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近年来，新能源车火爆程度不亚于当年的智能手机，然而，我觉得当前新能源车对普通老百姓来讲就是骗局，就跟现在的A股一样，专家说的头头是道，就没见几个老百姓赚钱。
1.厂家骗补： 新能源汽车刚大规模启动的时候，几乎所有车企都陷入“骗补”的漩涡。许多新能源车企，对上骗取国家的补贴，对下又坑消费者。新华社，曾经多次发文表示要警惕行业性的“浮夸炒作风”，并指出“虚火过旺”成为制约新能源电动汽车行业进一步健康发展的隐忧。以我个人为例，2016年购买的某瑞新能源汽车，厂家为了达到纯电续航超50KM、邮箱不超过35L的补贴标准，硬生生的把一个正常的汽车油箱通过加长通气管的方式“改造”成了35L，加油超过35L就自动跳枪，实际上只需要手动把邮箱里的气管剪短就能成为55L的标准邮箱，车友群很多人都去做了改造，真的太可笑了。
现在的新能源厂家跟20年前的国内手机行业非常相似，各路知名的不知名的企业全都冲了进来，最后有几个能活下来？那些购买了新能源汽车每两年车企就倒闭了的车友怎么办？谁能预知呢？
最近，上海发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，内容提到，从2023年1月1日开始，购买插电式混合动力（含增程式）汽车的消费者，将不能享受专用牌照的额度。
纯电汽车电量低于50%就开始焦虑，低于20%开始发慌，低于10%脑子一片空白。每年高速路上都有自信的纯电车勇士要挑战不可能，结果呢，趴窝在路上，一个充电桩排队5小时。。。
首先，购买类似配置的新能源汽车，价格一般比汽油车贵3-10万，没办法，多了电机，电池等零件；
其次，住高楼的车友为了给车充电，省点油费，花十几万买车，再花几万买车位，安装充电桩，无法向汽油车那样租车位，随便停哪里。一个车位8-10万不算多吧。
再次，现在保险公司也同步推出了新能源车专属车险，说白了就是新能源车主宰你没商量，谁让新能源车维修成本高呢，因为涉及到电池的专险，电动汽车的保险费用一般要比燃油车高上20%左右。
现阶段，不是不能购买新能源汽车，而是需要理性分析自己是否适合购买新能源汽车。 |
