如果这个榜单在中国排名的话,那么很清楚,目前燃油车市场已经没有办法和新能源匹敌了。于是,也可以看得出来,Ta如今已经挺进全球销量榜单了。只是,在全球这个更大的蛋糕池当中,还是燃油车唱主角。所以,这一季的全球销量榜单当中,国货品牌全军覆没,没有一个上榜,而日系车和美系车则有更多的上榜车型。
目前在中国的新能源领域当中,已经不是蔚小理的天下了,而是变成了“BAT”——比亚迪、埃安和特斯拉。而且,特斯拉作为全球新能源品牌,的确在一段时间内销量猛增,不过要是真说到年度排名,那必须还是国货比亚迪。要知道在三电的整合之下,还是比亚迪掌控了头部力量。
不过目前全球的认可化当中,特斯拉还是打过了比亚迪,在全球市场当中占据了顶流的位置。第一季销量高达26.7万辆,超过卡罗拉,成为了 2023 年第一季全球最畅销车款。而且,很有意思的一件事儿,是这些销量的构成当中,中国市场居然贡献率达到35%,美国本土市场才只有31%。可是在中国市场当中,特斯拉又是一个根本无法打败比亚迪的存在,有趣!
就对于福特的皮卡产品,甭管是150还是650,在全球的销量都是相当之好。第一季度热销197477辆,其中美国市场就贡献了17.04万辆。不过人家在美国之所以能够这么好,就是和长城皮卡在中国的风格也是一样的,毕竟Ta在美国的价格约为24万人民币,但是在中国的线万元左右。
当然,福特的F系列皮卡是真心卖得好,说明了皮卡这个物种在美国是相当受欢迎的。除了福特F系列皮卡还有雪佛兰Silverado,第一季度销量144920辆。虽然看起来并没有F系列卖得好,但是肯定是也不差,要比很多其他的车型好不少。
要说日系目前的全球车,卡罗拉肯定要算一个,所以在我国可能出现的销量下滑,在全球市场并不是如此。要知道第一季度达到了244077台,与Model Y相比差距不大,于是能够看得出来,即便是现在的全球化,其实还是有一些燃油车的生存空间。
同样上榜的还有丰田RAV4,位列第四位,这也是一个消费者可以连看都不看就直接下单的车子。这么多年在中国也拥有非常忠实的客户群体,是全球销量最好的燃油SUV。同样是非常熟悉的还有丰田凯美瑞和丰田海拉克斯,后者是一个纯粹的皮卡,但是不是坦途。销量主要来自东南亚、非洲、中东,另外在欧洲、澳大利亚也都有不错的表现。
鬼斗车观点:看见了吗?同样上榜的还有特斯拉Model 3,看得出来,全球销量前十的车型,比亚迪还需要努力。 |