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2月10日，比亚迪预热已久的新款秦PLUS DM-i冠军版正式上市，出乎所有人的预料，比亚迪这款配置升级的新车起步价仅9.98万，这也是首款插混车型售价能够做到10万以内。
要知道，10万以内历来是合资燃油A级轿车的最后一道防线，本身实力并不强的合资燃油车在2022年就通过不断降价来应对秦PLUS对市场的疯狂占有，而此次比亚迪将DM-i车型价格下探到10万以内，并首次做到油电同价，对于A级轿车市场来说绝对是一个重磅消息。
同时相比于老款车型，新款秦PLUS DM-i不仅仅是价格的下探，更重要的是配置还进行了升级。外观仍旧沿用了现款的Dragon Face设计，配色上增加了墨玉蓝配色，内饰增加了暖阳棕色，两者搭配的实车质感非常不错，很有高端感，也好看。
同时座椅新增了打孔工艺，透气性大大提升，对于即将到来的夏季来说，乘坐体验也将大大上涨。同时，还配置舒压云朵座垫，给用户更舒适的环境。同时前排主副驾驶座椅均配置座椅加热功能，这对于北方的用户来说绝对是福音，并配置了度假式座椅电动调节，这对于10万级车型来说绝对是越级配置。
对于用户此前吐槽的小尺寸仪表，比亚迪此次也进行升级，改为了8.8英寸的全液晶仪表，也算是积极响应用户需求了，并且车机系统升级为DiLink4.0系统，UI也全新升级，画面更美观，使用更便利了。
同时高配车型还升级为8扬声器，高保真音响系统，带给用户至臻音效体验。并且车钥匙也由2把智能钥匙改为1把智能钥匙+1把NFC钥匙，对于用户使用NFC功能也更方便。
总的来说，秦PLUS DM-i冠军版在保留了DM-i超级混动系统的基础上，升级了全新外观和配色，配置也有不同程度的提升，对于消费者来说，吸引力也是大大上涨。同时这也是首款售价杀入10万以内的DM-i车型，价格的下探也将倒逼合资车型进行升级或者降价，对于消费者来说都是好事。同时更优惠的价格，也可以让更多消费者体验到这款DM-i超级混动技术的A轿，对于市面上躺赚的日系轿车来说，好日子应该到头了。 |
