近年来,新能源车火爆程度不亚于当年的智能手机,然而,我觉得当前新能源车对普通老百姓来讲就是骗局,就跟现在的A股一样,专家说的头头是道,就没见几个老百姓赚钱。
1.厂家骗补: 新能源汽车刚大规模启动的时候,几乎所有车企都陷入“骗补”的漩涡。许多新能源车企,对上骗取国家的补贴,对下又坑消费者。新华社,曾经多次发文表示要警惕行业性的“浮夸炒作风”,并指出“虚火过旺”成为制约新能源电动汽车行业进一步健康发展的隐忧。以我个人为例,2016年购买的某瑞新能源汽车,厂家为了达到纯电续航超50KM、邮箱不超过35L的补贴标准,硬生生的把一个正常的汽车油箱通过加长通气管的方式“改造”成了35L,加油超过35L就自动跳枪,实际上只需要手动把邮箱里的气管剪短就能成为55L的标准邮箱,车友群很多人都去做了改造,真的太可笑了。
现在的新能源厂家跟20年前的国内手机行业非常相似,各路知名的不知名的企业全都冲了进来,最后有几个能活下来?那些购买了新能源汽车每两年车企就倒闭了的车友怎么办?谁能预知呢?
最近,上海发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,内容提到,从2023年1月1日开始,购买插电式混合动力(含增程式)汽车的消费者,将不能享受专用牌照的额度。
纯电汽车电量低于50%就开始焦虑,低于20%开始发慌,低于10%脑子一片空白。每年高速路上都有自信的纯电车勇士要挑战不可能,结果呢,趴窝在路上,一个充电桩排队5小时。。。
首先,购买类似配置的新能源汽车,价格一般比汽油车贵3-10万,没办法,多了电机,电池等零件;
其次,住高楼的车友为了给车充电,省点油费,花十几万买车,再花几万买车位,安装充电桩,无法向汽油车那样租车位,随便停哪里。一个车位8-10万不算多吧。
再次,现在保险公司也同步推出了新能源车专属车险,说白了就是新能源车主宰你没商量,谁让新能源车维修成本高呢,因为涉及到电池的专险,电动汽车的保险费用一般要比燃油车高上20%左右。
现阶段,不是不能购买新能源汽车,而是需要理性分析自己是否适合购买新能源汽车。 |