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红旗近两年的表现可以用突飞猛进来形容，连续四年实现同比增长，今年1-5月更是累计销量25389辆，同比增长339%，而在新能源市场上，红旗主力车型是E-QM5和E-HS9，其中E-QM5的月销量在5000辆左右，在自主品牌电动车型中，已经是不错的水平，而在最近，E-QM5又添新成员，家族阵营进一步壮大。
此次上市的560KM PLUS版本是红旗E-QM5的新增车型，因此外观和现款车型保持一致，前脸虽说封闭式设计，但仍然有家族式的直瀑镀铬饰条，配合分体式大灯和灯带，造型个性运动。再看侧面，新车用了大量曲线，看上去圆润饱满，C柱后方的镀铬饰板则是E-QM5独有的设计。至于尾部，分体式尾灯与车头相呼应，也很辨识度。
红旗E-QM5整体看上去年轻运动，而得益于5040/1910/1569mm的车身尺寸以及2990mm的长轴距，新车看上去气场十足，也为其空间奠定了基础，作为参考，丰田凯美瑞的长、宽、高分别是4885/1840/1455mm，轴距2825mm，大众帕萨特则分别为4948/1836/1469mm和2871mm，红旗E-QM5明显更占优势，空间表现自然也会更好。
在座舱氛围营造上，新上市的560KM PLUS版本和现款车型一样，走的是中庸沉稳路线，中控台是对称式设计，并用不同的配色和材料营造出了层次感，智能化方面配备的是10英寸悬浮式中控屏，诸如导航、音乐等常规功能均有搭载。
配置上，560KM PLUS版本与620公里PLUS车型保持一致，均支持主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、定速巡航、远程启动、驾驶席座椅通风、自动大灯、感应式雨刷、双区自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等等，配置很全面。
560KM PLUS版本与现款车型最大的不同在于动力和续航，新车搭载前置单电机，最大功率140kW，峰值扭矩为320N·m，配备由宁德时代提供的三元锂电池，CLTC工况下续航里程为560km，处于同级别主流水平。
不过新车最大优势还是在于“航价比”，红旗新能源更为用户带来了重重惊爆礼遇，E-QM5 560KM PLUS官方指导价19.98万，在超大膨胀礼加持下，到手价可低至15万元以下，再结合丰富的配置和560km的续航里程，带来了超高的“航价比”。
按照红旗规划，到2025年实现总销量达到100万辆级，到2030年，销量突破150万辆
不到15万买纯电动中型车，而在电动化的当下，新能源车型会逐渐成为主力，红旗目前既有主打高端的E-HS9，也有极具航价比的E-QM5，未来产品布局还会进一步完善，达成目标相信也是指日可待。 |
