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（记者 龙真）随着价格战热度逐渐消退，市场心态稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，加上“五一”小长假出行用车需求增长，带动4月购车消费恢复性走强。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达163.1万辆，同比增长55.6%，环比增长2.5%。在整体市场上行的情况下，4月SUV细分市场也实现了同比60.1%的增长，零售销量为74.4万辆。
从2023年4月SUV零售销量排行榜来看，排行榜前四均被新能源车型占据，而长安CS75、哈弗H6、一汽丰田RAV4等传统燃油SUV“豪强”只能屈居其后。
另外，在排行榜前十的车型中，自主品牌SUV延续高光表现，共有6款车型上榜，分别是比亚迪宋、比亚迪元PLUS、埃安Aion Y、长安CS75、哈弗H6和哈弗大狗；而德系品牌则凭借豪华车型的优势，共有2款车型进入排行榜前十，分别是奥迪Q5L、宝马X3；美系和日系各有1款车型上榜，分别是特斯拉Model Y和一汽丰田RAV4。
具体来看，自主品牌凭借新能源市场的出色表现，在SUV细分市场也取得了优异的成绩。在4月SUV零售销量排行榜前七的车型中，除了特斯拉Model Y，其他均属于自主品牌，大有包揽之势，而比亚迪宋和元PLUS这2款车型更是占据前二。
面对SUV市场的销冠宝座，近几个月比亚迪宋与特斯拉Model Y的争夺算是难解难分，3月特斯拉Model Y才获得单月销冠后，4月又被比亚迪宋实现了反击。不仅如此，比亚迪元PLUS以月销28931辆的成绩超越特斯拉Model Y跻身排行榜第二，让比亚迪出尽风头。
除了比亚迪这2款车型，同样属于新能源车型的埃安Aion Y也是持续发力，4月销量为21065辆，同比增长242%，位居排行榜第四，较3月又上升了2个名次，这几个月可谓是稳步上升。作为造车新势力，这两年埃安品牌的市场表现也是相当优异，超越一众新能源品牌，实现了新的突破。
长安CS75和哈弗H6两个老将，分别以20724辆和15689辆的成绩，分别位居排行榜第五和第六，在新能源车型的强势表现下，这两名老将还在苦苦支撑，坚守着各自的一席之地。
在4月排行榜中，还出现了哈弗大狗这个“新面孔”，4月销量为13962辆，紧随哈弗H6，位居排行榜第七。作为哈弗开阔“轻越野”市场所打造的车型，哈弗大狗不论是在设计还是产品定位上都更加前卫和新潮，的确是抓住了年轻消费者的需求，能够上榜也不意外。
在德系品牌阵营中，有2款车型进入排行榜前十，分别是奥迪Q5L和宝马X3，其中奥迪Q5L在4月销量为13622辆，同比增长了198.4%，位居排行榜第九；宝马X3则紧随其后，4月销量为13278辆，同比也有72.4%的增长，位居排行榜第十。
而在日系品牌阵营中，仅有一汽丰田RAV4进入排行榜前十，4月销量为13882辆，同比实现了496.8%的巨大增长，位居排行榜第八。
总结分析：整体来看，4月SUV市场还是呈现出上行的态势，在排行榜前十的车型中，销量同比都有不小的增长，其中比亚迪元PLUS、特斯拉Model Y、埃安Aion Y、哈弗大狗、一汽丰田RAV4和奥迪Q5L同比增长都超过了100%，丰田RAV4更是达到了496.8%。
另外，整个SUV市场如今正面临着大变局，随着新能源SUV的快速发展，“搅局者”越来越多，而传统燃油SUV豪强也开始出现了“掉队”情况，固有的市场份额不断被侵蚀，新的市场格局正悄然生成。 |
