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想知道准新车和新车的区别，首先要知道两者的含义。准新车，就是一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆。新车，就是全新的汽车，一般指的是从汽车工厂生产出来之后，直接运往各地4S店销售的车辆。车龄越小，行驶里程越短的车，才能称之为准新车。一般都是几百公里以内且近几个月首次上牌的车辆。所以一般情况下准新车是没有质量问题的。
准新车的优点：价钱肯定要比新车便宜。首先购买新车时的各种附加费用没有了，其次，裸车价格肯定也要比新车的便宜。有的准新车还是刚刚上了全险的，这种情况下，连保险钱都省了。
准新车的缺点：毕竟原车主开过一段时间，很难说是否出现了意外。很有可能是事故车，或者车辆已经经过大修。
1、身份要确定：在买车时，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费（税）证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单要仔细看好没有问题才行。
2、重新上漆要看好：看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车系翻新车。
3、观察焊接点：确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑，主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失证明该车是事故车。
4、仔细看车厢：在座椅地毯及车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀，要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。
二手车市场那么多准新车的原因如下：1、需求巨大：一个市场里面的产品越来越多，就证明这个产品市场有需求，需求决定产品的供给。回过头来说是因为这类准新车的需求变大了所以在增多。2、车主冲动性消费：车主可能当时看完以后觉得非常喜欢，凭借自己的感觉选车。但是使用一段时间以后，才发现这款汽车不能够满足自己的需求。3、车主需要资金：在经济比较宽裕的时候，有部分车主会购进自己喜欢的车型，不过真正开的次数并不多，所以看起来和新车几乎一样。二手车市场的准新车，一部分是能够买的，比如，库存车、私家车等，另一部分是不能购买的，比如，翻新车、运损车等。还有一种试驾车，这种车是可以买的，当然，前提是没有事故，当我们买二手车的时候，尽量不要买准新车，因为，我们不清楚里面的情况，以免上当受骗，如果是知根知底就最好了。
新车跟二手车的区别：1、性能上有区别：首先从性能上来说，新车发动机及各方面的性能都要比二手车优越很多。2、外观和内饰上有区别：不论是外观还是内饰新车看着都会舒服很多，因为二手车毕竟别人已经使用过，内饰可能有些脏和破旧，外观也稍差。3、故障情况有区别：新车出状况的情况很少，而二手车出现小毛病甚至大修的几率较大，毕竟机械在使用过程中都会有磨损和折旧，新机器的各方面性能当然要比老机器好。4、初始投资成本不同：新车的成本在于车价购置税保险费用其他杂费，而二手车只有车价服务费。5、价格有区别：二手车的价格一定要比新车便宜得多，买了二手车就不用交税了，也就是说，比新车少了两大笔费用。6、保值率有区别：由于二手车已经旧了，因此二手车与新车比起来保值率高很多，就算车主把二手车再次转手，这辆车的价格也不会下降太多。
新车跟二手车的区别如下：车况不一样：新车从生产线下来后，车况处于最佳状态，所有零配件都是全新，从使用者来说用着放心，在保修期内出现问题更换成本也低。二手车经历了最少一个车主的使用，车辆零配件的磨损情况根据前任车主的不同使用情况，磨损也不相同，大多数二手车出售时车辆也已经脱保，零件也大多数接近更换期。不论是平时保养还是出现问题修理，成本皆会高于新车。初期投资成本不一样：新车的成本在于购车价+购置税+保险费用+其他杂费，但二手车只有车价+服务费。
新车在运输的过程中，难免会出现一些刮蹭、碰撞等小问题，按照规定这样的车进行翻新后是不能按新车卖，但有的不良商家为了节约成本，仍然会把翻新车当作新车，按照新车的价格出售，有的消费者如果观察不仔细，就会上当受骗。如下是相关资料：检查汽车玻璃：相信大多数消费者都知道汽车上每块玻璃的左下角或右下角有一堆数字和字母，这就是玻璃的身份证，数字代表生产年份，小数点代表月份，分辨汽车是否被翻新过就可以看每块玻璃的身份证是否相同，因为同一辆车的玻璃，一般都是在同年同月生产，如果不一样，就要考虑是否是翻新车。检查汽车轮胎：跟玻璃一样，汽车的每个轮胎也有自己的身份标识，它印在轮胎的侧面，反映出轮胎的品牌、速度等级、花纹以及生产日期等信息。检查车辆是否是翻新车可以看DOT后面的那四个数字，代表了轮胎的生产日期，新车四个轮胎的生产日期应该是一样，如果不一样，可以找商家交涉。
