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可能有些人不会相信，答案会是知豆。据乘联会公布的上半年新能源汽车销量情况显示，知豆以2.7万辆的业绩成为电动车领域的销量冠军，俨然一副黑马之姿。
销量的基础是声量，在过去的一个月中，知豆的词频声量超过3.5万，覆盖媒体1072家，涉及素材超过1万条，且上升势头依旧迅猛。显然，知豆上半年的大出风头并非昙花一现。
那么，究竟是什么成就了知豆这匹黑马，让其一举夺得了上半年电动车销量的桂冠呢？我们不妨来看看各大媒体的解读。
目前，在北京等大城市，越来越多的人在购买知豆作为私家车。之所以能够获得北京人的青睐，原因在于，人们可以用最低的成本获得机动车号牌。而且，在超大型城市存在道路拥堵、停车困难等实际问题，人们开车的半径通常不超过50公里，购买微型的知豆是最好解决办法。在众多的微型电动车中，知豆的外观不是最酷的，但技术是该领域的领先者。
售价低、续航里程适中的知豆成了限购限牌城市的“抢手货”，不仅可以接送孩子买菜专用，还可以在新能源汽车推广初期抢牌占号。事实上，将知豆作为家庭第二辆车已成为消费者的首选。而且知豆使用成本低，也更贴合老百姓的消费需求。
车型小，购买价格便宜，是知豆电动车热销的主要原因。此外，车身轻省电、充电方便等优点也让知豆拥有很大的消费群支撑，大量被租赁公司购买，投入到共享市场。
至于知豆为什么成为了全球销量第 5 好的电动车？恐怕与国内政策有关。不少人都把知豆当做是新能源车牌的占坑车，为的就是在目前这个燃油车车牌几乎摇不到或者买不起的情况下，先占到个纯电动车的指标，防止以后连新能源车牌的都拿不到。这种担忧在国内的大城市是相当常见的。北京 2017 年全年的新能源指标在 3、4 月份就被申请没了，要再过个两年，新能源车牌会更加抢手。知豆车很便宜，且好停车，于是成为了大城市占坑的首选。
——《电动车销量终于达到了普通车的 1%，但看排行前十我觉得还不 OK 虎驱车评》
看完上述媒体解读，我们不难认识到：哪有什么半路杀出的黑马，黑马只是正确的自我定位和积累技术的产物罢了。尽管舆论中还存在着“新能源汽车进入严管期，知豆能否一黑到底”之类的质疑，但毫无疑问的是，知豆已经走上了一条良性发展的道路，稳步上升的词频声量趋势显示：这匹黑马很快就会变白马了。
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