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6月5日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，得益于对电动汽车的需求和对俄罗斯出货量的增加，中国在第一季度超过日本，成为世界第一大汽车出口国。
中国汽车工业协会数据显示，中国1-3月汽车出口107万辆，同比猛增58%。
中国汽车出口本季度继续保持增长。中国乘用车市场信息联席会预计全年出口将增长30%，达到400万辆。
中国2009年超过美国成为全球最大的新车市场。中国政府通过开发充电基础设施、提供购买和税收优惠帮助电动汽车产业增长，以推动电动汽车进入主流。
向电力产业的转变为中国成为汽车出口强国注入了活力。包括电动汽车在内，一季度新能源车出口38万辆，同比大增93%。新能源车约占中国汽车出口总额的40%。
数据显示，特斯拉以9万辆位居新能源车出口榜首。排名第二的是上汽乘用车的5万辆，比亚迪3万辆。
比利时、澳大利亚和泰国一直是中国国产新能源汽车的主要目的地。中国汽车制造商正将电动汽车放在首位，以寻求渗透长期以来由日本汽车制造商主导的东南亚地区。
就中国汽车而言，一季度对俄罗斯的出口量排名第一。对俄罗斯出口14万辆，比一年前增长3倍多。
2022年2月，俄乌冲突爆发后，丰田汽车和大众汽车等国际车企纷纷关闭俄罗斯工厂并撤出市场。中国车企填补了这一空白。特别是奇瑞汽车和长城汽车扩大了在俄罗斯的销售。
中国第一季度向俄罗斯出口了近3万辆卡车，数量几乎是一年前的7倍。排在俄罗斯之后，主要出口国为墨西哥、比利时和沙特阿拉伯。 |
