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一号车新能源汽车平台了解到，2018年2月13日，财政部在其官网上正式发布由四部委联合起草的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。至此，2018年新版补贴方案终于闪亮登场。
2018 年新能源汽车国家补贴政策出炉，从整体补贴数额来看有增有减，但其中最大亮点是细分了纯电动乘用车的补贴标准，其纯电续航里程 R 最低标准提升至 150 公里，同时提出了对动力电池的能量密度的更高要求。
针对于纯电动乘用车规范了纯电续航里程 R 的细则，相比 2017 年最低 100 公里起步的标准，2018 年提升至了 150 公里起步，同时划定五个补贴等级，其中 R ≥ 400 公里（400 公里或以上）的车型能获得最高补贴。纯电动乘用车标准补贴最低为 1.5 万元，最高为 5 万元，插电式混合动力（含增程式混合动力）补贴为 2.2 万元。补贴计算公式为：
单车补贴金额 = 里程补贴标准 × 电池系统能量密度调整系数 × 车辆能耗调整系数。单位电池电量补贴上限不超过 1200 元/kWh。
单车补贴金额=里程补贴标准×电池系统能量密度调整系数×车辆能耗调整系数。单位电池电量补贴上限不超过1200元/kWh。
（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比S=燃料消耗量
2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期，过渡期间按2017年补贴标准的0.7倍补贴执行，过渡期后按照2018年新政进行补贴。
对于插电式/增程式混合动力乘用车，要是满足发动机排量小于或等于1.6L、混合动力工况百公里综合油耗小于或等于5.9L、油箱容量小于或等于40L的，在上述标准基础上，再给予每车1.4万元补助。
要求新建住宅配件的停车库必须100%建设电动车充电基础设施或者预留安装条件，而且规定到2020年主城区将累计建成不少于30座公共充换电站。
e. 首次交强险由政府补贴，并给与10000元补贴金安装电动设施和充电费用。
f. 对报废“黄标车”“老旧车”的单位和个人，更新购买新能源汽车的，在原享受报废财政补贴的基础上，再给予3000元/辆的财政补贴。
以上，就是一号车新能源汽车平台编辑整理的2018国家及地方新能源汽车补贴政策，希望对朋友们购买新能源汽车有所帮助。
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