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长安近几年在新品研发方面，简直像是“开挂”了一样。光是近期就不仅有外观超前卫的SUV——UNI-T，还有新能源“小精灵”——奔奔E-Star，更有全新的紧凑型轿车逸动PLUS。虽然逸动PLUS光看名称就像是逸动的升级版，但是这款今天刚刚上市的逸动PLUS，实际上是一款全新的紧凑型轿车。
在今天（3月27日）刚刚上市的长安逸动PLUS，一共包含了5款车型，其官方指导价为7.29万-10.39万元。这款长安逸动PLUS由内而外都发生了巨大的变化，不仅更前卫更与时俱进，也显得更具有高级感。今天，我们就来聊聊这款刚刚上市正热乎着的长安逸动PLUS，看看它究竟有哪些卖点。
长安逸动是我们大家都很熟悉的一款紧凑型轿车，其突出的性价比以及吸睛的外观，也令它在10万元紧凑型轿车市场颇受欢迎。不过随着现款逸动新鲜感的逐渐降低，以及这个级别市场竞品的不断涌现，纵使有着出色的产品力，也让长安逸动感受到了竞争压力。于是乎，和长安的CS系列SUV一样，对已有车型推出PLUS系列进行更新升级，继续捍卫逸动的产品力和市场地位。
尽管全新推出的长安逸动PLUS产品竞争力得到全面加强，但是它所处的市场也是强手如林。不仅有像比亚迪秦Pro、荣威i6等自主品牌对手，还有例如本田锋范宝来雪佛兰科鲁泽等合资品牌对手。那么这位新面孔长安逸动PLUS面对这众多对手究竟实力如何呢？我们接着分析。
如果说此前的UNI-T刷新了我们对长安甚至是自主品牌汽车设计认知的话，那么这次的逸动PLUS也算是长安设计的延续。化繁为简的贯穿式前脸，配上双造型格栅以及璀璨的星瞳之眼LED灯组，把长安逸动PLUS俊朗运动造型展现得淋漓尽致。在车身尺寸方面，逸动PLUS的车身长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，相比现款在长度上增加了20mm。
在逸动PLUS的尾部造型方面，这款车同样采用了贯穿式尾灯的设计。不过这种贯穿式尾灯并不是真正的连体结构，两个尾灯还是采用了分体的设计，中央部分仅仅为装饰而已，但是这并不影响视觉美感。同时，该车配备了双边共两出排气。在轮圈的匹配方面，逸动PLUS大部分车型配备16英寸的轮圈，其中顶配车型标配17英寸轮圈。
在内饰方面，新车同样会采用PLUS系列最新的设计风格，整体内饰的设计感和科技氛围也提升了不少。在用料和工艺方面，逸动PLUS所呈现出的是不输给合资品牌的细腻质感，令内饰的整体品质感也有所提升。在内饰尤其是中控台上最引人注目的还是双连屏设计，不过只有顶配车型才会配备双12.25英寸的屏幕，其余车型的仪表盘并非全液晶仪表。此外，逸动PLUS的方向盘以及整体的中控设计也采用了最新的样式。
在科技配置方面，逸动PLUS可以说是相当丰富了，例如时下流行的4G车联网、手机远程启动、蓝牙钥匙、全景影像带行车记录仪、全速域自适应巡航、自动感应尾门、语音控制和高德地图等配置都一应俱全，并且还提供了不少免费流量，让车主在用车时也更为便利。值得一提的是，逸动PLUS还配备了智能健康管理系统，不仅全系搭载了PM0.1滤净卫士，对≥0.3µm颗粒物过滤效率达97.7%以上。此外，逸动PLUS还全系标配健康新风净化系统，在锁车时仍能循环净风。
在动力方面，此次上市的长安逸动PLUS提供1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T为158马力最大扭矩为260牛·米；1.6L为128马力最大扭矩为161牛·米。与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱，1.6L车型则有5速手动和6速自动变速箱可选。另外，逸动PLUS还配备了PAB预警辅助制动系统，可实时感应前方的障碍物并做出警示以及自动制动的动作，以避免碰撞事故的发生。停走式全速自适应巡航系统，可在0~150km/h速度范围以及30~150km/h的巡航设置速度范围中，跟随前车自动起步、刹车、加速等，大大降低了长途驾驶的疲劳度。
近几年我们常常说自主品牌致力于“品牌向上”，不仅是品牌建设越来越具有国际化视野，在旗下产品的竞争力方面，也逐步追近与合资品牌的差距，甚至出现了弯道超车的迹象。今天上市的长安逸动PLUS，再一次让我眼前一亮，内外兼修的它产品竞争力再次大幅提升。更重要的是，价格却还是那么亲民。对于这款长安新车，你怎么看？ |
