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1、上海大众：polo、桑塔纳、朗逸、凌渡、帕萨特、帕萨特新能源、辉昂、tcross、途观、途岳、途观l、途观l新能源、途昂、途安、朗行、朗境；
2、一汽大众：捷达、来歌夫、速腾、蔚领、歌夫嘉旅、迈腾、troc探歌、探岳；
3、大众进口：甲壳虫、高尔夫、高尔夫新能源、蔚揽、蔚揽新能源、途锐、夏朗、迈特威、凯路威，进口车尾都不写一汽大众和上海大众字样。
杜邦汽车膜分为尊享系列、畅享系列和悦享系列。有S1000、PT919、S600、S200、S500、K68、K08、V30等型号，产品有3种颜色分别是浅、中、深色。车膜的分类：涂布与复合工艺膜，主要的作用是遮挡强烈的太阳光；染色膜，市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果；金属磁控溅射膜。创造最佳美感、提高防爆性能、提高空调效能、抵御有害紫外线、保证乘车隐密性。杜邦车膜成立于1802年的美国杜邦公司（DuPont），是国际著名的隔热膜基础材料制造商，全球500强企业之一。杜邦研制汽车膜材料的历史源远流长，成绩斐然。发展历史：1937年，杜邦发明第一个用于车膜的合成纤维-聚酰胺。1938年，一种用于汽车安全玻璃的新材料BautacitePVB中间膜在杜邦实验室诞生。1952年，杜邦开发出一种特别结实、耐用的MYLAR聚酯薄膜，成为被广泛运用于汽车隔热膜的基础材料。而采用杜邦MYLAR聚酯薄膜这种材料的隔热膜，在安全性能方面表现尤为出色。
宝马有12个系列，可以分为1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、8系、X系、M系、Z系、I系，分别代表小型、小型、中型、中型轿跑、中大型轿跑、豪华轿跑、豪华轿跑、SUV、高性能、入门级跑车、纯电动轿车。以下为宝马8系的相关信息：宝马8系车头造型走了简明路线，十分具有运动气息。再搭配时尚简约的大灯，显得非常锐利。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4857MM、1902MM、1350MM，该车采用了敦实的线条，侧围看上去非常精美，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很年轻时尚的。车尾设计上，宝马8系车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯看上去很有冷酷的感觉，再加上造型独特的排气管，整体布局给人印象深刻。宝马8系内饰看起来非常年轻，给人一种非常大气的感觉。该车方向盘造型非常年轻时尚，配备了电动上下加前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能，握感表现不错。从中控来看，搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，看起来沉稳。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车配备霸气的仪表盘，很抓人眼球。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，支撑性和舒适性不错。宝马8系匹配手自一体(AT)变速箱，最大功率为245KW，最大扭矩为500N.m，动力表现不错。宝马8系空间表现不错，腿部头部空间都挺舒适，带来更好的乘坐感受。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。宝马品牌是来自德国的豪华汽车品牌。它的中文名字叫巴伐利亚发动机厂有限公司，成立于1916年3月7日，它的总部在德国巴伐利亚的慕尼黑，它的集团是宝马集团，生产摩托车和汽车。宝马，前身是飞机厂，1917年重组更名为宝马，开始研究摩托车发动机。1929年进入汽车行业，正式更名为巴伐利亚发动机厂有限公司，成为德国豪华汽车品牌。宝马刚进入中国的时候叫巴伊尔。
奔驰gl有5个系列，分别是gla、glb、glc、gle、gls，g开头的车型都是奔驰旗下的suv车型。关于gls具体说明如下：gls外观：gls是奔驰旗下豪华的suv车型，这款车的轴距为3135毫米，长、宽、高分别是5214毫米、1956毫米、1823毫米。gls动力：奔驰gls使用了一款3.0升直列六缸涡轮增压发动机，这款发动机拥有367马力和500牛米的最大扭矩，搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰gls的前悬架使用了双叉臂独立架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。
劳斯莱斯有五个系列。劳斯莱斯有五个系列具体介绍如下：劳斯莱斯-古思特：劳斯莱斯古斯特是2010年劳斯莱斯汽车公司生产的一款汽车，属于劳斯莱斯的入门级车型。劳斯莱斯-幻影：幻影的历史要追溯到1907年，它的前身是银魂，1925年，为品牌赢得了称号的银魂被“新型幻影”所取代。劳斯莱斯-魅影：“魅影”（Wraith）寓意神秘、稀有、灵敏且动力十足，体现出一种不受束缚的精神底蕴。劳斯莱斯-曜影：曜影是魅影的敞篷版车型，作为软顶敞篷车型，敞篷部分采用特制的帆布打造，打开后的后风挡台板采用了皮革打造。劳斯莱斯-库里南：库里南是劳斯莱斯顺应市场潮流推出的一款SUV车型，也是目前劳斯莱斯推出的唯一一款SUV车型。
保时捷有12个车型系列，跑车有七款。在售系列：在售的系列有保时捷911、Taycan和保时捷718。停售系列：停售了的系列有保时捷918、Cayman、保时捷Carrera-GT和Boxster。轿车和SUV系列：轿车有Panamera和Panamera新能源这两款，另外还有三款SUV，分别是Cayenne、Cayenne新能源和Macan。
