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[车友头条-车友号DearAuto]乘联会数据（下图数据表来自乘联会），2018年度国内汽车厂商销量排行榜上，上汽大众连续四年位列第一，但年度累计销量同比微跌1.3%；一汽-大众位列第二，同比小幅增长2.1%；上汽通用下挫8.2个百分点，市场份额却有所增加。
吉利汽车表现亮眼，同比增长高达22.5%，年度累计销量已经上升到第四位；、一汽丰田和东风本田这四家日系车企，累计销量同比都有小幅上扬；广汽丰田则是大涨31.8%，是年度厂商增速王；上汽乘用车以29.2%的同比增速，仅次于广汽丰田。
“世上唯一不变的就是变化”，当人们认为上汽大众、一汽-大众和上汽通用这三巨头，地位不可动摇时，中国品牌吉利突围而出。虽然离年初定下的158万年销量目标还有少少差距，但超过147万的最终成绩，逾两成的同比增长，还是在车市寒冬背景下熠熠生辉。
吉利汽车旗下吉利和领克两个品牌，前者已经有远景帝豪博瑞博越等多个定位明晰的产品线。远景和帝豪家族成了不少中国消费者第一辆车首选，博瑞更是凭借燃油、轻混和插电的全动力布局，成了中国品牌B级车技术名片。
领克品牌更是凭借超强产品力和精准的时尚定位，真正在一线城市年轻人中实现突破。这是以往中国品牌万难进入的一块市场，这意味着吉利正在打破合资在消费尖端人群的垄断。上汽大众、一汽-大众和上汽通用，怕是以后再也不局限于三强内斗，更要迎接中国品牌的正面挑战了。
东风日产、广汽本田、一汽丰田和东风本田四家日系车企累计销量同比小幅上扬。一来是四大厂商、三大品牌新车纷纷亮相，CR-V雅阁凯美瑞天籁等等都是各品牌走量抢多眼球的重磅新车。二来，也和审美有关，当年轻人购车成为主力，走沉稳路线的欧美品牌自然成了沉闷的同义词，对潮流更敏感的日系车，造型更动感，也自然成了年轻人的心头好。
凯美瑞口碑 我对车子还是挺满意的，我最看中的颜值和空间凯美瑞都还不错，作为年轻人谁还不喜欢一辆比较时尚的家用车，凯美瑞不说是很个性但开出去会有很高的辨识度，改款的凯美瑞颜值也是很不错的，我平时开车就是上下班，开出去会显得高端一些，内饰来说这次丰田还没有让我失望，这两点这次我都十分满足，对于一个颜值控不好看的车型我直接就试驾
凯美瑞口碑 在保证了不错的动力输出的前提下，凯美瑞还有着一个比较稳定的油耗水平，就算是在市区比较拥挤的路段上，驾驶这车也可以不用担心油耗，尽情的享受驾驶的乐趣
凯美瑞口碑 凯美瑞这款车我也是喜欢了很久的了，当时因为自己手上没有预算，所以没有入手，现在身上有了一些闲钱，就把买车这件事情提上了日程的，凯美瑞车子的外观还是很帅气的，到了我这样三十多岁的年纪，这样的外观和我是很匹配的，看起来还是很成熟的，其次就是空间上的话，车子的空间宽敞，对于家用也是挺合适的一款车，后排坐三个人的话也是没有任何拥挤的感觉的，动力上的话起步加速的过程中非常的有爆发力的，车子在后期行驶的话也不会觉得有迟缓的感觉。
凯美瑞口碑 我感觉这台车给我的第一眼的感觉就是他的外观，外观的那种锋利尖锐的感觉看起来运动感满满的，特别是特别是大灯部分给我的感觉就是很亮眼，流线型的设计完美的配合了空气动力学，还有的就是这台车的一个内饰，符台当代年轻人的审美需求，中控按钮的设计的非常不错，中间显示屏下方的设计，基本上坐进这台车都会眼前一亮，内饰的用料比较不错，座椅的设计包裹性非常的好
凯美瑞口碑 对这台车最满意的是它的驾驶感受，因为总体的性能很完善，所以既没有出现卡顿，也不会产生噪音，隔音效果也不错，所以说总的来说这辆车算是我心目中可以打高分的汽车了，加上我这段时间经常往外地跑，所以总是会有去到乡下的机会，因为那里的路都比较不好走，所以我还有一些担心，既害怕会有震动感，又害怕那种路段会把汽车刮坏，真正实践之后发现其实是我多虑了，坐在车内没有明显的震动感，而且后排睡觉的乘客依旧睡得很香，不会被打扰到。 |
