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  命可真硬!轿车被压成铁饼人却没事国产车标志成亮点           ★★★

命可真硬!轿车被压成铁饼人却没事国产车标志成亮点

作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2024/12/10 9:03:36

 

  在一个平凡的冬日下午,安徽合肥的一起交通事故在网络上引起了巨大的轰动。一辆搅拌车突然侧翻,将一辆轿车压成了“纸片”。

  让人难以置信的是,尽管车辆被压得面目全非,驾驶员却奇迹般地生还了,只受了点轻伤。

  这个消息一经传出,立刻在各大社交平台上引起了热议。网友们纷纷表示,这真是福星高照,有惊无险。还有网友通过网络搜索,发现了涉事车辆的信息,原来是一辆十年前的国产车。

  据报道,这起事故发生在2024年12月2日12时26分。一辆混凝土搅拌车在沿裕溪路由东向西行驶至东风大道交口时,突然发生了侧翻,不幸压到了一辆黑色小型轿车。

  根据肥东县公安局发布的警情通报,事故地点位于合肥市东风大道与裕溪路的交叉口。现场的图片和视频显示,黑色轿车的车身几乎被完全压扁,变形严重。

  然而,出乎所有人意料的是,尽管车辆受到了如此严重的损坏,轿车驾驶员却奇迹般地幸存下来,并且只受了轻微伤,没有生命危险。

  事故发生后,相关图片和视频迅速在网络上传播开来,“搅拌车侧翻压扁轿车”、“司机奇迹生还”等话题迅速登上了热搜榜,引发了网友们的热烈讨论。

  人们纷纷对驾驶员的幸运表示庆幸,同时也对事故的原因和车辆的安全性能提出了质疑。

  从现场的图片和视频来看,黑色轿车几乎被压成了“纸片”,车体严重变形,车顶的高度被压缩到了令人难以置信的程度。

  从车后方拍摄的照片可以清晰地看到,后排座椅的头枕已经几乎触及车顶,可以想象驾驶座位的空间压缩程度之高。右侧车身虽然相对完整,但整体变形也十分严重。

  车辆的前部也受到了一定程度的挤压,但相对来说,前排驾驶员一侧的受损程度最为严重,几乎完全被压扁。

  从网传的视频中可以看到,在等待救援的过程中,驾驶员还能通过车窗缝隙伸出手臂向外求救,并且在被救出后,还能躺在担架上玩手机,这无疑是一个奇迹。

  肥东县公安局于12月2日发布了警情通报,确认了事故的基本情况,并表示已排除驾驶员酒驾、毒驾嫌疑。通报中指出,事故原因正在进一步调查处理中。

  这意味着,事故的具体原因,例如搅拌车为何会发生侧翻,是否存在车辆机械故障、驾驶员操作失误、道路状况等因素,还有待进一步的调查取证。

  其中一种说法是,搅拌车和外卖员同时抢黄灯,导致搅拌车为了躲避外卖员而急打方向盘,最终发生侧翻。

  另一种说法是,搅拌车本身存在超载或车况不良的问题,这些都只是一些未经证实的推测,其真实性有待考量。

  在信息相对缺乏的情况下,网络上的各种猜测和传言很容易混淆视听,我们应该保持理性,以官方的调查结果为准。

  目前,驾驶员被送医后伤势稳定,无生命危险,但驾驶员能够在如此严重的交通事故中幸存下来,引发了人们对于其原因的诸多猜测和分析。

  一些网络评论指出,事故发生时驾驶员可能处于一个相对安全的位置,例如头部和身体有一定程度的倾斜,从而避免了直接被压扁的风险。

  还有人认为,这可能与车辆的结构设计有关,例如,A柱的弯折而非断裂,为驾驶员保留了一定的生存空间。

  就这样,关于小轿车的信息被网友们疯狂扒出,更是连型号都直接公之于众,直接将知名企业奇瑞汽车推上了风口浪尖。

  根据网传信息和图片对比,事故车辆被认定为奇瑞E5,这是一款奇瑞汽车于2014年推出的紧凑型轿车。

  该车型在当时主打经济实用,价格相对低廉,主要面向追求性价比的消费者群体。

  奇瑞E5诞生于国内汽车工业快速发展的时期,彼时,自主品牌汽车正处于技术积累和品牌建设的关键阶段。

  E5车型采用了奇瑞汽车当时较为成熟的平台技术,车身结构设计也符合当时的行业标准。

  与如今的新款车型相比,E5在安全配置和技术水平上无疑存在一定的差距,例如,其车身结构可能没有采用最新的高强度钢材,安全气囊的数量和配置也可能相对较少。

  但在这位危机的情况下,这款汽车竟然抗住了搅拌车侧翻带来的伤害,足以见得,这款国产车是多么牛!

  值得一提的是,这款汽车是2014年奇瑞推出的一款汽车,当时的指导价大概在5.98万元起,算是低端车了。

  提起奇瑞,可谓是无人不知无人不晓,1997年,在芜湖北郊的荒地上,奇瑞汽车开始了它的创业之旅。

  那天,第一根建厂桩被打下,如今已成为发动机一厂的“奇瑞第一柱”,这根柱子见证了奇瑞人艰苦创业的历程。

  27年过去了,奇瑞从最初的简陋厂房发展成为拥有全球10多个现代化智能工厂的汽车集团,这些工厂都采用统一的“奇瑞生产方式”。

  奇瑞最早自主开发轿车发动机,打破了国外技术垄断,经过艰苦研发,奇瑞成功推出ACTECO发动机品牌,累计产量超880万台,多款产品获“中国心十佳发动机”称号。

  1999年12月,奇瑞第一辆轿车下线,开创了中国品牌造车新纪元,25年来,奇瑞推出多个汽车品牌和车型,覆盖各级别市场。

  2021年2月,奇瑞投资130亿元启动智能网联“超级一工厂”建设,以应对汽车产业新四化趋势,同年8月,奇瑞成立子公司开发汽车行业首个大规模定制工业互联网平台,其中海外用户达200万。

  可以说,奇瑞是中国最早“走出去”的汽车品牌之一,产品销往全球80多个国家和地区,奇瑞建立了全球研发体系和海外生产销售网络,探索出中国汽车品牌国际化的新路径!

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