大众有四个系列的车，关于大众系列相关介绍如下：大众CC：大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶,外观延续了优雅身形,并保持了成熟商务的质感。大众辉腾：大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车,于2002年正式量产上市。大众奥迪：奥迪(Audi)是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌,作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表,奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。大众EOS：EOS跑车,外观承袭大众新一代的家族风格,包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。
目前宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z几个系列。各系的特点：其中，1系是宝马入门级车型，指的是BMW品牌中的小型汽车；2系分为小型轿跑和旅行车；3系是中型汽车；4系是中型轿跑（含敞篷）；5系是中大型汽车；6系是轿跑；7系是豪华汽车；i系是宝马未量概念车系列，M是宝马的高性能版本；X系是宝马特定的SUV车系；Z系是宝马的入门级跑车。宝马优点：宝马车优点就是操纵性很强，而且都是后驱车(这点比奥迪实在)，各项技术很先进，比如现在很多宝马车上用的8速变速箱很给力。
大众一共有5个系列的车款，分别是：迈腾、速腾、辉腾、甲壳虫、进口迈腾。以下是相关信息：简介：速腾是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达轿车，定位为“德系高性能轿车”。外观：车尾部最醒目的莫过于左右两个车尾灯。速腾全系列采用了成本更高但寿命更长的LED尾灯，灯光的穿透力更强，也更加醒目，在夜间能更好地起到警示的作用。命名：速腾这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品辉腾相似的命名方式，拉丁语名称Sagitar，是希腊神话中的射手座。
杜邦膜都有S1000、PT919、S600、S200、S500、K68、K08、V30等型号。以下是关于杜邦车膜的具体说明：品牌介绍：成立于1802年的美国杜邦公司(DuPont)，是国际著名的隔热膜基础材料制造商，全球500强企业之一。杜邦研制汽车膜材料的历史源远流长，成绩斐然。发展历史：1937年，杜邦发明第一个用于车膜的合成纤维--聚酰胺。1938年，一种用于汽车安全玻璃的新材料BautacitePVB中间膜在杜邦实验室诞生。1952年，杜邦开发出一种特别结实、耐用的MYLAR聚酯薄膜，成为被广泛运用于汽车隔热膜的基础材料。而采用杜邦MYLAR聚酯薄膜这种材料的隔热膜，在安全性能方面表现尤为出色。
目前宝马的车系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z几个系列。下面是相关信息：1、系是紧凑型汽车，3系是中型汽车，5系是中大型汽车，6系是轿跑，7系是豪华汽车；2、i系是宝马未量概念车系列，M是宝马的高性能版本，X系是宝马特定的SUV车系，Z系是宝马的入门级跑车。扩展资料：宝马车优点：操纵性很强，而且都是后驱车(这点比奥迪实在)，各项技术很先进，比如现在很多宝马车上用的8速变速箱很给力。
大众有四个系列的车，具体信息如下：1.大众CC：大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。2.大众辉腾：大众辉腾（Volkswagen-Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。3.大众奥迪：奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。4.大众EOS：大众“黎明女神”——EOS跑车，外观承袭大众新一代的家族风格，包括泪眼投射式头灯与亮面盾形水箱护罩。
奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。以下是奔驰的相关资料：1、奔驰是德国豪华汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。2、奔驰公司申请登记了“三叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。
大众车系列有朗逸、新途安、劲取、劲情、桑塔纳、桑塔纳3000、帕萨特、途观L等。以下是对大众其中一些车型的介绍：1、上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，开朗逸会给人比较油腻的感觉。2、途观L是上汽大众旗下的中型SUV，途观L在国内有着深厚的口碑积累，所以长期占据着SUV销量榜前十的位置。同时作为一款家用SUV，途观L的空间比对手更加出众，容易让人觉得它是中型SUV。不过与对手相比，途观L的价格水平会偏高，但好在经销商的优惠够给力，也能做到入门版1字开头。
大众迈腾目前只有轿车系列，轿车有三款车型，分别是280tsi、330tsi、380tsi，280tsi使用了1.4升涡轮增压发动机；330tsi使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机；380tsi车型使用了高功率版2.0升涡轮增压发动机，与三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250nm，最大功率转速为每分钟5000到6000转；低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320nm，最大功率转速为每分钟5000转；高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350nm，最大功率转速为每分钟4500到6200转。
