各位老铁们好,相信很多人对16年马6最便宜的多少钱都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于16年马6最便宜的多少钱以及马6现在要多少钱啊的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!
马自达6从2003年引入到国内,到目前为止已经历经11年时光的打拼,就国内而言,不能说是家喻户晓,但已属于十分经典B级车型,街头巷尾随意见到并不是难事。至于外观,说实线造型除开细节小有修饰外,一直都是那副干练紧凑的形象。
作为国内B级运动轿车潮流开拓者,马自达6的双横臂式加多连杆(前后悬挂均带横向稳定杆结构)的悬挂结构可以为驾驭以及舒适提供足够的保障。稳健的底盘以及良好的抗车身侧倾表现让马自达6可以游刃有余,灵活且不失为稳健。机械液压助力的方向系统早已经被越来越多的电动助力形式取代,但用在马自达6上,精准与手感都很不错。
说实话马六这车在我们本地保值率还算可以,但是具体还是得看实车车况和你们本地市场行情估价,要不然估的价格也不太准。。。
如果你想收台马自达6来玩一下,最为经典的肯定是10年以前的前期车型,但超过10年意味着年审比较麻烦,因此可以选择12年左右的车型,12年马自达6二手车价格大概在4万,非常便宜。
如果是收来正常使用,对于马自达6这类12.98-24.68万级别的低端车型,较为划算的选择范围是6年车龄以内10万公里以下的款式,因为在3-6年左右5-10公里正常情况它的车况磨损程度较为理想,也是比较省心的一款。
作为马自达全新一代旗舰车型,阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机,阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比,燃油经济性及扭矩均提升了15%。 |