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国产十大新能源品牌5月销量：比亚迪突破24万，问界第10万台下线月份刚过去，新能源车企纷纷公布自家的销量成绩。回顾这一个月，中国汽车市场价格战基本宣告结束，消费者持币观望现象逐步降温。
其中，新能源乘用车零售58.0万辆左右，环比增长10.5%，同比增长60.9%，渗透率约33.5%。
这样看来，5月份新能源市场整体大环境还算不错。到底各个国产新能源车企的真实表现怎么样呢？下面一起来看一下。
同比增长108.99%。今年比亚迪新能源乘用车累计销量近百万辆，同比增长97.63%。
具体到品牌，王朝、海洋网车型合计卖出228087辆，同比增长99.8%，
中王朝车型，秦销售43757辆，汉销售20387辆，唐销售11871辆，宋销售13685辆，元销售35815辆；海洋网的车型，其中海鸥销售14300辆，海豚销售30679辆，海豹销售8079辆，护卫舰07销售10005辆，驱逐舰05销售10457辆，e2销售4723辆，宋PLUS系列销售24329辆。
目前埃安旗下共有两大子品牌，一个是AION品牌，其主力车型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在网约车市场；另一个是昊铂Hyper品牌，定位中高端消费人群，其售价原则上不会进入20万元以下价格带。
根据规划，广汽埃安在 2023 年的目标是保50万辆、争60万辆，目标增长率需达到84.5%以上。
理想汽车发布最新销量数据，5月交付新车28,277辆，较去年同期增长146%。据悉，这已是理想汽车连续第三个月交付量破2万辆。
借理想L9、理想L8、理想ONE三款车型，理想汽车在国内大型SUV和中大型SUV市场排行中名列前茅，产品均价超40万。其中，刚上市不久的理想L7交付量已连续两个月破万，成为国内大五座SUV市场的一颗“新星”。
作为引领了国内增程动力的新能源品牌，理想汽车的销量持续攀升，印证了理想对于混动车型、纯电车型节奏的把握。据理想汽车董事长兼CEO李想表示，理想汽车5月营业收入（含增值税）超过了100亿元，这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入
近日，哪吒汽车公布了 5 月交付数据， 累计交付新车 13029 辆，同比增长 18%，其中海外交付量为 2042 辆，哪吒 GT 交付 1716 台。
近日，零跑汽车公布了5月份交付数字，在刚刚过去的一个月中，品牌共计交付新车12058辆，环比增长超过38%。从数据上也可以看出，C系列产品在销量比例上已经扮演非常主要的角色。
在大部分车企还在发力微型车或高端的时候，零跑果断选择15-20万这一汽车消费的主流市场作为切入点。此前消息称，基于B平台打造的首款车型B11，将定位中大型SUV，计划在三季度亮相，未来还将有B13和C01增程版等车型进一步扩充产品线和009两款车型，极氪以月销8678台的交付数量的再度上榜。销量同比增长100%，环比增长7.1%，连续4个月保持销量同比、环比双增长，蝉联豪华纯电销量榜榜首之位。
不过，据说小鹏汽车销量不佳是因为供应链出现了问题，导致交付延迟，而在6月，小鹏重磅车型小鹏G6将会上市，该车定位在20万~30万元之间，对标特斯拉Model Y，
而第四季度，小鹏汽车将推出一款纯电MPV，以满足追求更大空间和舒适度的客户需求。小鹏的销量能否迎来新的转折点，咱们拭目以待！
近日，深蓝汽车发布了最新交付量，据统计5月份，深蓝SL03共交付7021辆。该车型是深蓝汽车于2022年推出的第一款产品，基于长安EPA1纯电平台打造，深蓝SL03目前在售4款车型，售价区间17.19-69.99万元。
，售价36.8-42.6万元。如果按电池租赁模式，在支付29.8万元后，根据电池不同，月费为980/1680元。虽然蔚来5月表现平平，但相信等全新ES6全面交付后，蔚来的销量能有所增长，拭目以待！
从第一辆到第十万辆车下线个月，成为最快达成这一里程碑的新能源品牌。在华为的深度赋能下，AITO问界瞄准智能汽车赛道发力，引进华为最先进的技术和质量管理体系，成功打造出鸿蒙座舱和HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。在华为的赋能下，问界品牌未来销量更加值得期待。
长远来看，新能源市场一片大好，当然竞争也越来越激烈。目前格局未定，有一种百花齐放的态势，不过随着价格战的打响，汽车企业需要通过技术手段和规模效应进一步降低成本，后续可能会面临更加残酷的优胜劣汰。因此如何降本增效，会成为新能源车企在2023年的主要难题。新能源发展已经进入了下半场，到底谁能脱颖而出呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。 |
