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记得去年因为K60而知道开瑞这个品牌的我，深深的将它的两大特点记在了脑子里：
市面上那么多性价比高的车我为什么对它记忆尤深？当时K60搭载1.5L的发动机，配备5MT和AT两款变速箱，共推出6款车型，售价仅为5.88万～7.78万元。在如此售价区间之内，还给出了前10000名用户四年12次免费保养、发动机十年100万公里延保等优惠政策。
至于七座，则是开瑞汽车销售公司总经理黄招根所说的：“开瑞汽车将始于7座、专注7座、精于7座，为消费者打造实用、可靠、超值的7座车。”
显然，微面起家的开瑞正准备以七座车型的姿态，向市场以及他们所针对的那些务实、顾家的消费者迈进。而这款车预售超8000的成绩也足以证明，K60为开瑞的七座时代开了个好头。
如今，在新能源汽车成为大势的环境下，开瑞新能源也推出了自家定位纯电动七座版的开瑞K60EV。
讲真，虽说眼下大家都在极力布局新能源产品，但关于纯电动车型的布局厂家基本都是推出微型车，像知豆、芝麻等。再大一些的就是像比亚迪元、荣威RX5 EV版等，很少见七座版的EV车型，当然我说的少有只是针对家用车市场，如果你和我说物流车市场的话，那我只能认为你是一枚杠精（微笑脸.jpg）。
很显然，新车是基于燃油版K60打造的，所以整体设计基本与燃油版K60保持一致，只是在雾灯位置以及前进气格栅均带有蓝色元素装饰条以彰显新能源身份。新车长宽高分别为4618x1790x1780mm，同时支持七座多变空间，满足新能源车型的同时更满足集体出游的二胎家庭。
下面我们主要来看一下，对于纯电动车型来说，尤其是对于开瑞K60EV这个七座大家伙来说，最让人充满好奇的续航问题。搭载高效永磁同步电机的开瑞K60EV，最大功率80kW，峰值扭矩为240N·m，最高时速可达110km/h。
开瑞K60EV采用单体能量密度高达182wh·kg的三元锂电池，NEDC综合工况续航里程高达301公里，60km/h等速行驶下续航里程高达380公里。以5年为例，开瑞K60EV相比普通燃油车使用费用可节省7.2万元。
不仅如此，新车还支持快充、慢充两种方式，快充1.5h即可充满。也就是说，吃个饭的时间电已经充满，既不误工也不费时。
发布会现场，奇瑞集团开瑞新能源宣布将携手高德、携程、恒胜科技、美麟集团以及千岛湖，共同打造“V行团计划”，为以家庭和小团队为单位的微型旅行提供专属定制化的绿色精品旅行产品和服务。
顶配11.33万元的售价让我再次想到曾经K60上市的场景，同样的套路这次又出现在K60EV的身上。作为开瑞布局新能源领域的第二款纯电动SUV车型，K60EV效仿K50EV的模式，基于燃油版车型打造，仅在动力上进行了更换。虽说这是很多车企的惯用手法，但依旧也有不少车企在开发新的新能源平台。所以开瑞新能源今后还要在技术平台等方面进行研究，以便从容应对未来新能源汽车市场可能发生的变数。
此外，即便K60在上市之前迎来开门红，但后期的市场表现却很是平平，销量仅在2000台左右，且集中在三四线城市。如今增加纯电动版车型，厂家还需要在后续营销和服务上多下功夫。
同样，开瑞K60EV的上市让我们意识到，纯电动汽车已经慢慢从轿车逐步过渡到SUV甚至是七座SUV车型，伴随着开瑞K60EV的上市，除了对自身产品线形成更好的补充外，也给广大消费者提供了新的选择。未来开瑞K60EV也将联手开瑞K50EV，一同竞争国内新能源车市场。 |
