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【太平洋汽车网新车频道】4月5日，比亚迪官方发布了一组秦PLUS） EV官图，并宣布将于4月7日正式发布。新车沿用了比亚迪最新的家族设计，并针对新能源设计做出了一定的调整，而纯电续航将达到600km。
外观上，比亚迪引以为傲的“EV Dragon Face”在秦PLUS EV上得以沿用，封闭式进气格栅不仅面积巨大，内部还采用了多层次设计，大大提高了自身的辨识度。贯穿车头的镀铬装饰不仅将进气格栅分为上下两层，还在车头两边进行了上扬处理，巧妙的设计将大灯组和中网连接在一起，增强了车头的层次感。
秦PLUS侧面拥有一个流畅的车身造型，前低后高的车身姿态营造出一种向前俯冲的视觉效果。新车在C柱位置还设计了一个小三角窗，预计会给后排乘客带来更好的采光效果。尾部方面，秦PLUS采用了轿跑式溜背设计，圆润的设计风格也让新车看起来更显大气。此外，尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果。
动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率为135kW，与之匹配比亚迪最新的刀片电池，可实现纯电续航600km。
今天的主角秦PLUS EV究竟有何过人之处呢？16.68万拥有600km续航的比亚迪秦PLUS EV究竟值不值得购买呢？今天我们就来一试究竟吧。
如果一台车可以做到3.8L/100km的油耗，而它在这个基础之上还可以有1200km的续航能力，那它一定就是秦PLUS DM-i了。
秦PLUS DM-i，官方公布的亏电油耗3.8L/100km，满油满电情况下续航1200公里，亏电状态下一箱油续航也轻松超过1100公里。
比亚迪为我们带来一款全新插电式混动新车秦PLUS，大家别误会了，它不是比亚迪秦Pro的改造车型，而是一款彻头彻尾的全新车型。
据悉，随着广汽丰田赛那的提前亮相，一汽丰田Sienna也将提前实现量产。
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