二手准新车一般都存在一些猫腻，因为二手车市场上的车价格明显要低于新车，价格决定价值，天下没有免费的午餐，很有可能这些所谓的准新车属于4S店的库存车、泡水车、或者是缺陷车，因此消费者一定要注意。以下是二手车购买的相关介绍：注意外观：有些二手车出过事故，为了能够让这辆二手车的价值更高，商家会重新翻新，给车子重新喷漆，看上去更新一些。所以买二手车要注意观察外观，观察汽车的各个角落、配件是否有喷漆，轮胎、大灯、保险杠是否有磨损的现象。注意零部件：一辆车发生事故之后，即便外观修复得再好，大梁和底盘很难修复，一旦发现有变形、弯曲的情况，就要小心这辆车可能是事故车。
二手车市场准新车多的原因是需求不断增大。以下是关于购买准新车的注意事项：1、核对证明：在购车时，对车主的身份证、车辆原始发票、车辆购置附加费（税）证明、机动车行驶证、年检证明及保险单都要仔细核查。如果证照不全，买车后办理会十分复杂。2、检查外观：确保车门、车头、车尾与车身之间的接缝平滑。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。在座椅、地毯及车厢其他部分查看有没有不正常的锈蚀，锈蚀严重的有可能是因为水泡所造成。3、检查内置：检查发动机工作是否正常，有无杂音。油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水等问题。
二手车与新车的区别如下：1、车况不一样：新车从生产线下来后，车况处于最佳状态，所有零配件全新，从使用者来说用着放心，在保修期内出现问题更换成本也低。二手车经历了最少一个车主的使用，车辆零配件的磨损情况根据前任车主的不同使用情况，磨损也不相同，大多数二手车出售时车辆也已经脱保，零件也大多数接近更换期。不论是平时保养还是出现问题修理，成本皆会高于新车。2、投资不一样：初期投资成本不一样，新车的成本在于购车价+购置税+保险费用+其他杂费，但二手车只有车价+服务费。算上车辆正常折旧，一辆相同的车辆10万元的车辆为例，新车落地成本大概在12万元，但一辆三年的二手车，按全优车况，购车成本应在7万左右，中间差5万左右，购置二手车所付成本相对较低。
新车跟二手车性能、外观、故障情况有区别。以下是关于新车跟二手车性能、外观、故障情况的详细介绍：1、性能上有区别：首先从性能上来说，新车发动机及各方面的性能都要比二手车优越很多，也就是常说的好开。2、外观和内饰上有区别：不论是外观还是内饰新车看着都会舒服很多，因为二手车毕竟别人已经使用过，内饰可能有些脏和破旧，外观也稍差。3、故障情况有区别：新车出状况的情况很少，而二手车出现小毛病甚至大修的几率较大，毕竟机械在使用过程中都会有磨损和折旧，新机器的各方面性能当然要比老机器好。
准新车和新车主要有以下区别：1、售价：车辆一经转手必然就会掉价，所以准新车会比新车来得更加便宜。2、车况：准新车的里程都比较低，换句话来说就是使用的时间短，那么车辆车况就与新车没有太大差别，并且还是在质保期内。3、展车：准新车是展车的情况比较多，车展上、4S店展厅里的车型因为更新换代而需要撤掉，于是就要处理这批展车；展车首先会在4S店内部消化处理，以较低的价格卖给员工或者员工家属，消化不了的车型就卖到二手车市场上。
新车和准新车的区别如下：1、车况不同：新车即为全新的汽车；准新车为一些使用时间较短、进入市场交易的车辆。2、里程不同：新车的里程数为30公里；准新车的里程数比较低。挑选准新车的方法：1、身份要确定：在买车时，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费（税）证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单要仔细看好没有问题才行。2、重新上漆要看好：看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车系翻新车。3、观察焊接点：确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑，主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失证明该车是事故车。4、仔细看车厢：在座椅地毯及车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀，要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。
库存车跟新车的区别有以下几点：1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀。2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋。3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。
新车跟准新车的区别是：1、车况不同：新车就是全新的汽车；准新车是一些使用时间较短、进入市场交易的车辆。2、里程不同：新车的里程数是30公里；准新车的里程数小于10000公里。看新车的注意事项有：看出厂铭牌，确保车辆的排量和生产日期，再看铭牌是否有拧过的痕迹和划伤，一旦动过就要多加留意。新车看生产日期的方法是：1、看副驾驶侧b柱下方的铭牌；2、看随新车来的合格证，生产日期位于合格证右上角；3、看驾驶座前方挡风玻璃上会有一张出厂纸质铭牌。
