|
宝马集团一般指宝马公司。宝马公司是巴伐利亚机械制造厂股份公司的简称，1916年成立于德国慕尼黑，与菲亚特、福特、雷诺、劳斯莱斯相比显得年轻。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高性查看详情>
宝马集团一般指宝马公司。宝马公司是巴伐利亚机械制造厂股份公司的简称，1916年成立于德国慕尼黑，与菲亚特、福特、雷诺、劳斯莱斯相比显得年轻。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高性查看详情能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。宝马的全称是巴伐利亚汽车制造厂。它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册而成立的。这家公司第一个成功的产品是由费兹设计的直列六缸发动机，在第一次世界大战时装配在德国飞机上。德国王牌飞行员恩斯特·乌德特把他们成功的很大一部分归功于宝马的引擎。2018年10月，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。
导语Introduction全球表现让大众野心勃勃，在华退步让大众谨小慎微。作者丨李思佳责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉大众，你知道吧？就是那个演绎着保时捷/皮耶希家族的精彩故事，推出高尔夫、帕萨特和老捷达等
《港湾商业观察》施子夫 近日，创维集团（、创维汽车创始人黄宏生的发言，让外界对于创维跨界造车的事情又新增了几重关注。 “目前，创维电视和开沃商用车已经很稳定了，我会把更多的精力放在打磨创维汽车上
过去一周多的时间，因为“冰淇淋”事件，宝马MINI成了热搜榜的“常客”。 因为在上海车展上派发冰淇淋被曝区别对待中外访客，“宝马冰淇淋”在网络上掀起舆论巨浪
作者梦萧 正文共计5648字，预计阅读时长15分钟 西方车企正在为自己的傲慢付出代价。 宝马MINI“冰淇淋事件”或愈演愈烈，有观点指出，这个事件的导火索第一是因为公关团队拉胯，第二是因为西方企业一贯的傲慢思维
《港湾商业观察》王心怡 自动驾驶一直是汽车行业高度关注的一项技术，从0到完全自动共分为6个等级，而提前实现突破的企业，在市场上显然会更加具备优势。 4月4日，一家提供自动驾驶解决方案的供应商，知行
人类商业史上有一个永恒的命题——企业如何跨越技术周期，找到第二曲线？对此，英特尔的转型史，可谓是这一命题最典型的注脚。英特尔的格鲁夫曾说过一句被管理学奉为经典的话。当时他正和戈登·摩尔讨论英特尔的转型，突然说：“如果我们现在被踢出去，董事会招来一个新的CEO
01 看点1：全网仰望的仰望U8 109.8万的预售价，不仅没有劝退大家，反倒成为全场焦点。 在现场，没个几百万粉丝，不排个一两个小时的队，基本别想拍它。 要放在几年前，中国品牌进驻豪车馆，大家都会投来异样眼光
《老子》云：“金玉满堂，莫之能守；富贵而骄，自遗其咎。” 根据媒体统计，2022年北京汽车集团有限公司（以下简称北汽集团）旗下四大板块（北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰）的业务总销量跌至近6年以来新低的94.7万辆
当东风发布财报后，外界才对其3月一系列动作的原因，有了才较为具体的感知。 近日，东风集团发布2022年度财报，财报内容显示，去年东风集团营收926亿元，与2021年相比，下滑了18%；毛利为882.
