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3月汽车投诉排行榜出炉，丰田代替宝马霸榜，两款热度很高的新能源汽车登顶，服务类投诉占比明显减少，但排行名次的实际意义有限。接下来我们针对前十名做逐一解读：
极氪001略微有点冤——只是略微。此前曝出部分门店诱导下单，还倒卖订单坑害消费者，加之升级增配（相当于变相降价），引起老车主不满，从而引发了集体投诉，在一二月就已经登顶投诉榜首位了。目前诱导下单，倒卖订单的问题基本得到解决，极氪的诚意还是看得到的，即便是下了大定锁单，依然可以全额退订，所以这部分投诉基本没有了，只有少数车主因为门店承诺的权益没到位才继续投诉的。
而目前，投诉主要内容是座椅塌陷，问题的确存在，不过没有之前集体维权的事情，哪怕有产品缺陷，投诉也不会这么多。还是因为老车主不满变相降价的一种情绪发泄，或者说是维权手段吧。问题存在，不过因为极氪在风口浪尖上，被放大了。
当然，从投诉内容看，小毛病也是有的，主要集中在座椅、车机、车门和辅助驾驶方面。座椅塌陷、鼓包问题比较常见，虽然不算大毛病，但也影响体验。车机卡顿问题也偶有投诉，虽然都更换了8155芯片，但极氪的车机系统的确还有升级的空间。车门投诉主要是因为电动门对低矮障碍物的识别问题，极易发生磕碰。至于说辅助驾驶系统，投诉五花八门，有的无法开启ACC，有的报警，功能并不是很完善。个人反而认为这并非是大问题，因为目前所有品牌的辅助驾驶都不值得信任，不让你用或者频繁报警总比发生事故要好。
极氪001我试驾过，驾控感受非常好。涉及投诉都属于小毛病，而且叠加了集体维权的因素，排在第一位并不是说质量很差。当然，车主提出的问题也应当重视，尤其是服务方面。同样一款车，卖20万，消费者容忍度可能会很高，可是卖到了近40万，用户有理由要求你尽善尽美。
深蓝SL03在前几个月投诉量并不高，而且多和销售服务有关，而从3月10日到3月15日这几天，投诉量暴增，显然也是遭遇了集体维权。不过细看投诉内容，和本人的试驾感受是一致的，值得重视。
我个人在试驾时，就感觉这车的底盘有点散，过弯时侧向支撑还可以，但是过个减速带那种跳动显得非常廉价，并没有给我留下什么好印象。增程版发动机介入时噪音比较明显，做工方面也比较粗糙，有点像刚进入国内时的特斯拉。
而本月的投诉内容，和我个人感知基本一致，主要集中在座椅塌陷、车内异响等方面，另外，部分消费者反应虚假宣传，车机内存宣传128G，实际只有64G，另外，主动刹车也过于敏感，经常有误判。
其中，车内异响五花八门，有车门异响、刹车异响、内饰异响、转向异响等等，感觉是装配工艺的问题，另外，车身、车内多处异响，也让人怀疑是车身刚性不足，用料方面过于节约成本了。
皇冠陆放和汉兰达就是一丰和广丰的换壳车，问题也是一样的。这两款车进入投诉榜前十有点“实至名归”的意思，软件、硬件、服务都不尽如人意。首先是21款发动机噪音大，与车身共振的问题，这已经是老生常谈了，从去年开始，连月让陆放、汉兰达登上投诉榜前十。据车友反映，发动机噪音难以忍受，某一时速时，油门踏板弹脚，方向盘抖的手发麻，就连后排都有明显震感。
而本月投诉，主要集中在车机上，合资车的车机，抱希望你就输了，可是皇冠陆放有点过了，本身就卡顿，影像模糊，功能少，还强制推送广告，非常让人恶心。更可笑的是，丰田竟然有脸收流量费……
皇冠陆放、汉兰达已经进入本人的不推荐名单，质量差，价格高，即便没有这些问题，依然不值得购买。
有一说一，这四款丰田进入投诉榜前十有点冤，投诉涉及车型基本上都是15年前的，以07款、08款居多，投诉内容基本都是仪表盘开裂，老化出油。
我并不喜欢丰田，不过依然觉得这么投诉有点过了。已经是十五年的老车了，早就过保了，部件老化不是正常现象吗？丰田基本上都是硬塑料的内饰，经过15年的风吹雨打——倒是打不着，但是长时间暴晒，之后空调，热胀冷缩，塑料老化开裂完全正常。只不过最近几个月来，投诉比较集中，怀疑是有人背后操控。所以说投诉别看排行，看具体车型和内容。
这四款车，皇冠、锐志已经停产多年，就不多说了。卡罗拉问题主要是变速器顿挫异响，车漆薄，易生锈，而且车身各部位异响比较频繁。
凯美瑞也存在比较明显的异响问题，另外就是车机卡顿，基本上算是丰田的通病。
宝马去年长期霸榜，主要问题就是车机减配虚假宣传，另外B48TU发动机烧机油也是通病。本月虽然只有宝马X3进入了榜单前十，但烧机油的问题依旧存在，原因也已经很清楚了，和减配塑料气门室盖有关，更换铝合金缸盖可以彻底解决（但部分车型会有异响）
宝马目前也在我的不推荐名单里，我行我素，有问题也不解决，有点店大欺客的意思。
XC60主要两个问题，一是车机黑屏死机——这在合资车里属于见怪不怪了。另外，出现了比较集中的车漆气泡开裂的问题，和之前哈弗大狗、F7等车型一样。
目前沃尔沃的销量下滑严重，建议消费者还是观望一阵子，等爆漆的问题解决了再考虑入手吧。
写在最后：因为样本较少的缘故，投诉排行榜的绝对意义有限，因为车友随随便便组织一次集体投诉就足以把某一款车推上首位。另外，有问题不一定投诉，投诉多寡和质量不是一一对应关系，有时候多一两个投诉就能上升三五名，排名先后无需太在意。
不过车主集中反应的共性问题，警示意义还是有的，建议选车时查询一下，对车辆的了解也会更加客观全面。
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