|
☛ 西格迈股份荣膺2022年度三门县出口额第一、制造业纳税第三、荣膺三门县航母企业；
广州日报消息，1月29日，广州开发区管理委员会与孚能科技(25.990, 0.24, 0.93%)签署项目投资合作协议，孚能科技30GWh广州基地迅速启动。据介绍，该项目用地面积约36万平方米，投资总额约为100亿元，设计产能为年产30GWh动力电池，预计2025年正式投产，投产后产值有望达到200亿元，是广州近年来最大的新能源汽车零部件落地项目之一。
近日，常州市金坛区委、区政府召开新春“第一会”——“聚焦新能源之都建设 深入推进‘五大行动’动员大会”，以新春“第一会”的形式向奋斗致敬、为先进喝彩。龙蟠科技旗下常州锂源及子公司江苏贝特瑞纳参数图片）米科技有限公司作为优秀企业受邀参会，凭借强劲的综合实力揽获多项殊荣，常州锂源荣获2022年度工业企业科技创新奖，江苏纳米荣获2022年度工业企业产出规模奖，江苏纳米副总经理刘修明获常州市金坛区明星企业家荣誉称号。
西格迈股份荣膺2022年度三门县出口额第一、制造业纳税第三、荣膺三门县航母企业
近日，三门县经济工作会议暨深化“三提三争”立功竞赛活动攻坚大会召开，会上公布了2022年度光荣榜，西格迈股份有限公司、浙江西格玛汽车悬架有限公司榜上有名。
据悉，西格迈股份有限公司获得“2022年度自营出口总额前20强外贸企业第一、三门县制造型企业纳税百强第三、三门县航母企业”的荣誉。浙江西格玛汽车悬架有限公司获得“2022年度自营出口总额前20强外贸企业第八”的荣誉。
前段时间，宁德时代全资子公司宁德时代（上海）智能科技有限公司（以下简称“时代智能”）与宜春经济技术开发区管委会在宜春市举行一体化智能底盘生产基地项目签约仪式。时代智能副总裁崔海浮、宜春经开区管委会主任何敏代表双方签署协议。宜春市委书记于秀明，市长严允，时代智能董事总经理杨汉兵，宁德时代副总经理林久新等见证签约。
据悉，时代智能专注于CIIC一体化智能底盘的设计、生产、销售和服务。根据协议，时代智能将在宜春建设首个基于CTC（Cell to Chassis）技术的一体化智能底盘生产基地。此举将有力推动宁德时代CTC创新技术和滑板底盘产品的落地，助力新能源产业高质量发展。
1月28日，瑞浦兰钧控股子公司上海兰钧新能源科技有限公司（简称：兰钧新能源）二期项目签约浙江嘉善，该项目是青山控股集团继2020年投资嘉善以来，落户的第二个新能源项目。
根据协议，兰钧新能源二期项目总投资25.6亿元，包括工厂扩建和研究院两部分。其中工厂扩建项目将在原有一期项目基础上，扩建年产16GWh锂离子电池电芯和模组生产项目，总投资19.2亿元。项目建成后，不仅设备、工艺都能实现提升，兰钧总产能也可提升至32GWh。
此外除电芯工厂外，项目还将建设总投资6.4亿元的兰钧研究院，设立新能源研发基地，打造新能源电池产业链。
近日，宝马集团在公司公告中表示，将与美国初创公司Solid Power启动下一阶段全固态电池的联合研发，并在其自己的电池制造中心(CMCC)采用Solid Power的全固态电池中试生产线，进而朝着长远目标——全固态电池的量产迈进。
根据两家公司扩充的联合开发协议，宝马集团获得了Solid Power公司的技术许可，能够在其位于慕尼黑附近Parsdorf的电池制造中心(CMCC)复制Solid Power的中试线月，Solid Power宣布已完成了全固态电池中试生产线的安装，这条中试线%硅负极+固态电解质+三元正极”的电池电芯，周产量可达约300个，年产量约达1.5万个。
宝马表示，扩大后的合作关系将为两家公司带来重大利益。Solid Power和宝马集团将开展互补的电池开发和制造工作，进一步推进全固态电池的设计和制造技术。
中国汽车工业协会最新统计显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。
