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新能源汽车顾名思义是区别于传统汽车的，在政府的大力支持下，新能源汽车走进了中国老百姓的千家万户，新能源汽车迎来了它的时代但也避免会有阴霾，
我们肯定感觉特别奇怪，为啥在它最辉煌的时候走了下坡路，对此，有不少车主有自己的看法，新能源虽然是未来的大势所趋，但是照目前来看，汽车本身和外部环境还是有一些缺点的，那么具体有哪些缺点呢？
据了解，2009年，美国市场的混合动力销售量为29.03万，占美国所有车型销量的2.8。国内混合动力汽车产业化和市场化相比于发达国家发展还不成熟，追本溯源还是汽车自身成本价格过高，阻碍了中国人的购买欲望。
我们买一个东西我们素来讲究性价比，更何况像汽车这种高档的产品，价格永远是第一位的，只有价格合适才能让人们愿意掏腰包去购买。
如今我国混合动力汽车的售价平均要比相同排量的传统汽车至少高出百分之二十，按照这样计算多出来的钱不是一星半点！
新能源汽车的问世是顺其当代的历史潮流，所以能受到我国政府大力的推广和践行，但真是因为这个新事物在我国的时间不长，我国的研究团队也在努力，所以我国与国外比技术相对不成熟，核心技术还没有取得实质性进展：
就好比电池续航时间比较，因为要受限于电池的容量，现如今的纯电动车的续航里程在100到200公里，虽然可以满足我们正常生活和上下班，但是如果进行远足，它岂不是不能给我们解决问题啊！
新能源汽车为啥会受到这么多国家包括我国在内政府的支持，就是因为它不是像传统汽车需要烧油，一则可以减少能源的消耗；二则是可以达到环保的目的，但带来这么便利的同时，又应运而生其他的麻烦事：
现在的新能源汽车是需要充电的，大多数的充电桩都是充电比较慢，一辆新能源汽车需要5到8个小时，虽然我们可以放在夜间休息的时间去充电，但是如果突然遇到什么急事，那么新能源汽车在这个时候弊端就显现出来了，因此出现质疑的声音是毋庸置疑的！
现如今，对于任何市场和产品销售都是服务到家的，我们不仅要做到把产品卖给顾客，而且也要保障产品到顾客手中的售后服务工作，而新能源汽车偏偏在这个方面掉链子！
可能也是因为我们的技术不成熟，首先我们缺乏维修技师这样的人才，因为之前都是传统汽车的天下，新的技术人才还没有培养出来，这不是一朝一夕就能办到的！其次，新能源汽车使用的零部件比较稀缺，电动汽车生产量和保有量都比较少，因为稀缺成本自然就变高了，所以卖家也不愿意去售后服务，这个太烧钱，一盘算划不来！
无论是过去的传统汽车还是现在的新能源汽车始终摆脱不了乱的局面，产业规模效应差。我国幅员辽阔，各个地方的汽车产业结构差别很大，仅仅依靠市场监管是远远不够的，虽然我们在努力改变这种现状，进行产业结构调整以及企业资源整合，但是它不能从根本上解决汽车市场乱的现状。
而且现在新能源产业面临资本的竞争，因为挣补贴而引发的一哄而上以及产能过剩的问题比比皆是。在北上广中国经济比较好的城市都连续的成立了地域性的汽车产业联盟，联盟内的成员确实可以密切的合作，但是联盟之间是有壁垒的，形成这种诸侯割据的局面不利于中国整个汽车行业的良性发展！
文章到这里，我们深知新能源汽车是未来汽车行业发展的趋势，但我们也面临着巨大的挑战，这条路是注定充满荆棘的！
但荆棘路上也是能开满鲜花的，我们政府和我国的相关人员专家都在努力奋斗着，我们应该多给他们一些自信和底气，虽然不知道什么时候能够解决这些问题，但是我们要坚信这一天在未来的某一天会到来的，我们中国会越来越好的，新能源汽车也会迎来它崭新的明天！
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