近日，有网友爆料，继宝能汽车欠薪10个月后，各业务板块人员流失巨大，业务几近瘫痪，体系面临崩塌。但就在此时，宝能集团却因增持中国南玻集团股份有限公司（简称“南玻”）股份一事，引起了外界的广泛关注
图片来源：度哥 身处复杂多变“新汽车”时代环境下，没有谁能稳坐高台，就连正值青壮年的广汽集团也显得有些体力不支了。 根据广汽集团（601238.SH）最新发布的产销快报，今年前两个月，集团累计实现销量30.81万辆，同比下降19.06%
导语 Introduction 藏在财报年会里的“指示牌”。 作者丨马西风 责编丨崔力文 编辑丨朱锦斌 如果说其他车企在曲折的道路上寻找捷径，那么宝马的态度是直面曲折，并试图将这条曲折路上的每一个弯探出一条路来
因为临近3.15的缘故，飞凡汽车引起了不少消费者的关注和讨论；但实际上，这其实已经不是飞凡汽车第一次遭遇消费者吐槽了。作为上汽集团的高端新能源品牌，飞凡汽车频繁遭到投诉的背后，除了反映出上汽集团的新能源汽车产品力不足之外，也折射出上汽集团在转型新能源时遭遇到的阻力和困难
“基金首次封闭规模33.734亿元，其中上汽集团拟合计认缴14.7亿元，持有43.58%份额；意在为公司未来发展发掘优质投资标的。” 作者：soleil 编辑：tuya
面对这场全球汽车行业正在进行中的大转型，大陆集团首席执行官司徒澈在当天财报发布会上表示，“大陆集团有信心成为转型大军中的赢家”。（图片来源：发布会截图）文车事小说 无花果3月8日，大陆集团2022年业绩报告正式公布
本月，在武汉政府的支持下，湖北地区的东风汽车集团旗下7个汽车品牌（岚图汽车、东风风神、东风日产、东风标致、东风雪铁龙、东风本田）、56款燃油及新能源车型官宣“限时促销”，补贴力度从5000元至9万元不等
3月8日，旭升集团发布2022年年报。根据财报显示，公司营业总收入44．54亿元，同比上升47．31％，归母净利润7．01亿元，同比上升69．7％。按单季度数据看，第四季度营业总收入11．89亿元，同比上升17．57％，第四季度归母净利润2．16亿元，同比上升165．29％
都说2022年是车市最艰难的一年，但在这一年里宝马在华累计销量依然坚挺，全年售出了79．2万辆，同比下跌也不过6．4％，可见国人对于豪车的消费热情依旧不减。值得一提的是，这已经是宝马在华拿下豪华品牌销冠的第四个年头
《淮南子·道应训》：“夫物盛而衰，乐极则悲。”2022年初，宝马在华合资股比调整正式实施，成为业界首个“吃到螃蟹”的品牌，同年，宝马在华以791985辆，同比下滑6．4％的成绩，结束了17年正增长局面
最近几年，于跨界造车的热潮之中，我们已然见过太多特点鲜明的跨界企业了，例如互联网领域的百度、小米，又比如传统制造业里的创维、格力等，这些行业巨头的入局造车，大抵也是意料之外情理之中，毕竟它们原先的业务，非要说也能和汽车沾上点关系，所以没理由不来新能源风口上寻得一杯羹
中国的汽车市场，如果在这几年提韩国品牌，估计很多人要努力地从脑海中搜寻一下略显“古老”的回忆：曾经有那么些年，正值中国经济发展和汽车市场“狂飙”时代，马路上经常能够看到很多伊兰特、索纳塔甚至是后来的几款SUV产品
“乘联会数据显示，1月乘用车市场同比及环比增速都是本世纪以来的1月最低数据。”作者：soleil编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）据公司情报专家《财经涂鸦》消息，上汽集团（600104．SH）2月9日晚发布2023年1月份产销快报
BBA作为国内公认的一线豪华品牌，在高端市场的影响力无可撼动。在以往的BBA格局中，奔驰一直是“老大哥”一样的存在，宝马则次之，奥迪垫后。这一市场格局已经在国内持续多年未曾打破。但在2021年，随着全球芯片危机的爆发，宝马成功上位反超奔驰，成为国内最畅销的豪华品牌
众所周知，受零部件供应以及口罩问题等的影响，不止中国市场，2022年对于整个全球汽车市场而言都是十分严峻的一年。随着各大汽车集团公布自己在2022年的成绩单，2022年全球汽车集团销量排名也将尘埃落定
