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手握20万，换作以前，我相信大部分人会不假思索地选择合资中型车，但如今世道变了，在电气化的大趋势，油价飞涨的大环境下，纯电动车进入了越来越多人的视野当中，也正因如此，今天想为大家安利几款20万级国产纯电轿车，希望这当中会有你的菜……
车市的内卷迫使比亚迪在各种车型上推出了冠军版、荣耀版等价格更低配置更高的车型，海豹也不例外，如今最便宜的插混版本只要14.98万元，纯电版也只要17.98万元就能拥有，可以说非常超值了。
回到产品上，过去，当我们在讨论中国汽车设计时，我是这样点评比亚迪的：它是最早觉醒自主设计研发意识的中国品牌之一，高颜、吸睛的设计就是比亚迪热销的秘诀之一。而借由“海洋美学”设计理念，在比亚迪海豹之上，我们又有了另一种新的视觉体验——动感、活力。当市面上的中型车还多以沉稳作为风格主基调时，海豹已经超前地运用动感活力表达，而这种视觉体验的丰富，势必让它成为年轻用户的优先选择。
进入车内，设计团队从“海洋”和“海豹”中汲取了设计灵感，设计了海豹的主体视觉元素，包括海浪涟漪“波纹”灯、海天一线贯穿式水滴尾灯以及“逐浪”式仪表台等等，由外及内，我们都能从中看到设计团队从海浪形态、海豹姿态汲取灵感的设计元素，而在我看来，这正是海豹设计的高明之处——既呼应了“海洋美学”的家族式设计风格，又回应了自身“海豹”的主体，符合家族设计的同时还保有个性。
动力方面，海豹荣耀版同样延续了冠军版车型，依然搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架。参数方面，新车提供550km、650km、700km三种续航里程供选择，零百加速最快3.8秒，电量从30%快充到80%仅需30分钟。
作为吉利银河旗下首款SEA浩瀚架构车型， 银河E8 采用了颇具辨识度的家族式设计语言，在随主流融入贯穿式尾灯、隐藏式门把手等当下流行元素的同时，它在车身线条的塑造上，融入了更锋芒、显肌肉感的设定，这让它在视觉上极具攻击性。长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距达到了2925mm，妥妥的中大型轿车身材。
内饰方面，新车将提供初霁白、湖境灰两种配色选择。当然银河E8最为抢眼的是配备了45英寸的8K屏幕，拥有全场景AI智能语音交互，在P挡状态下支持手机或者手柄直连来打游戏。此外，吉利银河E8还将搭载高通骁龙8295芯片与银河N OS—无界版车机系统。另外值得一提的是，新车还搭载了激光雷达，它也是吉利汽车旗下首款配备激光雷达的车型。
动力方面，后驱版车型采用400V架构，电机最大功率为200kW，最大扭矩343牛·米；双电机四驱版本车型采用800V架构，最高充电功率360kW，并配备高效SiC电驱，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，最大扭矩710牛·米。电池方面，新车将会搭载62kWh以及76kWh电池组，对应续航分别为550km、665km和620km。
此前，在分析“蔚小理”的交付数据的时候，我们就曾提及过，小鹏产品的销量表现是“诡异”的，越贵的车反而卖得最好，反倒是便宜的车表现都未达预期，这种现象之于汽车品牌是反常的。
相比被很多人吐槽的外观造型，我认为小鹏P5的更大卖点还得是智能座舱，两个点，功能足够丰富、用车足够便利。具体而言，它的内饰整体造型延续了G3的风格，运用了大量的平直线条，所以其车内的横向视觉和视野开阔性是极为出色的。智能方面，因为配备有最新的Xmart 3.0系统以及性能强大的高通骁龙SA855P芯片，其车机反应速度等体验感都是属于同级上乘的水平。此外，它的空间表现同样有亮点，官方在此方面做了很多宣传，你们应该有所耳闻。
续航方面，小鹏P5共提供有450/460/510/550/600km五种NEDC续航里程版本可供选择，加上它配了备激光雷达，对于消费者而言，会是不小的诱惑，关于这一点，前面我们也提及过。落到实际体验上，它的风格很明显，就是轻松代步，加速、制动、转向都是合格代步车的水平，谈不上紧致、精准，但没有明显硬伤。
三款国产纯电轿车，来自三个不同品牌，但它们的共同点不少，续航版本多，各方面表现均衡，且都已获得相当的市场认可，不知道它们当中有没有能入你法眼的呢？欢迎评论区分享你们的看法…… |
