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近年来，汽车制造领域越来越热闹，豪华、合资品牌下探，走起“亲民”路线，而中国汽车品牌却吹响了向上发展的号角，而且凭借在新能源领域的先发优势和产品竞争力，已经可以理直气壮地在价格方面向高端豪华品牌看齐。如腾势、理想、蔚来等品牌的主力车型都在40万以上，甚至仰望U8、昊铂SSR售价已经超过百万。
毫无疑问，中国汽车品牌借助新能源的赛道已经成功崛起。但纵观所有的中国汽车品牌，最有可能成功的是谁？相信很多人的第一反应就是比亚迪，这也是笔者的答案。至于原因，我们不妨来一探究竟！
对于比亚迪当前的走势，想必已经不用过多介绍，由于其主力品牌王朝网和海洋网突进式的快速发展，比亚迪已经夺得多个细分市场冠军，取得了家庭汽车消费市场的主动权。
比亚迪深知产品价值向上和品牌向上。是中国汽车品牌做大做强的必由之路，因此在站稳家庭汽车消费市场之后，又开启了产品价值向上的路径。
说到比亚迪产品价值向上，相信很多人会想到2021年比亚迪单车均价超越大众，成为车市的佳话。确实，单车均价是衡量一家车企品牌力和产品力的重要维度，不断上升的单车均价反映出一个品牌的自身产品实力，也是其产品美誉度的体现。而比亚迪超越合资巨头，只是产品价值向上的第一步，随着多品牌矩阵的不断完善，比亚迪旗下产品已经实现了从家用到豪华的全面布局。
近期的一些信息足够说明这一点。9月20日，仰望U8正式上市，开启中国汽车品牌百万豪车时代，正当大家还在热议仰望U8之时，仰望U9的路试谍照曝光，让我们看到比亚迪对于打造和发展豪华品牌的决心；9月27日，专为越野而来的豹5量产车正式下线，离最终上市又近了一步；此外，目前网传比亚迪即将推出一款全尺寸轿车（有传可能定名汉L），进一步满足消费者更高的用车需求。当然，说到比亚迪的产品价值向上，怎么能不提腾势？如今腾势已经组成了D9、N7、N8的全新产品阵容，销售势头良好，腾势品牌步入上升期。
总之，无论是单车均价超越合资，还是多款高价值车型的陆续亮相和推出，都说明比亚迪已经全面开启了产品力和产品价值向上的发展路径。
比亚迪旗下各品牌车型的热销，除了本身产品力过硬外，也离不开品牌影响力的提升，毕竟品牌力向上会直接作用于市场表现。
从最新的销量成绩来看，今年9月份，比亚迪依旧保持了超高的增长速度，全月销量达到287454辆，其中乘用车销售量为286903辆，同比增长42.8%。今年1至9月份，比亚迪汽车总销量已经超过200万辆，成为国内当之无愧的NO.1。
销量的提升，一方面是消费者对品牌信任度的提升，而另一方面则是消费市场对品牌向上给予的最大的肯定。纵观当下市场，如果说一款产品能否持续热销，考验的是产品力和口碑，全系热销则考验的是车企的整体实力。在这其中，技术实力最为关键也最为重要。而这也正是二十年如一日全力投入技术专研的比亚迪的强项，要知道，要论技术研发，特别是新能源汽车技术，比亚迪已经实现了遥遥领先。
正如比亚迪总裁王传福所言：比亚迪就有着一个“技术鱼池”，每当需要技术时，就会去“鱼池”里捞上一捞。确实，纵观比亚迪的发展之路，无论是久负盛名的刀片电池还是DM-i超级混动，抑或是e平台3.0、CTB电池车身一体化等一系列创新技术的推出，全面颠覆了汽车市场，而云辇智能车身控制系统、易四方等重磅技术，更是引领了行业发展的新方向，比亚迪也因此通过技术优势，推动了品牌向上。
也正是有了强大的技术优势，比亚迪才可以从容面对竞争日益激烈的新能源汽车市场，才有能力和实力全面实现产品价值向上和品牌向上。如今，比亚迪已经在销量上遥遥领先，未来的发展势头极具更大的突破空间。所有这些，都让我们对其未来发展充满更多的期待。 |