去年我国新能源汽车全年销售688.7万辆，市场占有率提升至25.6%，高于上年12.1个百分点，全球销量占比超过60%。其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。品牌竞争力大幅提升。2022年，自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到79.9%，同比提升5.4个百分点；新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。全球新能源汽车销量排名前十的企业集团中我国占据3席，动力电池装机量前十企业中我国占据6席。
工信部有关负责人表示，当前，我国新能源汽车已进入全面市场化拓展期，预计今年仍将保持较快增长态势。
近日，岚图汽车科技有限公司发生工商变更，股东新增中银金融资产投资有限公司、工银金融资产投资有限公司、江西赣锋锂业集团股份有限公司等，同时注册资本由26.1亿人民币增至约30.85亿人民币，增幅超18.21%。该公司成立于2021年6月，法定代表人为尤峥。融资历程显示，2022年11月，该公司曾获得中国国有企业混改基金、工银投资、赣锋锂业等多家公司的A轮融资。
1月30日，本田技研工业（中国）投资有限公司宣布，面向电动化时代，为了进一步强化在中国生产领域的战略运营体制，本田中国的全资子公司本田技研科技（中国）有限公司（简称：HMCT）将与本田生产技术（中国）有限公司（简称：EGCH）合并。
本田中国表示，合并后HMCT存续，2023年4月1日起，EGCH的主要业务将由本田技研科技（中国）有限公司制造技术广州分公司承接。
据介绍，HMCT成立于2013年，主要负责本田中国汽车事业的产品战略规划、生产战略规划、汽车研究开发，以及采购战略规划等业务，推进实施本田中国事业的本地化，提供满足中国顾客期待的产品。EGCH成立于 2004 年，作为本田在中国的生产技术子公司，主要从事生产技术领域的研究开发、生产设备的设计、制造、装配等业务，向本田中国的各生产基地提供技术支持。
天眼查App显示，近日，易嘉油智能机器人有限责任公司成立，法定代表人为王顺江，注册资本1亿人民币，经营范围包括互联网信息服务；服务消费机器人制造；服务消费机器人销售；智能机器人的研发；智能机器人销售；特殊作业机器人制造；工业自动控制系统装置制造等。股权穿透图显示，该公司由中国石化销售股份有限公司、航天云机（北京）科技有限公司共同持股。
小鹏汇天近日宣布，公司全栈自研的旅航者X2正式获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证，旅航者X2成为国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶eVTOL（电动垂直起降）产品。小鹏汇天表示，中国民用航空中南地区管理局此次根据《CCAR-21民用航空产品和零部件合格审定规定》相关条款对旅航者X2进行审定，认可旅航者X2能在特许条件下安全地开展飞行活动，并颁发特许飞行证。
据美通社消息，根据全球数据统计与预测机构标普Global Mobility(S&P Global Mobility)公布的最新数据，2022年印度轻型车销量实现增长超过22%，规模达到440万辆，而日本市场销量预计将下滑至420万辆。轻型汽车销售量包括所有乘用车、小型商用车和6吨以下的货车。印度汽车工业协会（SIAM）的数据显示，印度新车销量（按出货量计算）1～11月达到413万辆。
标普Global Mobility此前报告表示，印度在2022年第二季度和第三季度超过日本成为第三大汽车市场。因此，几乎可以肯定的是，在创纪录的假日购物季，即使是在全年的基础上，印度也将全面领先日本。
据悉，印度已经是铃木在日本以外的最大市场。印度还跻身现代、起亚和斯柯达汽车的前三大市场，并在2021年跻身雷诺全球前五大市场。对于其他公司来说，它在未来将发挥更大的作用。 |
