7月17日,国内最大汽车经销商之一的广汇汽车(600297)再度跌停,收盘0.78元,由于已经连续20个交易日股价低于1元,成为今年“面值退市”又一股。《投资快报》记者关注到根据广汇汽车今年一季报,国华人寿以自有资金持有50,847,755股,占比0.63%,按照最新收盘价计算,持股市值3966.12万。国华人寿这部分股份是在2023年一季度之后购入,当时股价在2元左右,购入成本约为1.02亿元。
7月17日广汇汽车开盘跌停,股价仅为0.78元/股,市值64.66亿元,这已是广汇汽车连续第20个交易日收盘低于1元/股。根据交易规则,广汇汽车已经锁定面值退市。同日,与广汇汽车一同跌停的还有广汇转债,妥妥的股债双杀。
根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定,在上交所仅发行A股股票的上市公司,如果公司股票连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元,公司股票可能被上交所终止上市交易。上交所规定,上市公司股票被终止上市的,其发行的可转换公司债券及其他衍生品种应当终止上市。可转换公司债券及其他衍生品种终止上市事宜,参照股票终止上市的有关规定执行。
广汇汽车是中国汽车经销商中的龙头企业,2016年到2021年六年蝉联中国第一大汽车经销商。2015年6月,广汇汽车成功登陆A股市场。2016年,广汇汽车更是成为了中国首家资产规模和营收规模都突破千亿元的汽车经销商集团,风光无限。根据中国汽车流通协会5月29日发布的《2023年中国汽车经销商集团百强排行榜》,广汇汽车在中国各大经销商集团中以71.35万辆的销量排名第一,营收规模排名第二。
2023年,广汇汽车实现营业收入1379.98亿元,较上年同期增长3.34%;归属于上市公司股东的净利润3.92亿元,实现扭亏为盈。然而好景不长,广汇汽车于7月12日晚间披露的业绩预告显示,预计今年上半年净亏损5.83亿元至6.99亿元,上年同期则为盈利6.01亿元。对此,广汇汽车表示因市场消费降级,行业竞争格局加剧,各大车企为抢夺市场份额大打价格战,使得公司新车销售规模和毛利率较去年同期均有所下滑。此外,公司对表现不佳的弱势品牌、连续亏损和低效门店采取果断的“关停并转”措施,造成报告期内应收债权、特许经营权等相关资产计提减值及加速摊销,产生一次性的损失和费用。
面对“一元退”,广汇汽车多次自救未果。此前,广汇汽车为挽回败局,也曾采取过多种方式,包括回购公司股票、转让控制权等方式,但没能逃离退市风险。6月3日,广汇汽车股价跌停。彼时,广汇汽车还在投资者互动平台上回应称,公司经营一切正常,资金安全充沛。当晚,广汇汽车就披露了控股股东及部分高管的增持股份计划。
wind数据显示,截至2024年一季度国华人寿保险、陕西省国际信托股份公司分别持有5084.78万股、6956.52万股。目前,国华人寿持股在十大股东行列的股票包括天宸股份、新世界、北部湾港、广汇汽车、长江证券、中顺洁柔、五洲特纸、王力安防、*ST龙宇等。持股市值最高的天宸股份,目前合计持股比例为24%,市值为7.25亿元。国华人寿于2015年7月首次举牌天宸股份狂买2288.93万股,此后有三次举牌买进,粗略估算,四次增持耗资约14.4亿元,到如今浮亏超过了7亿元。
但是近日天茂集团(000627)公告,公司预计上半年亏损3.3亿元至4.2亿元,同比下降124%-76%。天茂集团主要通过国华人寿和华瑞保险从事保险业务,华瑞保险为保险中介平台,收入占比较小,公司99%的收入来自国华人寿。天茂集团在公告中表示,业绩变动主要是国华人寿受750日移动平均国债收益率曲线下行影响,增加计提准备金,从而造成当期亏损较上年同期有所扩大。
今年上半年国华人寿实现原保险保费收入246.08亿元,同比下降超13%。2023年国华人寿亏损11.55亿元,其中一个原因就是“受750日移动平均国债收益率曲线下行因素影响,多计提了准备金”。从实际数据看,2023年国华人寿比2022年多计提了78亿元准备金。2023年国华人寿投资收益一项为74.14亿元,减少了30.12亿元,也是导致利润大幅度减少的一个重要原因。
根据广汇汽车今年一季报,国华人寿以自有资金持有50,847,755股,占比0.63%,按照最新收盘价计算,持股市值3966.12万元。国华人寿这部分股份是在2023年一季度之后购入,当时股价在2元左右,购入成本约为1.02亿元。到目前刚刚一年时间,浮亏就将近6000万元。不知道在这几个月时间里面,国华人寿有没有把股票抛掉,要是仍然持有,炒股就真的炒成“股东”了。
2021年,富德生命人寿总精算师田鸿榛曾一度出任广汇汽车董事,坊间猜测富德生命人寿通过资管产品与个人入股广汇汽车。不过在2023年下半年退出了股东名单及时止损,侥幸躲过这一劫。有投资者发问,不知道国华人寿面对这样一个进入显著下行周期的公司,为何去年上半年还要逆势加仓。
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