随着新能源汽车产品数量的快速增长,新能源汽车市场整体销量也大幅增长。 2018年,在国内汽车市场整体销量下滑的情况下,新能源汽车市场逆势上扬,成为市场亮点。据悉,2018年全国新能源汽车累计销量达到125辆,同比增长610000.7%。
但随着国家新能源汽车补贴门槛的提高和补贴金额的下降,今年新能源汽车销量增速有所放缓。今年7月,我国新能源汽车销量更是迎来了今年以来的首次负增长。根据中汽协公布的数据,7月份我国新能源汽车销量8.0%,同比下降40万.7%,环比下降47.5%。
今年早些时候,政府发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。 6月26日起,国家补贴减半,地方补贴3
由于缺乏政府资金支持和国内汽车市场下行因素,许多新能源汽车制造商和经销商面临着巨大的经营压力,一些实力较弱的车企可能面临倒闭的风险。
如今,涨价已经成为一些新能源车企的必然选择,否则很多车企将面临汽车销量亏损加大的尴尬局面。但价格上涨也将使众多车企面临更大的市场竞争压力,新能源汽车市场即将进入大鱼吃小鱼的淘汰期。
据比亚迪相关负责人介绍,比亚迪仍采用2018年新能源汽车补贴标准卖车,保险销售时间暂定为今年10月底。长安新能源相关销售人员表示,目前还没有接到涨价通知,但未来肯定会涨价。预计目前的价格还会维持一两个月,金九银十必然涨价。工作人员表示,7、8月份是销售淡季,补贴很少。很多消费者觉得现在买不划算,但是9月份之后,新能源汽车的价格肯定会上涨,买起来更不划算。
目前,国内新能源汽车以电动汽车为主。随着氢燃料汽车的频繁提及,氢燃料比电动汽车更清洁,氢燃料汽车或将成为未来新能源汽车的发展方向。此外,上海还宣布,6月25日后,除新能源汽车和燃料电池汽车外,取消新能源汽车补贴,重点推进充电桩和加氢站建设。一旦开发出氢燃料汽车,以布局纯电动汽车为主的车企将面临尴尬境地。
随着新能源汽车补贴的退坡和新能源汽车市场的下滑,新能源汽车企业之间的竞争将更加激烈。补贴的下降也让车型涨价成为各大厂商的无奈之举。不过值得注意的是,目前仍处于汽车销售淡季。此外,部分地区的补贴并未取消。应该说,这个阶段已经成为新能源汽车入手的最佳时机。 |