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5月5日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，据调查，今年第一季度（1-3月）包括插电式混合动力（PHEV）在内的全世界环保汽车的交付量增长了30%。特别是中国电动汽车企业正在急剧增长。
4日，据能源专门市场调查企业SNE Research透露，第一季度在世界各国注册的纯电动汽车（BEV）和PHEV约为270.2万辆，同比增长30.2%。统计数据是交货后当局登记的数据。
从主要整车集团来看，中国最大的电动汽车企业比亚迪交付56.6万辆，同比增长97.0%，稳居世界第一。
排名第二的特斯拉交付量为42.3万辆，同比增长36.4%，2022年特斯拉以14.9%的市场份额位居第一，但现在被比亚迪反超。据分析，与增长的销量相比，特斯拉的纯利润减少了24%，这是受第一季度实施的汽车价格下调影响。特斯拉在最近的第一季度业绩发布中曾透露，正在实施“可承受水平的车辆价格下调战略”。
紧随其后的是交付19.6万辆的中国上汽集团（SAIC），增长率为13.1%，排名第三。宏光MINI EV、MG-4和MG-ZS的销售势头强劲。排在第四位的是欧洲大众汽车，市场份额为6.6%，增长率为17.4%。
虽然现代汽车集团第一季度实现了历史最高营业利润，但交付量（11.9万辆）却同比减少了2.2%。SNE Research分析称，这是电动汽车补贴政策变化等时期因素成为不利于电动汽车销售的条件的结果。
从地区来看，中国第一季度为151.9万辆，同比增长29.3%，市场占有率为56.2%。欧洲为64.7万辆，增加13.0%，占据世界市场的24.0%。北美（35.1万辆）的交付量比前一年增加54.0%，占据13.0%的市场份额。除中国以外，亚洲（15.5万辆）的增长率高达82.6%。
SNE Research预测说：“各国为培育本国产业，通过《通胀削减法案》、《核心原材料法》等提高贸易壁垒。在这种情况下，在电动汽车市场上，中国的比亚迪、欧洲的大众集团、北美的特斯拉等各地区的本地企业将保持强势。” |