在造车新势力车企中，几乎已经没有存在感的威马汽车，实际上曾经和蔚来汽车、小鹏汽车齐名，是国内最早的一批造车新势力车企。早在2018年，威马汽车旗下首款车型EX5就已经正式下线。所以，和威马汽车相比，理想汽车只能算是“晚辈”
爱普搜前言2022年是不平凡的一年：党的“二十大”胜利召开，擘画了建设中国式现代化的宏伟蓝图，为中国未来发展指明了前进方向，也为中国汽车产业高质量发展提出了新要求。尽管挑战重重，但我国汽车行业整体保持
2022年车市收官，各家汽车集团公司陆续公布了销量快报，多家集团公司虽然没有完成年度目标，但是销量还是同比实现了增长，仅有少数几家集团公司销量出现了下滑，十大汽车集团公司具体销量表现如何？我们一起来看
随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿
汽车口碑一直是消费者选车的重要标准。近日，来自车质网的2022年四季度汽车投诉分析报告已经出炉，我们也一起来看看2020年最后一个季度的整体汽车投诉情况。首先，2020年第四季季度总共收到消费者对于汽
2022年中国车市各车企销量成绩已经落地，其中比亚迪超越一汽－大众成为单一车企年度销冠，成为去年车市最大的看点。从2022年后半程的销量趋势来看，比亚迪将以明显优势夺得2023年的销冠，似乎并没有太多悬念
近日，中国汽车流通协会和精线月中国汽车保值率研究报告》。根据报告内容分析，国内12月的二手车市场相较于11月的全线下滑，整体行情有所回暖。零售方面，12月的二手车市场价格总
最近特斯拉风波不断，马斯克不断减持，让股价一路从414美元的高位跌落至109美元。而且马斯克最近的不务正业也一直被大股东投诉，现在已经有大股东要求董事会开除马斯克。虽然各种负面绯闻不断，但是从基本面来看，特斯拉确实正在不断兑现资本市场的承诺
根据外媒报道，大众的投资者对于目前大众集团的CEO身兼双职非常不满。上周五大众的股东们对于目前CEO Oliver Blume兼任保时捷和大众集团的CEO这样的做法进行了批评，投资者普遍表示这样的做法影响了大众集团的市值
一直以来，蔚来都被视为中国造车新势力的第一品牌。这里的第一，指的是蔚来成立时间最早，品牌影响力最大。但是，经过这几年的中国新能源市场的快速发展，蔚来并没有保持住先发的优势，不仅销量增速变缓，而且市场声量也在变小，被后起之秀的哪吒、零跑等品牌追赶了上来，更是被自主车企的新能源品牌甩了身后
伟大的历史时刻，往往是在回头看的时候才会知道。作者 ｜ 肖莹接任大众汽车集团董事会主席第一个百天，当地时间12月15日，奥博穆（Oliver Blume）向监事会汇报时，用夯实基础（solid footing）来形容这一段时间的工作成果
继奔驰EQ系列最高降价23万之后，宝马的新能源车型价格终于也顶不住了。近日，《电动势》记者查看了某汽车垂媒上全国宝马经销商的优惠力度，发现了官网售价34．99万起的i3，绝大部分经销商的优惠价格已经给到了5－8万，部分经销商竟然达到了9－10万，而有消息称某些客户甚至可以拿到超过10万的优惠
就在不久之前，网络媒体上就有传出过一组“卖车赚钱榜”，引人注目的是倒数第一的蔚来汽车，其每卖一台车就亏1．5万元美元折合人民币11万元。这让网友纷纷调侃呼吁，“别买车了，再买要破产了，大家一起帮助斌哥渡过难关”
日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34．99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8－11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年
车市难再现往年年底的热度。“今年太难了，我们不得不这么做，现在年底降价也比较多，都可以私聊。”小李是上海某宝马4S店的销售，为了年底冲销量，他开始频繁在小红书这样的平台上发布优惠信息寻找客源，并不停地回复着有意向消费者的询价 |
