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不知大家是否注意到，如今城市道路上的新能源“面包车”逐渐多了起来。无论是送快递的物流车，还是生鲜的配送车，都开始挂起了“绿牌”。
数据显示，2022年8月新能源物流车共销售23861辆（含交叉型乘用车和物流重卡），环比7月增长13%。其中，新能源微面车型销量为12327辆，环比增长7.9%，在今年第四次月销破万辆。至此，2022年新能源微面累计销量70846辆。
从这样的数据涨势来看，新能源微面车型有望在年底实现销量10万辆的目标。日益增长的配送需求，让新能源微面车型销量成长加速。
据电车资源的统计数据，8月共计有41款微面车型公布了销量数据，其中销量突破1000辆的车型有三款，分别是瑞驰EC35II、远程星享V和鑫源X30L EV，销量突破500辆的有5款，其余突破百辆的还有8款车型。TOP10车型累计销量10314辆，约占8月新能源微面总销量的83.7%。
从企业方面，凭借着销量第二的远程星享V和排名第十的远程E5L两款车的累计销量，远程汽车在8月累计销售了2827辆新能源微面车型，是8月新能源微面销量最高的企业。
新能源物流车型，受到地方政策的影响较大，同时不同地域经济水平也会对物流车影响较大，所以新能源微面车型销售重点依然还是以经济发达城市为主。
陕西一家新能源物流车生产企业的市场负责人许成言表示，“今年的新能源物流车市场，确实形势一片大好，市场需求很旺盛。从绝对销量值来看，新能源微面这类物流车销量跟乘用车没法比，不过单车利润率还是有所保障”。
从市场情况分析，许成言认为，“今年城市物流配送市场发展很快，无论是社区团购、还是快递还是企业配送，对新能源物流车的需求都在快速增长。相比三轮电摩，新能源微面车型完全合规；相比燃油微面、轻卡等车型，新能源微面车型又有着巨大的成本优势。这对城配行业的企业而言，有着很大的吸引力”。 |
