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看到最新的车企市值排行榜，可能有人会一头雾水。为什么丰田、大众、通用等车企排在特斯拉之后？作为中国车企代表的比亚迪是如何跻身前三的？保时捷为何上市后迅速排名第五？资本市场如何定义汽车企业的市值？
尽管特斯拉已经过了万亿美元市值的巅峰，但任何资本和对手都无法忽视特斯拉。如今，特斯拉仍以8311.53亿美元的总市值位居榜首。在去年超越丰田的竞争对手之后，特斯拉正处于混乱之中，远远落后于其他汽车公司。
特斯拉成为最有价值车企的深层逻辑，无疑是资本市场非常看好电动汽车的“钱景”。特斯拉之所以能够保持市值领先，与其前瞻性布局电动车市场、率先占领高端电动车领域密切相关。在特斯拉的大本营中，从美国电动汽车市场的发展可以窥见特斯拉的霸主地位。 2022年上半年，美国共售出31.77万辆电动汽车，特斯拉以22.9万辆的销量和72%的市场份额成为最大赢家。踩在消费升级和电动汽车两条战线上，特斯拉在全球电动汽车市场上有些“所向披靡”，比起大众、丰田等老牌车企要好上不少。
与特斯拉一样，中国汽车制造商比亚迪也因其在新能源汽车赛道的领先地位而受到投资者的青睐。今年6月，比亚迪超越大众成为全球车企市值榜第三位，至今仍稳坐第三位。由于大环境不好，比亚迪目前的市值下降了很多，但市场表现仍然足以支撑其高市值。
最新数据显示，比亚迪9月销售新能源汽车201259辆，同比增长183.07%。今年前9个月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过118万辆，同比增长249.56%。无论是在中国汽车市场还是在全球范围内，比亚迪在新能源领域的优势都得到了认可。值得一提的是，比亚迪今年年初宣布停产燃油车，其对新能源汽车市场的坚定看好也坚定了投资者的信心。
过去一周，汽车行业最受瞩目的新闻无疑是保时捷的上市。作为德国历史上第二大IPO，保时捷上市后立即以758.6亿美元的市值成为全球第五大车企。这个结果并不意外，毕竟保时捷的盈利能力是有目共睹的。 2021年，保时捷将在全球交付30万辆新车，仅占奥迪股份的3.3%，但销售利润将达到53亿元，占奥迪股份的27%。
资本市场乐见保时捷入市。 2021年，保时捷全球销量将突破30万辆，同比增长11%。其销售利润同比增长27%至53亿欧元。尽管豪华车在中国受到冲击，但保时捷似乎并未受到影响。今年上半年，保时捷在中国的销量下降了16%。令人意外的是，保时捷在中国的销售收入也同比增长至56.4亿欧元。作为奥迪股份公司的“利润牛”，保时捷无疑是资本市场的佼佼者。
此外，上市是保时捷向电动化转型的必由之路。目前，汽车电动化是大势所趋。无论是传统车企还是豪华车企，都需要加快向电动化、数字化转型。开疆拓土必然需要大量资金投入，保时捷也不例外。再加上保时捷积极转型超豪华品牌，首款纯电动跑车Taycan）大受欢迎，让资本看好其前瞻布局。
与高调的特斯拉、保时捷相比，稳重的丰田存在感低。不过，这并不妨碍其成为全球车企市值亚军，仅次于特斯拉。虽然丰田在资本青睐的新能源领域还没有掀起足够强劲的龙卷风，但根据丰田的战略规划，到2030年将推出30款纯电动汽车，全球年销量达到350万辆。因此，丰田凭借庞大的体量和重要的行业影响力，持续受到资本市场的青睐。至于全球汽车市值排名，略显遗憾的是，除比亚迪外，其他国内车企仍处于相对靠后的位置。依托新能源汽车，中国车企能否一举实现弯道超车还有待观察，但我们可以期待更多中国车企市值超越国外车企！ |
