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通过了解车迪的销量排名可以看出，排名第一的是），销量超过20万辆。断崖式的领先，让人们见识到了新能源汽车的强大。比亚迪海豹）作为一款成本刚过10万元的电动车，非常适合城市通勤。用车成本比燃油车便宜近90%，因此深受市场欢迎。此外，比海豚体积更小、价格更亲民的比亚迪海鸥）有望在今年上市，有望再次引发市场震荡。
第二名和第三名分别是小型车市场的两位老将，——的），销量分别为78910辆和63182辆。如果按月分摊的线辆左右。看来亚军和季军的日子也不好过了。如果分析原因，应该是自主SUV的兴起对合资车产生了一定的影响。同样不到10万的价格，可以买到空间更大更独立的SUV，这样的合资车很多人不会感兴趣。
第四个欧拉豪猫也是电动车，销量破6万。这款车的售价略高于比亚迪海豚。最受消费者认可的是它的设计，圆头圆脑，复古的线条，在各款车中辨识度很高。中青年车主的比例应该不低。第五名也是丰田威驰）的产品，销量近4万辆，比倒数多。在小型车领域，丰田比本田拥有更广泛的产品线和耐心。
我们来看看榜单从第6名到第10名，最终我们看到了排在第六位的Polo。之前的小车代表2022年只能卖2万多台，对于大众这个金字招牌来说有点差强人意。有点贵是它的问题之一。虽然这是一款老爷车，和致轩、飞度一样，但在自主SUV的冲击下，10万元左右的合资车也不是什么好买卖。
第七名和第八名分别是丰田威驰FS）和本田LIFE），销量均不足1.5万辆。对于厂商来说，放弃它或许是一种遗憾。其中，HondaLife和Honda Fit同属一个平台，但销量却差了好几倍，可见一个熟悉的名字对于卖车来说还是很重要的。
第九名和第十名是“悦”一代的选手，分别是长安悦翔）和现代纳悦。也许您对这两款产品并不熟悉。它们定位在5万元区间，是普通人实现汽车梦想最简单的载体。 |
