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财政部、科技部等四部委昨日联合发布2016-2020年间新能源汽车补贴政策，补贴金额与车辆节能效果挂钩，逐年下调比例增大，2019年将下调40%
4月29日，财政部、科技部等四部委联合发布《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，明确了2016年开始对新能源车的补贴方式与补助标准，并逐年下调补贴，到2019-2020年补助标准将比2016年下降40%。
根据通知，2016年，乘用车以纯电动续航里程（R）为标准，具体补贴如下：
1、纯电动乘用车100公里≤R＜150公里每车2.5万、150公里≤R＜250公里每车4.5万、R≥250公里每车5.5万元。
相比2013年-2015年新能源车补贴政策，纯电动乘用车的续驶里程由大于等于80公里提升至100公里，补贴减少0.5万元；插电式混合动力乘用车（含增程式），补贴减少0.5万元。
除了补贴金额的减少，通知中还增加了对能够获得补贴的新能源车的要求，必须要满足四项条件：
3.动力电池、驱动电机等关键零部件质量有保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里的质保期限等。
1.纯电动乘用车的纯电动续航里程R≥100公里，3分钟内最高车速不应低于100公里/小时。
2.插电式混合动力乘用车（含增程式）的纯电动续航里程，按工况法测试R≥50公里，按等速法测试R≥70公里。
另外，技术要求中还规定了插电式混合动力车的综合燃料消耗量要求：插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不计电能消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%。
2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中：2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。 |
