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7月28日，一汽奔腾在成都举办了名为“奔腾小马 City一夏”的音乐节，庆祝旗下的车型奔腾小马在微电市场上跑出了加速度，逆风斩获了2万+的订单。
这个数据真的是太令人意外了，大家都知道现在“卖车难”，在入门级的小车市场卖车更难，作为新车想在这个级别取得突破更是难上加难。
甚至很多人认为这块市场已经“死掉”，利润低、竞争对手多，而且连营销都营销不起来，没承想奔腾小马还是破圈了。
这辆小车是如何实现逆势热销的呢？它的成功对汽车市场有哪些启示？让功夫汽车带大家一起看一下。
五月份奔腾小马刚亮相时，很多人的第一反应是又是一款“炮灰”产品。毕竟续航只有122km和170km两种配置，而且全系都是慢充，想紧急补个能都没法实现，除了价格实在没有太多的亮点。
从现在的表现来看，这些人算是被“打脸”了，因为这款“萌宠”小车还真有点东西。
首先是安全配备，虽然奔腾小马是一款名副其实的微型车，但是车身结构却采用了与大车一样的笼式车身结构，还加入了6处防撞钢梁，车身扭转刚度做到了14370Nm/°，比很多A级车还要“硬”。
而且哪怕是2.65万的最低配，也配备了安全气囊，这对于这个级别的小车来说绝对算王炸。新车还全系标配蓝牙连接，全系标配手机APP远程控制，全系标配倒车雷达。要知道这可是2万块钱的车，很多人觉得没必要，但奔腾却坚持很有必要。
很多人觉得，这么小的车，随便有个缝就“塞进去”了。实际情况还真不是这样，有时候一些街巷的角落，随便回头看一眼真不一定能看清楚。有了雷达，起码算是加了一道保险。
而且新车还有专门的定制大屏，相比同级小车的中控屏，不仅造型更美，而且芯片好、屏幕大、视野宽、资源多，甚至“智商”也更高。
奔腾小马的大屏采用的是平板电脑式设计，时尚感和科技感都不错。10.1英寸的尺寸够大了，而且还配备了中高端手机芯片，追剧看片的速度更快、更过瘾。这款1699元的“选装大屏”还支持全高清倒车影像功能，相比于其他厂家加装倒车影像收费3000，这相当于送一整套系统了，而且主流电视台、视频网站都能看，还有不错的语音交互功能，就问你值不值？
更离谱的是，奔腾小马还搞了个活动。8月31日前在YOMI积分商城内下单选装，还能享受999元的先享价，这个真的是太良心了。
当然了，光有产品力还是不行的。对于这个级别的小车来说，最难的其实是，如何让消费者关注到你的车。大家买这个级别的车时，真正做到全部车型对比的人少之又少。而奔腾小马又是名副其实的“后来者”，这让它在这方面非常吃亏。
在上市之前，一汽奔腾就确定了“与用户交朋友”的沟通方式，要打造有温度、真诚的“情感链接”。前不久，一汽奔腾就提出了萌主5万公里萌趣探索计划，用小萌车丈量大世界；还邀请了一众“16G冲浪选手”一起玩梗，说出对小马的心里话；当然还有燃爆石家庄的京东MALL活动，现场砸金蛋赢金条引起轰动。
这次的音乐节奔腾小马也打破了传统的形式，选择在年轻人必到的网红打卡地成都欢乐谷进行。小马巡游、潮趣嗨玩、音浪翻滚，几个环节都引起了轰动。吴艳妮、张新成这些年轻偶像陪伴小马C位出道，周周珍可爱、李思思通过直播、探厂等方式诠释小马产品力。还有大窑、橘朵、德芙等品牌来为粉丝送惊喜，整个活动真的是朝气蓬勃。
当然了，小马“好看、好开、好玩、好省、好安全”的五好优势，也是这些活动能出圈的主要原因。毕竟萌宠的风格设计、好开好停的操控、每公里五分钱的用车成本、百变的改装方案以及中汽信科儿童优享座舱品质认证这些点，背后都是优秀的产品力加持。
要成为年轻人个性出行的潮趣好搭子，变成家庭短途代步的新选择，除了情感上与用户的互联外，更重要的还是对需求的完美贴合。
最近几年，整个车圈都在讨论如何出圈，造家电的人进来了，搞网站的人进来了，造手机的人也进来了，确实整个圈子都乱了，很多人都不知道新车该如何选，车企也不知道新车该如何卖。
很多人觉得小车市场是“鸡肋”，或者没法做，觉得消费者“不识货”，明明我的车比对方好却没人买，以至于“连本都收不回来”。其实消费者也同样着急，小车市场的选择是不少，但要么是“太素”，要么是“太贵”。
太素的车干脆连安全气囊都给“干掉”了，还美其名曰这个级别的用户不需要，2万块钱要什么气囊。太贵的车就不用说了，确实规格上去了，但价格也水涨船高。消费者就两三万的预算，它们却要卖五六万，还补上一句，这些人“不识货”，不知道我这车有多扎实。至于消费者需要什么样的车，他们完全不倾听。
奔腾小马其实就是打的这个市场薄弱点，比同价位的小车更加实用，同时还有不错的安全性和丰富的智能化配置。消费者的需求都满足了，价格还在2万-3万这个级别，活该它大火。不是市场不给机会，而是很多车企选择视而不见。
奔腾小马找的点非常准，对于刚毕业的大学生来说，两万多块钱也就是升级手机和电脑的钱，却能够买一台遮风挡雨的车提升生活质量；
对于宝妈、宝爸们来说，新车足够小巧灵活，用车成本也低，还有不错的安全配置，非常适合做家里的第二台车。 |
