随着汽车保有量逐步提升、汽车文化逐渐推广,中国汽车消费者对驾驶乐趣的需求与日俱增。作为世界著名的跑车生产商,路特斯对这一趋势有着自己的理解。
在近日举办的2023成都国际车展上,路特斯的展台布置就围绕“极致驾控”而展开。产品方面,路特斯带来了全球最快量产纯电超跑Evija、全能公路跑车Emira,以及全球首款纯电超跑SUV Eletre,展现出品牌复兴计划下的“冠军产品”阵容。
在发布会现场,路特斯集团CEO冯擎峰亲自驾驶着Emira I4 First Edition登台,用澎湃的声浪将现场氛围感直接拉满。该车在现场正式开启预定,仅用两小时订单便破百。
“热爱,是发自内心的率性表达,是渴望随时出发的强烈冲动,更是专注目标的全力以赴。”冯擎峰直言,对于追求极致驾控的“驾驭者”而言,路特斯要提供满足用户全部需求的高性能跑车。
上世纪50年代,路特斯将在赛道上累积的空气动力学、底盘调校及轻量化经验悉数运用到跑车产品上。1956年,Eleven开启路特斯产品以“E”命名的先河。此后,从1957年路特斯首款量产双门跑车Elite,到60年代“会眨眼”的首台自动跳灯跑车Elan;从英国第一台中置后驱跑车Europa,到能在007电影中“上天入海”的Esprit……在这些经典车型上,路特斯将“冠军三件套”持续发扬光大。
“无论是充满驾驶乐趣的Emira,还是兼具操控和智能科技的Eletre,都值得大家亲自去试驾。”路特斯中国总裁毛京波总结说,路特斯品牌的故事始于赛道,对“极致驾控”的纯粹热爱,就是路特斯品牌的独特标签。
有分析认为,新能源汽车的部分技术、产品同质化问题值得警惕,必须要用技术差异化推动产品差异化。为此,车企要提升核心技术产品的自研能力、新技术的集成能力,以及对新技术的跟踪学习、理解和判断能力。
毛京波告诉记者,进入电动化、智能化时代,路特斯将持续以冠军产品及标志性体验吸引越来越多志同道合的“驾驭者”,不断焕发新的活力,深刻诠释“For the Drivers”品牌主张。
她表示,作为路特斯品牌的首款智能生活用车、全球纯电超跑SUV,路特斯Eletre不仅拥有极致的驾控体验,还要在智能化领域独树一帜,致力于成为百万元级纯电豪华细分市场的新标杆。
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