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作者：精线万能买辆什么样的二手车？笔者之前写过日系篇、德系篇、法系篇以及韩系系等4篇相关联的内容，写的这四大车系的车型，都是在国内比较热门的合资车，那么今天把剩下比较热门的美系合资车写完，这个系列就结束了。
其中通用福特的车系，在中国汽车市场也是相当火热的，克莱斯勒的车系在中国就冷门了许多。
美国车外形彪悍，源于美国地广人稀，乡村公路都是六车道。美系车豪华、大气、排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，本身就有着自己独特的魅力。加速比较线性，发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野车SUV以及一些改装车，更凸显了美系车的霸气。不过呢，这些美系车的特征，在中国生产的美系车确很少得到体现；当然，这也是根据咱们中国市场相关政策以及消费者所需做的转变。
上面大概说了一下，美系车的文化以及特征，那么在美系车里面有哪些5-6万值得推荐的二手车呢？
点评：为了给全新英朗让路，别克战略性地选择停产凯越。说实在的，如果说选择一辆紧凑型家用轿车，笔者认为凯越卡罗拉更值得考虑，性价比没得说，空间和舒适性都满足家用的条件，而且安全性也是比较高；唯一不足的地方就是油耗比较高。
5-6万能买到3年内的凯越准新车。讲真，这个时候的车，磨合期刚刚好，各方面的表现都是最佳时期，还有最重要的一点是，还在质保期内，换一些零固件都是免费的。另外，还有一个好处就是3-6年之间车贬值是最慢的，再开三年换车基本上仅损耗15%左右。所以说，选择三年以内的二手车，是极好的选择。
点评：五六万还买不到二手全新英朗，只能选择老款英朗。英朗的外观和内饰算是同级别车型优势比较明显的，特别是内饰，这个价格的车型简直可以用无可挑剔来形容；另外英朗的整车做工和用料都比较扎实，这也是我推荐给大家的重要原因。
不过呢，英朗的配置一般，低配没有ESP，全系无胎压监测；空间的话，只能说基本够用；另外，英朗这车的油耗比较高。
点评：福克斯比较看好两厢的，三厢福克斯的话有点不伦不类。福克斯的两厢，在我了解范围之内，操控性应该是数一数二的；5-6万考虑福克斯的线双离合，动力充足，操控极佳，最主要的是油耗还低（2.0排量比1.6排量低）。不过，福克斯这款车的空间比较小，不管是两厢还是三厢，空间的确是比较紧凑；当然，如果家里人“海拔”都不是太高的线cm以下，空间还是够用的。
点评：城市上下班代步，值得考虑。5-6万买二手嘉年华相比他的兄长福克斯，配置更高、加速更快以及更优的油耗表现。个人觉得嘉年华，比较适合年轻人代步，平时乘车的人数不多；如果考虑家庭用车的话，那就别考虑嘉年华了。
另外，最后还想补充一点的是，5-6万也能买到3年以内的二手嘉年华，至于3年以内的二手车好处，在这里就说了，上面已经提到。
点评：小型车的销量霸主赛欧算是小型车里面，保有量不错的车型了，在国内也是一款比较热门的车，2016年至今已经卖了11.7万辆。合资品牌的身份、相对亲民的价格、充裕的空间，可以说是赛欧的制胜法宝。
另外，5-6万的话能买到一年内的新车；说实在的，买这种准新车真的非常省事，各种税、各种保险统统帮你办好了，维修保养都在质保期内，就一句话：真TM省心省事！Ps：不过完，这种准新车，在二手车市场真的是可遇不可求。
点评：普通家用是个不错的选择。新款科鲁兹动过刀子之后，的确很漂亮，外观变得更犀利；不过呢，5-6万就别想了。咱们还是现实点，这个价位大概可以买到10款或者11款的科鲁兹，这个时候的科鲁兹，不管是外观还是舒适性都更加接近家用。
作为一辆家用车，不管是新款还是之前的10款、11款科鲁兹都是合格的，加速轻快，升挡积极，油门和刹车踏板的力度也符合一般人的使用习惯，油耗也还算比较省，如果用来日常通勤，它不失为一种选择。当然科鲁兹也有它的不足，变速箱发动机的匹配并不完美，动力响应有时候会让急性子的人有些着急。整体来说，家用的话即使是二手的科鲁兹，也是不错的选择。
点评：五六买辆GL8可能不敢想象，但在二手车的世界里这就是事实。GL8是国内典型的商务车代表，空间和舒适性没得说，一般来说买这种商务车的，基本上都是公司或者政府部门，普通家用MPV很少有人选择gl8，当然也有这样的家庭，那是土豪级别的。而这类车，相对普通家庭用车来说，维修保养做得更好，更全面；公司或者政策部门的车，一般都不会到4S其他的地方去保养的，大多数都会在4S店做，即使过了保质期，也还会继续在4S店，这样商务保养记录都是比较齐全。所以，如果你有这个需求的线，也不是不可以滴，关键看需求。
美系车相对其他派系来说，油耗没什么优势，特别是老款美系车。上面推荐这几款车，相对来说，有几款油耗的经济性不是很好，像英朗、gl8油耗都是比较高的。另外，整体来说，今天推荐的这几款都还是比较靠谱的，当然，gl8的话算是一款所有所需吧。 |
