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【太平洋汽车网】从2018年6月12日开始，新政将按照新的标准进行补贴。新规下的新能源车型的补贴有增有降，如，续航里程长的新能源车型可以享受到更高的补贴，而150公里以下的新能源汽车将全面取消。
财补新政划分出了细致的续航里程区间：纯电动车续航150300公里车型补贴分别下调约20％50％不等，低于150公里续航的车型将不再享有补贴；续航里程300400公里及400公里以上车型，分别上调2％14％不等。
1．新能源客车：根据规定，2018年2月12日2018年6月11日为过渡期，在此期间上牌的车辆补贴按照2017年的0．7倍执行，6月11号以后所购买的车辆按最新标准执行，单车最高国补为18万元。
2．新能源专用车：在过渡期内上牌的专用车，按照2017年的0．4倍给于补贴。
3．纯电动客车单位载质量能量消耗量不高于0．21，等速法情况下续航里程为不低于200公里。关于分类运营里程调整，由原来的3万公里调整为2万公里，车辆上牌后即可得到部分补贴，达到2万公里后再补剩余。
自乘用车CAFC（企业平均燃油消耗量）法规出台以来，各大汽车厂商纷纷做出应对。毕竟量化到油耗层面，四阶段5升；五阶段4升再到六阶段的3.2升（百公里油耗），严苛程度显而易见。
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