准新车跟新车的区别是：1、车况不同：准新车是一些使用时间较短、进入市场交易的车辆；新车就是全新的汽车。2、里程不同：准新车的里程数小于10000公里；新车的里程数是30公里。看新车的注意事项有：看出厂铭牌，确保车辆的排量和生产日期，再看铭牌是否有拧过的痕迹和划伤，一旦动过就要多加留意。新车看生产日期的方法是：1、看副驾驶侧b柱下方的铭牌；2、看随新车来的合格证，生产日期位于合格证右上角；3、看驾驶座前方挡风玻璃上会有一张出厂纸质铭牌。
公里数不超过一万公里，上牌时间为一年之内都算作准新车，准新车是指一些使用时间较短，但已经进入市场交易的车辆。准新车的衡量依据的因素：1、原厂漆，未经过大面积的补漆，前保后保小碰擦、划痕小面积修补，但不影响整体漆面色彩；2、所有的维修保养都可以查到4S店的记录，没有记录就不能算准新车；3、未发生过重大交通事故，前水箱未更换，行李箱没有变形，车灯没有更换，车窗玻璃没有更换，非泡水车、事故车。
新车和准新车的区别是：1、车况不同：新车就是全新的汽车；准新车是一些使用时间较短、进入市场交易的车辆。2、里程不同：新车的里程数是30公里；准新车的里程数比较低。挑选准新车的方法：1、身份要确定：在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费（税）证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单要仔细看好没有问题才行；2、重新上漆要看好：看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车系翻新车；3、观察焊接点：确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑，主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失证明该车是事故车；4、仔细看车厢：在座椅地毯及车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀，要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。
50公里以内算准新车，目前国家并没有对新车公里数做出强制要求，但是正常情况下如果是国内生产的车辆，其公里数多数在50公里以内，如果是进口的车辆，考虑到运输、港口装运以及海关等因素，其公里数多数在100公里以内，但这不是标准。公里数并不是辨别行车的单一标注，在买车的时候还应该注意以下问题：1、检查车辆识别码以及车辆铭牌的生产日期、厂家；2、打开发动机舱盖，检查机舱内各部件是否干净、整洁，是否有人为改动的痕迹；3、检查车辆底盘部件是否漏油、油液以及是否有磕碰痕迹。
二手车准新车的陷阱主要有以下几个方面：汽车骨架受损，磨合阶段发生严重撞击，库存车，车辆来源不明。车主在购买二手车准新车的时候，一定要擦亮眼睛。首先就是汽车骨架受损，这类车辆外表看着没有问题。但是A柱B柱等主要骨架部件存在质量上的问题。在驾驶的过程中一旦出现碰撞，这些存在质量问题的设施达不到足够的强度，会造成更加严重的伤害。其次是磨合阶段发生严重撞击，也就是车主常说的事故车。这些车辆虽然经过了修缮，但是仍然存在结构强度不足的质量问题。库存车的主要问题是不符合相关的排放标准。4s店往往希望尽快出手，自然价格会变的非常低。车辆来源不明的情况也很多见，这类车购买之后容易出现争议和法律方面的问题。
准新车和新车的区别主要有以下两点：1、准新车再次购买时，就属于二手车了。而新车是一手的。2、准新车比新车便宜。想知道准新车和新车的区别，首先要知道两者的含义。准新车，就是一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆。新车，就是全新的汽车，一般指的是从汽车工厂生产出来之后，直接运往各地4S店销售的车辆。说白了，车龄越小，行驶里程越短的车，才能称之为准新车。一般都是几百公里以内且近几个月首次上牌的车辆。所以一般情况下准新车是没有质量问题的。准新车的优点：价钱肯定要比新车便宜。首先购买新车时的各种附加费用没有了，其次，裸车价格肯定也要比新车的便宜。有的准新车还是刚刚上了全险的，这种情况下，连保险钱都省了。但是准新车也不是说就没有缺点了，毕竟原车主开过一段时间，很难说是否出现了意外。很有可能是事故车，或者车辆已经经过大修。
准新车和新车的区别主要有以下两点：1、准新车再次购买时，就属于二手车了。而新车是一手的。2、准新车比新车便宜。想知道准新车和新车的区别，首先要知道两者的含义。准新车，就是一些使用时间较短、但已经进入市场交易的车辆。新车，就是全新的汽车，一般指的是从汽车工厂生产出来之后，直接运往各地4S店销售的车辆。说白了，车龄越小，行驶里程越短的车，才能称之为准新车。一般都是几百公里以内且近几个月首次上牌的车辆。所以一般情况下准新车是没有质量问题的。准新车的优点：价钱肯定要比新车便宜。首先购买新车时的各种附加费用没有了，其次，裸车价格肯定也要比新车的便宜。有的准新车还是刚刚上了全险的，这种情况下，连保险钱都省了。但是准新车也不是说就没有缺点了，毕竟原车主开过一段时间，很难说是否出现了意外。很有可能是事故车，或者车辆已经经过大修。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。 |
