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来源标题：懂车帝发布年轻用户汽车洞察报告，00后比90后更青睐国产品牌和新能源车
9月8日，在2023年数字汽车大赛赛中赛宣讲会重庆理工大学站上，懂车帝联合新能源汽车国家大数据联盟发布《2023年轻用户汽车消费洞察报告》。报告显示，年轻群体正在成为汽车兴趣用户的主力人群，目前懂车帝00后用户占比已达到18%。和90后及年龄更大的群体不同，00后更喜欢通过短视频了解汽车信息，购车目的倾向于休闲娱乐，对国产品牌和新能源汽车的接受度也更高。
据公安部统计，截至2023年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆；机动车驾驶人5.13亿人，其中汽车驾驶人4.75亿人。与此同时，汽车驾驶人结构发生明显变化。截至2022年底，我国3年以内驾龄的驾驶人达1.03亿人，占比达20.6%；25岁以下低年龄驾驶人达5448万人，占比达10.9%，大学生成为学车领证的重要群体。
年轻驾驶人规模的增长，带动年轻汽车兴趣用户群体快速扩大。懂车帝平台用户数据显示，从2022年12月至2023年8月，懂车帝00后用户（18-23岁）占比从13%增加至18%。一方面，00后用户对汽车专业内容兴趣浓厚，将成为未来汽车市场消费的主力军 ；另一方面，00后群体有自己独特的购车偏好，为汽车品牌做好用户培养提供了新思路。
报告指出，00后和90后虽然年龄段相近，但兴趣内容、消费倾向存在较大差异。如00后更偏好娱乐、游戏等相关内容，90后则对旅游更感兴趣。在购车目的方面，90后更考虑上下班通勤、家人出行、接送孩子等家庭用车场景，00后则更考虑休闲娱乐、情侣使用。购车考虑的核心因素中，90后更考虑安全、动力性、空间、品牌，00后更考虑舒适性、成本等。
此外，由于年龄更大，经济条件更好，90后购车预算普遍大于00后，00后更青睐10万元以下的车型。同时，90后对二手车的接受度比00后更高。在接受访问时，00后表示购买二手车更大的原因是为了新手练车，90后则是因为经济实惠。
报告还显示，00后更青睐国产品牌和豪华品牌，90后对合资品牌的偏好度高于00后。这与2022年底的调研数据有所差异，在过去半年，00后对造车新势力和中国传统品牌的认可度迅速增加。而在对新能源汽车的考虑中，00后相比90后更青睐新能源车。其中，00后对插混和燃油车的偏好高于90后，可能和混动车型价格较低有一定关系。与此同时，在汽车信息获取渠道上，00后主要依赖短视频平台和家人朋友推荐、社交平台等，90后则更依赖线下门店、垂类汽车平台以及车展。
懂车帝相关负责人表示，年轻人群是未来汽车消费的主力军，也是助推中国汽车工业进一步发展的新生力量。虽然00后与90后同为年轻消费群体，但两者所处的人生阶段和拥有的消费能力存在较大差异，汽车品牌需要关注不同群体的画像特征、汽车偏好，洞察消费趋势，进行针对性营销。
与此同时，懂车帝也在以多元化的方式积极触达年轻群体。此前，懂车帝已联合新能源汽车国家大数据联盟发起2023年数字汽车大赛“看见汽车智能座舱”大赛，通过短视频征集的形式面向全球高校大学生开启专属参赛通道，让更多年轻的汽车爱好者参与进来，展示自己的创新设想，培养汽车兴趣用户，挖掘汽车智能人才。
9月8日，在2023年数字汽车大赛赛中赛宣讲会重庆理工大学站上，懂车帝联合新能源汽车国家大数据联盟发布《2023年轻用户汽车消费洞察报告》。报告显示，年轻群体正在成为汽车兴趣用户的主力人群，目前懂车帝00后用户占比已达到18%。和90后及年龄更大的群体不同，00后更喜欢通过短视频了解汽车信息，购车目的倾向于休闲娱乐，对国产品牌和新能源汽车的接受度也更高。
据公安部统计，截至2023年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆；机动车驾驶人5.13亿人，其中汽车驾驶人4.75亿人。与此同时，汽车驾驶人结构发生明显变化。截至2022年底，我国3年以内驾龄的驾驶人达1.03亿人，占比达20.6%；25岁以下低年龄驾驶人达5448万人，占比达10.9%，大学生成为学车领证的重要群体。
年轻驾驶人规模的增长，带动年轻汽车兴趣用户群体快速扩大。懂车帝平台用户数据显示，从2022年12月至2023年8月，懂车帝00后用户（18-23岁）占比从13%增加至18%。一方面，00后用户对汽车专业内容兴趣浓厚，将成为未来汽车市场消费的主力军 ；另一方面，00后群体有自己独特的购车偏好，为汽车品牌做好用户培养提供了新思路。
报告指出，00后和90后虽然年龄段相近，但兴趣内容、消费倾向存在较大差异。如00后更偏好娱乐、游戏等相关内容，90后则对旅游更感兴趣。在购车目的方面，90后更考虑上下班通勤、家人出行、接送孩子等家庭用车场景，00后则更考虑休闲娱乐、情侣使用。购车考虑的核心因素中，90后更考虑安全、动力性、空间、品牌，00后更考虑舒适性、成本等。
此外，由于年龄更大，经济条件更好，90后购车预算普遍大于00后，00后更青睐10万元以下的车型。同时，90后对二手车的接受度比00后更高。在接受访问时，00后表示购买二手车更大的原因是为了新手练车，90后则是因为经济实惠。
报告还显示，00后更青睐国产品牌和豪华品牌，90后对合资品牌的偏好度高于00后。这与2022年底的调研数据有所差异，在过去半年，00后对造车新势力和中国传统品牌的认可度迅速增加。而在对新能源汽车的考虑中，00后相比90后更青睐新能源车。其中，00后对插混和燃油车的偏好高于90后，可能和混动车型价格较低有一定关系。与此同时，在汽车信息获取渠道上，00后主要依赖短视频平台和家人朋友推荐、社交平台等，90后则更依赖线下门店、垂类汽车平台以及车展。
懂车帝相关负责人表示，年轻人群是未来汽车消费的主力军，也是助推中国汽车工业进一步发展的新生力量。虽然00后与90后同为年轻消费群体，但两者所处的人生阶段和拥有的消费能力存在较大差异，汽车品牌需要关注不同群体的画像特征、汽车偏好，洞察消费趋势，进行针对性营销。
与此同时，懂车帝也在以多元化的方式积极触达年轻群体。此前，懂车帝已联合新能源汽车国家大数据联盟发起2023年数字汽车大赛“看见汽车智能座舱”大赛，通过短视频征集的形式面向全球高校大学生开启专属参赛通道，让更多年轻的汽车爱好者参与进来，展示自己的创新设想，培养汽车兴趣用户，挖掘汽车智能人才。
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