电动车的售价一般比同级别的油车要高出不少，这主要是因为电动车的核心部件——动力电池的成本较高。不过，由于国家和地方政府对新能源汽车给予了一定的补贴和优惠政策，如免征购置税、免费上牌等，所以电动车的实际购买成本并不一定比油车高。以2021年10月份在北京市场上最畅销的两款紧凑型轿车为例，比亚迪秦Pro EV售价为14.99万元，而大众速腾1.4T售价为15.29万元。如果考虑到补贴和优惠政策，电动车的购买成本反而会低于油车。

　　电动车的运行成本主要取决于充电费用，而充电费用又与充电方式、充电桩、充电时间等因素有关。一般来说，家用充电桩的充电费用最低，公共充电桩的充电费用次之，快充桩的充电费用最高。以北京市为例，家用充电桩的平均单价为0.6元/度，公共充电桩的平均单价为1元/度，快充桩的平均单价为1.5元/度。假设一辆电动车每次充满需要40度电，那么每次充满所需的费用分别为24元、40元和60元。如果一辆电动车每年行驶1万公里，那么每年所需的充电费用分别为2400元、4000元和6000元。

汽车新闻录入：admin    责任编辑：admin 

【字体：小 大】【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】