内饰看上去与外观一样，都挺“洋气”。不过它的空间确实不大，无论后排还是后备厢都只是够用而已。
不过，如果我们单从一个自主品牌角度出发去看，它的产品力已经很强了，去挑战合资品牌，甚至豪华品牌都有胜算。现今的自主品牌进步的越来越快，我想如果要找一个不买它的理由，也许多数人会是因为品牌认知吧？
不知道是不是因为丰田CH-R与奕泽IZOA的外形与内饰太“潮”了！我一看到这两款车就会不由自主的想起《中国有嘻哈》、想起吴亦凡（虽然我已经中年油腻，但还请大家原谅我有一个年轻的心~skr）。
CH-R与奕泽，其实说白了就是“同一款车”，与我们上期推荐文章中的迈腾、帕萨特性质一样，甚至比它们还要像“双胞胎”
一眼看过去，目前我只能发现这两款车的前包围饰条CH-R是网格状、奕泽是横饰条。它们在路上被人认错的几率，我估计会是90%吧？不过，必须承认它们的外形确实漂亮，不光是设计本身，这和丰田这么多年来给大家的固有认知也许有一定的关系。它改变的太彻底了。
它们的内饰也都同样年轻、运动、够潮，配置我只能说该有的都有，但谈不上丰富。
CH-R与奕泽同样都搭载2.0L发动机配CVT变速箱，输出非常线性，而且这款发动机技术也相当先进！驾驶感受与外观表现那样，虽不能给你激情，但却够运动。
我把它们写在一起也是想告诉大家，对于它们的选择，你完全可以看第一感觉，或者看名字等等，因为它们并没有什么实质区别，当然配置各有“特色”看你喜欢谁了。
途达这款车是这次给大家推荐的SUV中，越野能力最强的了。在我们编辑部毫无争议的必须一致给大家推荐。
我作为一个中年油腻的人也非常喜欢这款车。它的价格足够亲民，车身尺寸也足够大，而且是非承载车身（带大梁的）。如果你觉得牧马人和普拉多太贵的话，它一定是你的重点备选对象。
外形设计上，在保留了日产家族风格的同时，还带有一些“野性”的味道，全系都使用18寸轮毂，对于定位为硬派越野车的它来说，不大不小刚刚好。不过全系只有2驱与4驱的高配车型才有全LED大灯，这点确实应该提高一下，毕竟出去野有更好的照明也很重要。
内饰一看去，估计不懂车的人，也都能猜到这是一辆日产的车。整体造型与其他日产车型并无大区别，不过做工与用料方面稍微差点意思，会有些廉价的感觉。再有就是后轮鼓刹，虽然制动效果上面不会差太多，但是依然看着很廉价。毕竟高配都是20多万了。
动力搭载日产车型常用的那台2.5L发动机，匹配7速手自一体变速箱。整体车重接近2吨，实际动力表现，在城市中游走的时候，因为日系风格的油门调校，并不会让你感觉加速无力。不过在高速超车时，你必须深踩油门，提前做好准备，后段动力储备不足。不过比2.7的普拉多，还是强不少的。
如果你喜欢硬派越野车，喜欢自驾游，喜欢越野，喜欢放荡不羁的感觉。那么途达这款车对于你都是一个不错的选择。它既兼顾了日常实用性，也能满足你高强度的越野需要，同时价格还不贵。
相比来说，我应该是对斯柯达这个品牌不陌生的，早在2007年它刚在中国市场开始正式建立4S店卖车之后，我就是当时北京店里的一名销售。
那个时候，只有一款明锐，真没想到发展速度这么快，像柯迪亚克GT这种细分车型也已经有了。
我似乎听过这么一句话，喜欢大众的人，都去买斯柯达了。其实没错，因为同比之下，斯柯达的车更“便宜”一些。柯迪亚克的外形有点“惊艳”到我了。不知道大家有没有同感，一直以来斯柯达都是比较“中庸”的样子。不夸张的讲，我个人觉得，离远了看，有点儿概念车的意思。
相比外观，内饰看上去同样年轻，光一个一体式运动座椅就够“把玩”的了。从一个GT车型的角度去看，它的储物空间足够丰富。而且后排与后备厢也足够大。
动力部分有2.0T高、低功率与1.4T两款发动机，均匹配7速双离合变速箱，多么熟悉的组合。不过在柯迪亚克GT上面的表现更加“躁”。零百加速6.48秒，驾驶感受也很运动，感官刺激还是有的。
斯柯达品牌和运动沾边的产品在国内并不多，我能一下想到的有明锐RS，现在柯迪亚克GT要算一个。如果你喜欢SUV，还喜欢速度与激情，还喜欢潮物，那它一定适合你。
