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腾讯汽车6月26日讯，大众汽车首席执行官Thomas Schäfer已经排除了在电动时代复兴甲壳虫的可能性，他表示，虽然某些名牌车型将继续在品牌的未来阵容中发挥重要作用，但重要的是要向前看而不是向后看。
近几个月来，大众汽车历史最悠久的品牌的未来一直是热门话题，因为Schäfer此前曾表示，高尔夫和 GTI 品牌可能会继续采用全电动阵容。
在即将推出的第三代大众途观的预生产试驾会上，Schäfer强调了当前某些车型名称的重要性：“我们已经决定，我们不会抛弃传统的、成功的车型品牌，比如高尔夫和途观，我们已经投资了这么长时间，你为什么要让它们下线呢？”
当被问及怎样的品牌才有资格成为电动汽车复兴的重要标志时，Schäfer表示，这主要取决于该车型的全球意义：“显然，在我们的历史上有很多品牌，但我想说，真正具有标志性和全球性的只有少数几个。”
当被问及大众甲壳虫--该公司（实际上也是世界上）服役时间最长的品牌之一--是否可以根据这一严格的标准卷土重来时，他断然表示：“我不这么认为，因为有些车型已经风光不再。把它带回来是没有意义的。”
“我不会说100%肯定，但从我现在的立场来看我不会考虑它，这和尚酷一样。它有过鼎盛时期，然后有一个基于重新解释的新车型。再做一次吗？我不这么认为。在平衡所有这些技术和与之相关的成本的情况下，你必须把钱投资在尽可能好的地方。”
在Schäfer发表评论之际，大众汽车公司发布了一款电脑生成的电动甲壳虫概念车，该车是为即将上映的儿童动画电影《奇迹》中的超级英雄瓢虫设计的。
大众汽车甲壳虫早先被认为将作为四门电动掀背车复兴，作为前首席执行官迪斯计划的一部分，该计划将在大众产品线中引入更多“情怀”车型，就像ID Buzz一样。
根据Schäfer的说法，大众ID Buzz向公司的传统致敬——更准确地说，它的灵感来自于20世纪50年代的Type 2面包车——但并不代表着要继续走类似的“复兴”之路，他说，追求怀旧“将是一条死路”。
他表示：“品牌总是要重塑自己，推出新产品，就像甲壳虫的时代结束了，高尔夫出现了。你必须带来新的车型，但同时也要优化现有的车型。”
“我们为自己的传统感到自豪，这没什么不对的。当你回首往事时，这是一件值得骄傲的事情。但这并不是我们唯一的定义。”
他说，虽然该品牌最近的一些名牌有望卷土重来，但只有在新车型严格遵守其同名精神的情况下，一个名字才能回归：“如果你叫高尔夫、帕萨特或途观，它必须具有该车的基因——如果它不是同一种物质，你就不能叫它。”
“目前在汽车行业有这样的例子，有人取了一个经典的名字，然后把它放在一辆完全不是它的车身上......但我不提名字。” |
