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从12年上市长安逸动之后，口碑便一路增长。在几大品牌中，长城没有细分的轿车，吉利和长安都有，而一直以来吉利把轿车也看得很重要。在不断的发展旗下各种轿车，只不过SUV所占的份额比轿车多，长安也把SUV作为主要的一个方向。而数据上我们可以看到，大部分的销售份额都被合资轿车占据。轩逸朗逸卡罗拉等车型一直居高不下，这对于我们国产轿车挑战性非常大。长安逸动PLUS也在不断的向前发展，跟吉利帝豪进行激烈的竞争，而我们真正的对手却是像这类的车型。
长安逸动PLUS不管是外观还是内饰都具有更好地表达，同时也融入了较高的科技感，匹配自己品牌发动机，在三大件上也能游刃有余，作为一款10万级别轿车，消费者要如何从合资车型转移到长安逸动PLUS身上呢？很显然这是一个长期竞争的过程。在三大件稳定的情况下，其他都得靠口碑和和性价比来进行细节交流。
在动力方面，长安逸动PLUS搭载是1.4t的涡轮发动机，综合油耗在6~7升左右，虽然有很好的油耗表现，但是动力方面相对较弱，1.6升的最大功率才102千瓦，比起长安逸动PLUS的1.4T少了14千瓦。当然国产车跟合资车对比，在配置上具有极大的优势。在尺寸方面，长安逸动PLUS长宽高分别是4730毫米，1820毫米，1505毫米，轴距达到2700毫米。比起轩逸朗逸都要长一截。空间上属于同行领先水平。
在内饰部分最大亮点就是搭载了一个10.25英寸的中控大屏，10万级的轿车就有较高的配置。对比那些入门级的合资车，这之间的优势能够用肉眼能看得出来。不过，很多消费者选择日系跟大众的车型都属于中高端车型，15万预算的这个区间，目前消费者的心理还是没有摆脱合资车在品控上会更好。这么一个想法让很多国产车流失了自己的客户。当然，随着国产车实力的日益提升，这之间的差异也就越来越小了。
而在自主品牌中，与之对标的是荣威i5，吉利帝豪等车型，在销量上都表现得比较乐观，吉利帝豪也没有什么短板，只不过油耗方面不是特别理想。荣威I5在尺寸上有短板，长度只有4601毫米，轴距为2680毫米。不过在配置上的差异比较小，荣威i5的油耗也比较低，是一款非常不错的家用轿车。
目前长安逸动PLUS还有几千的降幅，11万左右还拿下一个顶配还是非常不错的。入门级的车型小编不建议考虑，不管是吉利帝豪还是长安逸动PLUS，入门级车型硬塑感比较强，很多配置都没有装载，顶配的车型就稍微乐观一点，虽然贵了一两万块钱，但是配置和用料都比较上档次。选择国产车就不要用选择合资车的那种思维。如果在预算足够的情况下买车，尽量要买顶配车型。不管是合资车还是自主品牌车型，稳定性都比较高，随便用个10多年是没有问题的。
总的来说，国产车要取代合资车型，还需要很长一段时间。不过像长安逸动PLUS之类的国产车也在向上不断的发展，本来日系跟大众都具有较强的减配感，说到底，大家都没有什么利润空间，而国产车会在配置和用料上更加良心，让我们一起拭目以待吧。 |