一汽-大众已经经历了多年的市场洗礼，之前一直都没有SUV的产品布局，不过在SUV如此火热的当下，近两年也是连出两款。在SUV市场中“开战”了。
探岳的外形相比途观L来说，在大众自家里产品里，我觉得更加年轻有活力。前脸的日行灯与尾灯都很有设计感。相比于其它车型，我觉得辨识度更高。
不过内饰部分就与其它大众车型如出一辙了，只要你开过大众，那么上手几乎“无难度”。配置部分还算有诚意，全系除最低配搭配17寸轮毂、顶配19寸轮毂以外，其它车型均配备18寸轮毂，中控液晶屏幕全系都有，不过按高低区别尺寸不同。
天窗除280TSI与330TSI中的两款低配没有之外，其它均配有可开启的全景天窗。空间方面在中型SUV中表现不错，储物空间比较丰富，而且后排空间宽裕，且后排座椅支持前后移动。
相比起有辨识度的外形，动力部分还是我们最熟悉的搭配1.4T与2.0T发动机+7速双离合变速箱的组合。2款发动机，3种动力输出，每种在SUV车型中都绝对够用，2.0T高功率还是很猛的。
在80后越发老去的今天，似乎90后已经成为了汽车主流的消费群体，各大厂家的设计风格都一改自家原来的形象，也全部都年轻运动起来。
作为国内老牌豪华品牌，奥迪自然不会缺席，Q2L瞄准的就是90后年轻人的市场。外观多种颜色的车漆与各种年轻、运动的细节设计，还有虽然到国内加长了，但依旧看上去“小巧”的身材尺寸及自身品牌优势，非常适合当做年轻人的第一辆“豪车”。
相比外观的各种讨巧，内饰就显得比较平庸，不过这也是相对的，因为它和自家A3实在是太像了。不过有所区别的是它的中控屏幕并不能像A3那样收折。
动力部分，全系都搭载熟悉的1.4T高功率发动机，配7速双离合变速箱。无论在城市中游走还是高速巡航，都不会让你觉得有不够用的感觉。
凯迪拉克XT4的出现进一步丰富了自家SUV的产品线，在当今豪华品牌紧凑型SUV的战场中又多了一名“战士”。
关于这款车，我们之前有过赛道测试，也有长测车，在我们之前的节目中已经聊的很细了，因为篇幅关系，我们就不过多阐述了。
动力部分XT4搭载的是可变缸（特定工况可两缸工作）的2.0T发动机+9速手自一体变速箱，不分高低功率，统一241马力，数据不错，实际加速感受也不。
相对于这样很不错的动力，他的油耗确实比以往印象中的美国车下降了不少。经过我们的初步长测，百公里油耗不到10L。
另外就是它的配置性价比不错，我们这台长测车，30万落地配置就很高，尤其方向盘加热简直是冬天的神器。
一些遗憾的是，相对于它尺寸很大的车身来说，后排空间没有想象中那么大，不过在紧凑级SUV中也算合格的了。
对于XT4这款长测车我们也会有后续的文章，喜欢或关注这款车的小伙伴请持续关注我们！
我们在讨论这次选题的时候，研究了许久，最后决定把最后一个席位，留给了一辆纯电动SUV，而且是“国货”。
荣威MARVEL X属于从概念车发布到，再到量产车上市很快的车型了。说实话，近几年我感觉，荣威真的已经不是原来那个荣威了，它年轻了，而且也变得更加懂你了。
外形方面我觉得不用多说，虽说这是个见仁见智的问题，但我觉得大部分人都应该会喜欢它的外形，尤其蓝色车漆。我觉得它足够“科幻”。整车的设计都很未来感，而且不土！这很重要！
内饰部分也是一样，各种高大上的感觉。而且用料也都很讲究。中控的大屏幕可以用“巨大”来形容。而且它足够科技，自动驾驶、液晶仪表实景显示都是标配，四门还带后方警示功能，这个在中国非常实用。
动力是它的强项，完全可以和特斯拉或者各路性能车挑战一下。零百加速4.8秒，感官刺激与推背感非常明显。我一度认为如果像这样的纯电动车带着声浪跑在路上，那么遇到燃油性能车会是怎样一种场景？
不过最后还要说一下，如果大家的居住工作环境不方便给纯电动车充电，那么我觉得它在好，也还是不要考虑了，因为“飞线”真的是件很危险的事！
好了~这就是我们给各位带来的2018年度 新上 SUV 15-30万元SUV 推荐，其实还有很多不错的车型，不过篇幅有限，优中选优。大家有其它想了解的车，可以留言！我们看到之后一定会为你解答~ |
