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2021虽然开始得不太顺利，年中之前车企几乎都在惨淡经营。不过随着疫情的有效控制，中国的汽车市场也逐步恢复生机，在上个月的广州车展上更是见到了不少品牌推出了自己旗下的新能源车型。最近在考虑新能源车的朋友想看2021新能源汽车排名，下面一起了解一下。
特斯拉Model X作为一辆中大型新能源SUV，该车具备非常出色的综合续航里程，可以直接打消消费者的顾虑。在运行状态下model X的操控性、底盘质感都很不错，然而Autopilot功能还有着较大的漏洞。Model X后排腿部空间很一般，不过满足家用绰绰有余。
特斯拉Model S属于纯电中大型车，其夸张的动力表现以及各式各样的全新功能在中大型轿车里很有优势，作为一款家用车Model S的车内空间表现差强人意，不过车辆的乘坐感受还可以，后备箱空间还算可以。车内的做工中规中矩，然而用料倒是符合这款车将近百万的价格。自动控制仪作为其一大卖点，真正驾驶起来体验不算特别好，还有较大的提升空间。
特斯拉Model 3十有八九是用户潜意识的纯电车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，并且乘坐感受和底盘质感都表现不错，超长的续航里程并且分布极广的充电桩使其完全不用担心没电的问题。不过在做工方面，Model 3可能还是要向传统车企看齐。
定位B级纯电汽车的小鹏P7汽车外形风格比较有科技感，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，坚持使用简单的格调。小鹏P7的车内饰板依旧和外观一样简洁，整辆车展现出更加实用、更前卫的座舱氛围。超长续航里程在国内算是佼佼者，L4级别智能驾驶系统更是这款车突出的亮点。
蔚来ES8是一辆中大型电动SUV，电池续航水平在许多电车里可能只是刚刚及格，但好在真实续航和仪表显示的续航数据相差不大。而且由于电机的先天优势，这款车的性能也非常强悍。作为买菜车，蔚来ES8的宣传点主要是乘坐舒适性，与传统的豪华汽车相比较有表现得更加出色的地方。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大整车重量很重，所以能耗性能太低，所以在某种角度下也不一定就是节能的。
比亚迪唐属于中型运动型多用途汽车，是比亚迪新家族设计语言的首款车型，同时也是比亚迪搭载插电混动系统的首款车型。比亚迪唐兼并了西方的设计理念和中华民族代表元素龙，让其拥有别具一格的形象气派，车里面也格外具备个性，让人有种复古的感觉，而且相当有科技感。现今比亚迪唐有三个版本，具体是燃油版、插电版、纯电版，当中总有一款适合你。
比亚迪汉定位为运动家轿，分别有纯电动和混合动力车型，两者在车身设计上差异会有点明显，相同的是两者看起来都很有气派。起步时的加速必须是比亚迪汉的“杀手锏”，同时电能消耗和燃油消耗表现也十分不错。值得一提的是比亚迪汉的较低定价是处在上风的，价格比竞品便宜时，操控性、舒适性都不比对手差，竞争力非常强。
作为小鹏汽车的第一款上市车型，小鹏G3具有很多比较现代的先进概念。它的外观设计充满科技感，功能配置十分丰富，难得的是价格不算高，得到了很多青年网友群体的喜欢。小鹏G3配备了一部前置电机，能够体现出很好的加速性能，续航里程不算很高，但很大程度上能满足日常代步的需求。
蔚来ES6是一台中型电动SUV，和ES8对比来说它在定价方面更容易让消费者接受。观感方面，ES6的外观内饰都尽现高档次，乘坐空间也比较优秀。悬架的质感上，蔚来ES6给人的感觉会比较模糊，夹在运动和舒适的中间，这一方面仍需改善。虽然续航方面和ES8没得比，但也已经不差，可以满足在市区代步，电机原本的特点让它能在起步一瞬间就获得最大扭矩。
威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。
英文mode的中文含义是模式，mode按键出现在车辆的不同位置上有不同的开关作用。 1、mode按键如果是在中控面板上的话，说明该按键是调节空调的出风模式，有[详细]
车上的MODE按键是切换模式的意思，但Mode键在汽车的不同位置上，功能会有所差异。如果MODE按键设置在中控面板的话，就是用来切换汽车空调出风模式，通常都是[详细]
Mode一般是多功能方向盘和中控台上的按键，这个按键可以控制汽车多媒体的切换，可以更换收音机的调频，收音机的调幅，CD或者是U盘。在开车的时候可以让我们享受更[详细]
MODE是模式的意思，汽车上的MODE按键通常出现在中控台的空调面板、多功能方向盘以及换挡挡把上面，作用是对某个功能的模式进行切换。 1、如果MODE按键出现[详细]
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