按照汽车的类型来划分的话，可以将奥迪分为轿车和SUV系列，按照定位来划分，奥迪汽车旗下的轿车有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8等，SUV车型有Q2、Q3、Q5、Q7等，跑车有TT、R8。另外还有奥迪汽车旗下的S车型以及RS车型，这类车型是奥迪汽车旗下的高性能版本轿车。从汽车的外观来看，S系列轿车与普通版车型没有太大的区别，当我们初次结识S系列车型时，大部分人都会发出这样的感叹，但是慢慢的对S系列车型熟悉时，会在细节方面发现S系列车型的不同之处。值得一提的是，S系列车型搭载了奥迪著名的quattro全时四驱系统，能够大幅度的提升轮胎的抓地力，在激烈驾驶时依然能够保证车辆转弯和加速时的稳定性。与S系列车型不同的是，RS系列车型是由奥迪的quattro部门全权设计、开发制造的，并非与奥迪普通车型共线生产，在这一系列车型上，全部搭载了高性能版本的发动机，是真正意义上的运动旗舰车型。
目前共有2个道奇跑车系列。它们是道奇ChargerSRT8和道奇DartGT版本。道奇DartGT版本基于AlfaRomeoGiulietta平台。它配备了2.4升发动机，可爆发184马力。配有6速手动和6速自动变速箱。同时，在选悬挂方面也做出了改进。激进的ChargerSRT8最引人注目的部分是正面，就像张大嘴巴的鲨鱼一样。不知道是否是因为耶稣的“十字架”具有正义的力量，被用作中网格栅的道奇Charger（DodgeCharger）是近年来美国警察出镜频率最高的车型。道奇（Dodge）发展到今天，已经拥有多个汽车型号及系列。轿车模型主要包括Viper，Intrepid，Stealth，Spirit，Shadow，Neon，Colt等，而SUV主要包括Durango，Dakota，RamTruck（ram皮卡），RamSRT-10，Sprinter，MPV主要包括Caravan，GrandCarava和跨界车Journey（酷威）。
倍耐力轮胎一共有三大系列，这三大系列分别是Cinturato、PZERO、Scorpion。倍耐力是很出名的轮胎品牌，倍耐力也是f1赛车的轮胎赞助商，倍耐力还是很多汽车的原厂指定轮胎品牌。倍耐力轮胎的价格是比较贵的，但是各方面性能是非常好的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品是需要定期更换的，轮胎长时间使用会出现老化现象。建议车友们每隔四年更换一次轮胎，在购买新轮胎的时候一定要看好生产日期。轮胎也是有保质期的，轮胎放着不用的保质期是三年，如果超过三年了，那就不要购买了。在选择轮胎时，其实没有必要追求价格很贵的大品牌轮胎，车友们只需要选择一款适合自己的产品就可以了。有很多国产品牌旗下的轮胎性能也是很不错的，并且国产品牌的产品价格也是很便宜的。在更换新轮胎之后，建议车友们做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现抖动现象。在平时用车时，建议车友们经常检查一下轮胎的气压和轮胎表面是否存在破损现象。
梅赛德斯-奔驰汽车旗下的车型类型有很多种，最主要有A级、C级、E级、S级、V级、M系、G级和SL级等一共26个系列，每个系列下都有多种车型。梅赛德斯-奔驰是德国的豪华汽车品牌，于2004年进入中国市场，奔驰旗下有许多款车型、多种系列，主要有A级（小型单厢车）、C级（小型轿车）、E级（中级轿车）、S级（高级轿车）、M级（SUV）、G级（越野车）、V级（多功能厢式车）、SLK（小型跑车）、CLK（中级跑车）、SL（高级跑车）、CL（高级轿跑车）、SLR（超级跑车）等。按照使用人群不同、需求不同，汽车的系列分类也不同，每一个系列的车型也不相同，作为大品牌，奔驰汽车的车型众多，系列也较多，可供的选择也多。
路虎旗下的车型有卫士系列，揽胜系列，发现神行系列等。路虎是一个来自英国的全地形suv制造厂商，路虎旗下有很多suv车型。路虎旗下的部分suv已经被国产了。路虎旗下被国产的suv有发现运动版和揽胜极光。发现运动版是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4597毫米，1904毫米，1727毫米，轴距为2741毫米。发现运动版一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为147kw，最大扭矩为320牛米，最大扭矩转速为1200到4000转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为183kw，最大扭矩为365牛米，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
倍耐力轮胎一共有三大系列，这三大系列分别是Cinturato、PZERO、Scorpion。倍耐力是很出名的轮胎品牌，倍耐力也是f1赛车的轮胎赞助商，倍耐力还是很多汽车的原厂指定轮胎品牌。倍耐力轮胎的价格是比较贵的，但是各方面性能是非常好的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品是需要定期更换的，轮胎长时间使用会出现老化现象。建议车友们每隔四年更换一次轮胎，在购买新轮胎的时候一定要看好生产日期。轮胎也是有保质期的，轮胎放着不用的保质期是三年，如果超过三年了，那就不要购买了。在选择轮胎时，其实没有必要追求价格很贵的大品牌轮胎，车友们只需要选择一款适合自己的产品就可以了。有很多国产品牌旗下的轮胎性能也是很不错的，并且国产品牌的产品价格也是很便宜的。在更换新轮胎之后，建议车友们做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现抖动现象。在平时用车时，建议车友们经常检查一下轮胎的气压和轮胎表面是否存在破损现象。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。 |
