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5 月，国内新能源乘用车销售 58 万辆，同比增加 60.9%，环比增长 10.5%。同时，5 月新能源车国内零售渗透率 33.3%，较去年同期 26.6% 的渗透率提升了 6.7 个百分点。自主品牌中的新能源车渗透率已高达 57.1%。自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大。下面看一下新能源车企业排名：
在车企方面，比亚迪汽车是唯一月销量突破 20 万辆的汽车企业。5 月，比亚迪汽车销售 220735 辆，同比增长 94.02%。同时，广汽埃安、特斯拉中国月销量都在 4 万辆以上。5 月，广汽埃安销售 45003 辆，同比增加 113.73%；特斯拉中国售出 42508 辆，同比大增 332.65%。
在中国品牌方面，上汽通用五菱销售 36653 辆，同比增加 28.61%。受国内微型电动车市场份额下滑、竞品增多等因素影响，上汽通用五菱旗下主力车型宏光 MINIEV 销量下滑明显。但受益于五菱缤果迅速上量，上汽通用五菱本月销量表现仍相对较好；吉利汽车、长安汽车、长城汽车 5 月均进入新能源销量前 10 强，单月销量都在 2 万辆以上。5 月，吉利汽车销售 25795 辆，同比增长 44.65%；长安汽车售出 24413 辆，同比增加 38.15%；长城汽车得益于 PHEV 车型的增长，售出 20847 辆，同比大增 87.29%。
理想汽车 5 月也进入了国内新能源车企前 10 强。5 月，理想汽车售出 28277 辆，同比增加 145.97%。零跑汽车销售 12058 辆，同比增加 19.75%；哪吒汽车售出 10987 辆， 同比微跌 0.2%；小鹏汽车销售 7506 辆，同比下滑 25.87%；蔚来汽车售出 6155 辆，同比减少 12.37%。从各主要新能源造车企业销量情况来看，除理想汽车外，造车新势力企业销量普遍偏弱。另据数据显示，5 月新势力零售份额 12.8%，同比下降 3.9 个百分点。
在合资企业方面，一汽大众、上汽大众新能源销量增长较快。5 月，一汽大众销售 9342 辆，同比增长 32.59%；上汽大众售出 7986 辆，同比增加 65.86%。同时，华晨宝马销售 8190 辆，同比增长 144.92%。
比亚迪汽车 5 月有 5 款车型进入新能源车型销量前 10，依旧保持领先。比亚迪秦售出 45237 辆，同比增加 117.98%；比亚迪宋销售 35580 辆，同比增长 11.27%；比亚迪海豚售出 29081 辆，同比增长 353.61%；比亚迪元 PLUS 售出 26072 辆，同比上涨 126.71%；比亚迪汉销售 20158 辆， 同比减少 15.78%。同时，比亚迪唐、比亚迪护卫舰 07、腾势 D9 月销量也在 1 万辆以上。5 月，比亚迪唐售出 12337 辆，同比增加 46.66%；比亚迪护卫舰 07 销售 10005 辆‘；腾势 D9 销售 11005 辆。刚刚上市的比亚迪海鸥售出 8427 辆。
除比亚迪汽车旗下车型外，特斯拉中国、广汽埃安旗下也有多款车型进入销量前 10。5 月，Model Y 售出 31054 辆，同比增加 428.58%；Aion S 销售 25233 辆，同比大增 140.25%；Aion Y 销售 19306 辆，同比增加 132.91%。从进入销量前 10 的车型来看，新能源汽车领域三巨头进入车型销量前 10 强的车型高达 8 款。
魏牌的蓝色，5 月销售 5136 辆，体现了良好的势头，也代表长城想差点混动倾斜的趋势。蓝山上市时，魏牌高管层表示，该车比 500 万以内最好的 SUV 还好，这就是像理想 L8 发起挑战；而长城旗下其他新款插电混动车型，哈弗枭龙和哈弗枭龙 MAX 共销售 3088 辆；除此之外，长城旗下的欧拉好猫销售 7519 辆，是长城旗下销售最好的新能源车型。而吉利、奇瑞、长安三大头部自主品牌，除了微型车熊猫 mini、QQ 冰淇淋和 Lumin，缺乏排名靠前的高端车型，压力已经转移到他们一边；而与此相对应的是，问界 M5 和 M7 分别只销售 3457 和 626 辆，尽管余承东一再表态博眼球，问界品牌销量低迷是不争的事实。
在合资车型中，销量最好的是宝马 iX3，销售 4114 辆；其后是一汽 - 大众 ID.4 CROZZ，销售 3937 辆。
在造车新势力方面，5 月仅有理想 L7、理想 L8、理想 L9 以及零跑 C11 月销量在 5000 辆以上。5 月，理想 L7 售出 11119 辆；理想 L8 销售 7604 辆；理想 L9 售出 6852 辆。零跑 C11 售出 7121 辆，同比增加 63.89%。小鹏汽车主力车型小鹏 P7 仅销售 4439 辆，同比增加 5.09%；蔚来汽车旗下主销车型蔚来 ET5 销售 3224 辆。6 月份，蔚来旗下的 ES6 和 ET5 销量，最值得关注。 |
